Čađa na svjećicama: zašto se formira, stanje svijeća prema boji čađe
Posebnu pozornost zaslužuje situacija kada se zimi na niti pojavi crna čađa. Utjecaj niskih temperatura pridonosi aktivnoj preradi goriva. Ako problem nestane kada upalite auto u toploj garaži, onda je motor dobar.
Svjećice su uključene u proces paljenja smjese goriva i zraka. Zapravo, to su iskristi razmaci s ugrađenom elektrodom. Temperaturne fluktuacije ili greške u motoru uzrokuju povećanje naslaga svjećica. S jedne strane, plak ukazuje na tijek kemijske reakcije. S druge strane, debeli sloj čađe čudne nijanse ukazuje na kvar unutar sustava.
Što znači čađa na svjećicama?
Grijalica se sastoji od nekoliko elemenata. Svaki od njih obavlja određenu funkciju. Tijekom rada tijelo je izloženo tekućini gorivo-zrak, što dovodi do stvaranja plaka na niti svijeće.
Kako očistiti svjećice
Suprotno zabludi neiskusnih vozača, čak ni novi set osigurača neće biti čist. Čak i ispravan, nepogrešiv rad svih elemenata dat će ostatak - proizvod izgaranja smjese.
Zašto se stvara čađa
Talog se stvara i taloži na svijeći nakon što prođe kemijska reakcija uzrokovana izgaranjem unutar komore. Normalna varijanta je smećkasta, svijetla nijansa. Ako ploča postane crvena, crna, bijela, to će samo reći da su potrebni hitni popravci.
Razlozi za stvaranje naslaga ugljika
Gusta čađa na svjećicama nastaje iz nekoliko razloga:
- tekućina za gorivo ne ispunjava zahtjeve;
- prekršio pravila za rad dijelova;
- unutar komore tijekom izgaranja bilježe se oštri skokovi temperature.
Mnogi vlasnici automobila smatraju da je čitanje boje i teksture formiranog taloga najbolji način za vizualnu dijagnozu.
Koje boje trebaju biti svjećice na motoru za ubrizgavanje
Novi osigurač pali plavu iskru. Ali kako se nosi, mijenja nijansu: od blijedoplave do svijetlo žute.
Ako benzinski motor ne zakaže, površina elektroda će postati svijetlosmeđa. Na površini neće biti čađe ili čađe. Pojava drugih nijansi ukazuje na prisutnost kvarova.
Dijagnostika svjećica
Bojenjem čađe i njezine strukture iskusni vlasnici automobila određuju prirodu kršenja i planiraju daljnje radnje. Moguće je ispravno procijeniti izgled osigurača samo ako se poštuju pravila:
- Pregled novog elementa za paljenje obavljen je nakon vožnje automobila od 150-200 tisuća km.
- Tijekom ispitivanja uzeto je u obzir prilagodba klimatskim uvjetima: pri negativnim temperaturama svijeće se mogu prekriti ugljeno-crnim premazom zbog prekomjernog zasićenja radne smjese, što ne utječe na opće stanje motora.
Prilikom dijagnosticiranja osigurača, imajte na umu da se svijeće samočiste samo pod uvjetom velike brzine motora, kao i pri fiksnoj visokoj temperaturi.
Stanje svijeća prema boji čađe
Ako svi elementi motora rade ispravno, tada će žarnice biti prikladne za 30000 km. Ovo je minimum. Određivanje kršenja prema nijansama čađe pomaže u rješavanju problema na vrijeme i produživanju rada elektrode.
Crn
Lako je vidjeti crni talog na površini, ali je mnogo teže utvrditi kvar:
- Crna nijansa s izraženim masnim česticama taloženim na niti. Ako se opisanom simptomu doda pojava plavog dima iz ispušne cijevi tijekom pokretanja, onda je razlog prekomjerno ulazak ulja u komoru za unutarnje izgaranje. To često dovodi do trošenja dijelova koji pripadaju kategoriji cilindrično-klipnog tipa.
- Crna nijansa s česticama čađe. Formiranje takve čađe ukazuje na nisku kompresiju. Ako je vaš motor s ubrizgavanjem, tada ovo stanje svijeće znači da regulator tlaka goriva ne radi.
Posebnu pozornost zaslužuje situacija kada se zimi na niti pojavi crna čađa. Utjecaj niskih temperatura pridonosi aktivnoj preradi goriva. Ako problem nestane kada upalite auto u toploj garaži, onda je motor dobar.
