Vrata u autu se ne zatvaraju - uzroci i rješenja problema
sadrÅŸaj
Neuspjeh brave na vratima javlja se u razliÄitim manifestacijama. Vrata se moÅŸda neÄe zatvoriti uobiÄajenim zasunima ili se normalno zalupiti, ali ne i zakljuÄati. U opÄem dizajnu brava za to su zasluÅŸni razliÄiti ureÄaji, kako Äisto mehaniÄki tako i s elektroniÄkim elementima.
Zašto se vrata auta ne zatvaraju?
Izvori problema su rezultati prirodnog starenja mehanizama. Oni mogu biti:
- uklinjavanje slabo podmazanih i kontaminiranih dijelova;
- troÅ¡enje plastiÄnih, siluminskih i ÄeliÄnih dijelova mehanizma za zakljuÄavanje;
- kršenje prilagodbi, osobito s obzirom na spojni dio brave koji se nalazi na stupu karoserije;
- izobliÄenje oblika vrata iz razliÄitih razloga;
- deformacija ovjesa (Å¡arki) vrata zbog dugog rada ili mehaniÄkih preoptereÄenja;
- korozija dijelova, ukljuÄujuÄi elektriku, ÅŸice, vrhove, konektore;
- spaljivanje i slabljenje elektriÄnih kontakata;
- kvar zatvorenih blokova motora-reduktora koji upravljaju elektriÄnom bravom;
- kvarovi upravljaÄke elektronike, blokova i njihovih strujnih krugova.
Ponekad su razlozi priliÄno jednostavni i oÄigledni, ako vozaÄ ima vjeÅ¡tine popravka, mogu se otkloniti bez posjeta autoservisu, gdje nerado poduzimaju takve popravke.
Uzroci
Prvo morate odluÄiti Å¡to se toÄno dogodilo i u kojem smjeru krenuti u rjeÅ¡avanje problema.
- Ako vrata se ne zatvaraju - kriv je mehanizam za zakljuÄavanje ili je njegovo podeÅ¡avanje sruÅ¡eno. Potrebno je rijeÅ¡iti blok brave na vratima i pandan na stalku, njihov relativni poloÅŸaj. MoÅŸda brava nema nikakve veze s tim, po karakteristiÄnim udarcima bit Äe jasno da vrata jednostavno nisu na mjestu.
- Kada se ista stvar dogodi u mraz, posebno nakon pranja automobila, tada je najvjerojatnije voda dospjela u mehanizme, nakon Äega se stvorio led. Dovoljno je zagrijati i podmazati bravu da ponovno proradi.
- Shvatite zaÅ¡to ne radi mehaniÄka fiksacija brava u zakljuÄanom stanju, moÅŸete ukloniti karticu vrata (okvir vrata) i vidjeti kako Å¡ipke zasuna meÄusobno djeluju s mehanizmom zasuna. Mnogo toga Äe postati jasno. Äesto je dovoljno malo podeÅ¡avanje duljine Å¡ipki.
Iznenadni kvarovi mehanizama i sami grubi kvarovi su priliÄno rijetki. Äesto mehanizam dugo vremena s povremenim problemima podsjeÄa vlasnika da je vrijeme za poduzimanje mjera, zamjenu istroÅ¡enih dijelova ili samo ÄiÅ¡Äenje i podmazivanje.
Zbog Äega se vrata ne zatvaraju od centralne brave i privjeska za alarm
Ako mehaniÄki zasun radi, ali elektroniÄki ne uspije, onda treba imati na umu da granica izmeÄu njih prolazi duÅŸ linije potiska aktuatora (motor zupÄanika).
Ovo je mali detalj karakteristiÄnog oblika, priÄvrÅ¡Äen unutar vrata i povezan s jedne strane ÅŸicama s kontrolom, a s druge - mehaniÄkom vuÄom s blokadom brave. ObiÄno se obje Å¡ipke, od aktuatora i od ruÄnog gumba, spajaju na jednom dijelu.
Aktuatori bi trebali raditi i iz srediÅ¡nje brave, odnosno kada se aktiviraju jedna vrata, ostala se aktiviraju, i iz sigurnosnog sustava, s privjeska za kljuÄeve. I jedno i drugo moÅŸe propasti.
Popravci Äe najvjerojatnije zahtijevati znanje i alate profesionalnog autoelektriÄara, iako se neke osnovne stvari mogu osobno provjeriti uz nadu u sreÄu:
- vizualno provjerite stanje oÅŸiÄenja, moguÄe je otkriti oÅ¡teÄenu izolaciju ili lomove na prikljuÄcima;
- upotrijebite kontrolno svjetlo za provjeru napajanja motora aktuatora;
- zazvonite kontakte središnje brave testerom;
- promijenite bateriju u privjesku.
