Podcijenjeni aranžman
Ispušni sustav mnogi korisnici smatraju sekundarnim čvorom, ali nije.
Objašnjavaju tehnički i automobilski stručnjaci
Mnogi korisnici smatraju ispušni sustav sporednom komponentom koja uklanja ispušne plinove iz motora i često se oštećuje pri brzoj vožnji po neravnom terenu.
U praksi je ispuh jednako važan kao i ostale komponente automobila. Ovo je tehnički složen sustav koji obavlja mnoge važne funkcije. Prije svega, njegov zadatak je učinkovito uklanjanje ispušnih plinova za obrise karoserije automobila. Drugo, smanjuje buku povezanu s izlazom ispušnih plinova iz glave motora, što čine dva, ponekad tri prigušivača. Konačno, treće, ispušni sustav čisti ispušne plinove od štetnih kemikalija koje ne bi smjele ući u atmosferu.
Osim toga, u nekim pogonskim jedinicama, zbog odgovarajuće orijentacije kanala ispušnog sustava, pokreće se rotor kompresora, koji se tada naziva turbopunjač.
Vrijedno je prisjetiti se sustava koji prolazi ispod poda automobila, koji je izložen stalnom kontaktu s raznim agresivnim tvarima iz okoline, kao i korozivnim proizvodima sadržanim u ispuhu automobila. Osim toga, podložan je mehaničkim oštećenjima uzrokovanim kamenjem ili tvrdim preprekama. Drugi čimbenik koji ima poguban učinak na ovu skupinu je temperaturna razlika između vrućeg metala i okoline, kao kod hodanja kroz lokvicu. Ispušni sustavi, čak i oni najskuplji, podložni su korozivnom trošenju. Proces korozije se događa unutar prigušivača i najbrže se odvija kada se vozilo ne koristi dulje vrijeme i voda se kondenzira unutar prigušivača. Zbog ovih uvjeta životni vijek ispušnog sustava je ograničen, obično 4-5 godina ili 80-100 km. Diesel ispušni sustavi imaju nešto duži vijek trajanja.
Polazna točka ispušnog sustava je razdjelnik koji se nalazi u glavi motora. Ovaj sustav je povezan s motorom, kopira njegove pokrete i dodatno generira vlastite vibracije, stoga mora biti povezan s tijelom elastičnim elementima, koji su jedno od jamstva njegova dugotrajnog rada. Pričvršćivanje pojedinih elemenata između sebe ili s ispušnim cijevima treba izvesti pomoću uvrnutih stezaljki pomoću odgovarajućih podložaka i brtvi za amortizaciju i odstojnika.
Zapravo, korisnici se podsjećaju na ispušni sustav kada rupe na prigušivačima i spojevi koji ne propuštaju povećavaju razinu buke pri njegovom radu. Vožnja sa sustavom koji propušta vodu može imati ozbiljne posljedice po zdravlje i život vozača i putnika. Treba naglasiti da ispušni plinovi koji na različite načine ulaze u automobil mogu uzrokovati glavobolju, malaksalost, smanjenu koncentraciju, a ponekad i nesreće.
Stoga bi se zamjena komponenti ispušnog sustava trebala provoditi u profesionalnim radionicama uz korištenje originalnih rezervnih dijelova i tehnikama montaže koje preporučuju proizvođači automobila.
Vidi također: ispušni sustav
Na vrh članka
