Koliko je opasna kondenzacija u farovima i kako je se riješiti

Često se vlasnici automobila suočavaju s takvim problemom kao što je zamagljivanje prednjih svjetala, što postavlja mnoga pitanja o uzrocima ove pojave.

Zašto nastaje kondenzacija?

Stvaranje kondenzacije u prednjem svjetlu objašnjava se najjednostavnijim zakonima fizike i prihvatljivo je čak iu novim automobilima. Ova pojava se može dogoditi pod određenim vremenskim uvjetima (visoka vlažnost i niska temperatura). 

Činjenica je da se ventilacija prednjeg svjetla odvija kroz male rupe koje imaju gumene cijevi na vrhu i dnu, a vlaga koja ulazi unutra kroz ventilacijske otvore taloži se na najhladniju površinu - prozirni dio prednjeg svjetla.

Malo zamagljivanje prednjih svjetala smatra se normalnim. U tom slučaju će kondenzat sam ispariti kada se vrijeme promijeni ili kada upalite duga ili kratka svjetla.

Što je štetna kondenzacija unutar farova

Ako ima toliko kondenzata da teče u kapljicama ili se voda već stvorila u prednjem svjetlu, onda to nije norma.

Opasnost leži u činjenici da, prvo, kapljice vode lome svjetlost, pa se osvjetljenje ceste pogoršava. Zbog toga je smanjena sigurnost prometa.

Drugo, visoka vlažnost je uzrok korozije. Kao rezultat toga, prednje svjetlo može brzo postati neupotrebljivo.

Treće, voda je dobar vodič električne energije. Stoga može izazvati kratki spoj, koji može onesposobiti cijelu električnu mrežu automobila.

Četvrto, prisutnost vlage može uzrokovati brzo izgaranje žarulja, što će dovesti do dodatnih troškova.

Čišćenje ventilacijskih otvora

Jedan od razloga su začepljeni ventilacijski otvori. U tom slučaju moraju se očistiti. Da biste to učinili, morate rastaviti prednje svjetlo, rastaviti ga i pronaći ove rupe. U pravilu se nalaze straga. Zatim ih je potrebno pažljivo očistiti i pravilno postaviti gumeni čep. Zatim morate sve vratiti u prvobitni položaj.

Ako je sve učinjeno ispravno, problem će nestati.

Obnavljanje nepropusnosti

Drugi razlog je curenje. To jest, može doći do situacije kada je brtvilo postalo neupotrebljivo na spojevima.

U tom slučaju morate rastaviti svjetiljku i ukloniti staru brtvu. Da biste to učinili, možete koristiti posebne kemijske aktivatore. Zatim morate pažljivo odmastiti površinu.

Nakon toga, prednje svjetlo mora se sastaviti tretiranjem spojeva novim brtvilom. Tijekom obrade brtvilom morate djelovati vrlo pažljivo, sprječavajući da dođe do reflektora, svjetiljke i stakla. Nakon toga trebate pričekati jedan dan da se brtvilo potpuno stvrdne i postavite prednje svjetlo na mjesto.

Uzroci znojenja u prednjim svjetlima mogu biti ili začepljenje ventilacijskih otvora ili kršenje nepropusnosti svjetiljke. Važno je ukloniti problem koji je nastao kako ne bi došlo do negativnih posljedica.