MoÅŸda je vrijedno ponovno proÄitati upute za sigurnosni sustav i za automobil u cjelini. Tu mogu biti dokumentirani neki karakteristiÄni kvarovi. Kao i postupak rada s daljinskim upravljaÄima u sluÄaju kvarova opreme.
Zašto se brava vrata prtljaşnika ne otvara?
Peta (ili treÄa vrata) karoserije hatchbacka se bitno ne razlikuju od svih ostalih. Ima istu mehaniÄku bravu s parnjakom, pokretaÄ srediÅ¡nje brave i dodatne ureÄaje, gumbe ili liÄinke. Ulogu zasuna za ruÄno zakljuÄavanje moÅŸe obavljati kodni cilindar kljuÄ u ruke (larva).
Tijelo s velikim brojem vrata teoretski je manje kruto, pa brava moÅŸda neÄe raditi zbog izobliÄenja u otvoru. Neki automobili, posebno oni koji se jako koriste, odbijaju otvoriti ili zatvoriti straÅŸnja vrata jednostavno kada udare u neravninu na cesti.
Ako je deformacija zaostala, tada se moÅŸe eliminirati podeÅ¡avanjem brave. InaÄe, uzroci kvarova sliÄni su gore opisanim.
Å to uÄiniti ako se vrata ne zatvore - postupak za pronalaÅŸenje kvara
Morate poÄeti prikupljanjem Äinjenica o povijesti kvara. Bilo da je nastala iznenada, ili se djelomiÄno manifestirala ranije. Je li to zbog promjene vremena, odnosno pojave leda u mehanizmima.
Zatim uklonite karticu vrata i pregledajte mehanizme, provjerite stanje priÄvrÅ¡ÄivaÄa, prisutnost masti ili prljavÅ¡tine.
Popravak drÅŸaÄa
Ako ruÄno zakljuÄate bravu s otvorenim vratima, a zatim s uklonjenom oblogom vrata i podignutim staklom moÅŸete promatrati djelovanje zasuna. Intuitivno je jasno Å¡to mu nedostaje za jasnu operaciju.
Na plastiÄnim vrhovima nalaze se navojne spojke s kontra maticama, okretanjem kojih moÅŸete mijenjati duljinu Å¡ipki u ÅŸeljenom smjeru.
Treba imati na umu da podeÅ¡avanje Å¡ipki i poluga za zakljuÄavanje jasno utjeÄe na rad zasuna. S pogreÅ¡nim podeÅ¡avanjem, ili se neÄe moÄi zakljuÄati ili Äe odbiti zakljuÄavanje kada su vrata zatvorena.
Neke poteÅ¡koÄe uzrokuje uklanjanje plastiÄnih vrhova s ââkugliÄnih zglobova. Kako biste sprijeÄili lom i deformaciju, ima smisla kupiti ili izraditi ureÄaj u obliku nosaÄa i poluge za otpuÅ¡tanje takvih Å¡arki. Nije uvijek moguÄe to uÄiniti odvijaÄem.
Aktuatori se ne mogu popraviti, veÄ zamijeniti novima. S tim neÄe biti problema, dizajn je jedinstven, raÅ¡iren i jeftin.
Podešavanje brava
KonaÄni rezultat podeÅ¡avanja trebao bi biti pouzdano zakljuÄavanje brave na propisani broj klikova (obiÄno dva) uz lagano zalupanje vrata. ReciproÄni dio brave se podeÅ¡ava po dvije osi, okomitoj i horizontalnoj. Pomicanje je moguÄe nakon otpuÅ¡tanja priÄvrsnih vijaka.
Vertikalno se regulira kompenzacija moguÄeg slijeganja vrata u otvor, a horizontalno - troÅ¡enje dijelova brave i brtve vrata. Zatvorena vrata trebaju stajati toÄno u otvoru, bez izboÄenja i udubljenja, s ujednaÄenim prazninama duÅŸ otvora.
Zamjena Å¡arke
Kada su Å¡arke izrazito istroÅ¡ene, vrata ne sjedaju u otvor bez savijanja i brtvi, a auto ima ozbiljnu kilometraÅŸu, moÅŸda Äe biti potrebno ugraditi nove Å¡arke.
Mnogo Äe ovisiti o konkretnom automobilu. Na nekima je dovoljno imati komplet za popravak, na drugima se Å¡arka ugraÄuje pomoÄu navojnih uÄvrÅ¡ÄivaÄa, ali ipak Äe veÄina zahtijevati kvalificiranu intervenciju bravara, eventualno sa zavarivanjem, obradom i bojanjem.
I na kraju postupka, vrata Äe se morati vrlo precizno namjestiti duÅŸ otvora, Å¡to je vrlo sliÄno umjetnosti. Stoga bi ove poslove bilo bolje povjeriti autolimarskim servisima.