Crvena
Lakše je odrediti uzrok pojave crvene čađe. Ova boja se pojavljuje kada vozači koriste aditive za gorivo i ulje. Crvenkastu nijansu daju aditivi s manganom ili olovom. Oni se talože na površini svijeće, stvarajući gusti sloj čađe. Da biste riješili ovaj problem, jednostavno promijenite ulje ili benzin.
Bijela čađa
Bjelkasti talog prati popratne znakove: ispuštanje dima iz ispušne cijevi ili pojava stranog mirisa. U ovom slučaju razlog leži u korištenju lošeg goriva.
Neispravne svjećice
Ovaj koncept se koristi kada smjesa sadrži prekomjernu količinu zraka. Uzrok iscrpljivanja je curenje stranog zraka ili problemi s mjeračem zraka.
Sjajna bijela
Na površini kontaktnih elektroda stvara se sjajni ili sjajni bjelkasti talog. Ovo je znak pregrijavanja svijeća. Čimbenik rizika je korištenje nekvalitetnog goriva ili problemi unutar rashladnog sustava. Razlozi se moraju brzo eliminirati, ali nakon toga je bolje promijeniti komplet svijeća.
Suptilna bijela
Bjelkasti premaz nastaje kada antifriz uđe u cilindar motora. Istodobno iz ispušne cijevi izlazi bijeli dim s izraženim mirisom. Situacija zahtijeva uklanjanje pada tlaka i zamjenu kompleta svjećica.
Plaketa od pepela
Talog koji izgleda kao pepeo ili gusta čađa znak je nedovoljno stabilnog rada injektora ili karburatora. U tom slučaju, svijeće se uklanjaju, čiste, vraćaju. Ili se mijenjaju. Nakon što automobil nakon popravka ponovno prođe 150 tisuća km, svijeće se odvrću, pregledavaju i procjenjuje se stanje.
Žuta čađa
Kada se na felgama ili navojima formira žuti premaz, to ukazuje na korištenje goriva niske kvalitete. Obično je u sastavu prisutno olovo, što daje takvu hladovinu. Pojava žućkastog premaza nije razlog za hitan popravak ili dijagnostiku, ali se preporučuje promjena benzinske postaje. Bolje je koristiti gorivo koje ne sadrži agresivne aditive.
Zelena čađa
Pojava zelene boje dokaz je procesa erozije. Razlog za ovu pojavu je i korištenje goriva s aditivima.
Dijagnostika svjećica
Zelenu boju daje dodavanje metala nanesenog na sve površine. Odabir drugog goriva i promjena kompleta svijeća pomoći će riješiti problem.
Baršunasta čađa
Mnogi vlasnici automobila crni premaz s čađom nazivaju "baršunastim". Njegovo stvaranje znak je visokog obogaćivanja smjese goriva i zraka. Slična pojava uvijek ukazuje na prekomjernu potrošnju benzina.
Ako je motor s ubrizgavanjem, razlozi za prekomjernu potrošnju mogu biti različiti:
- gubitak osjetljivosti senzora kisika;
- kvar amortizera;
- začepljenje filtera.
Da biste riješili problem, morat ćete prilagoditi sustav opskrbe gorivom motoru.
Siva čađa
Pojava sivkaste nijanse ukazuje na korištenje lošeg goriva za punjenje. Rješenje problema je čišćenje svijeća od čađe i mijenjanje benzina.
Posljedice stvaranja čađe na svijećama
Nakon što se otkrije uzrok racije, bit će potrebno zamijeniti setove svijeća ili popraviti neke dijelove. Svijeće se, ako nisu potpuno istrošene, pjeskare i ponovno koriste na istom motoru.
Jedini način da izbjegnete probleme je redovito dijagnosticirati sustav paljenja. Kao i pravilno održavanje i pravovremenu zamjenu svjećica.
Zanemarivanje signala koje automobil daje dovodi do razočaravajućih posljedica:
- ne smijete pokrenuti motor;
- pomoćni elementi sustava će se brže istrošiti - bit će potrebni popravci;
- katalizator će otkazati.
Čađa na SZ je varijanta norme ako je nijansa sedimenta svijetlosmeđa. Kada boja svijeća postane crvena, crna ili sjajno bijela, to je signal da postoji kvar unutar sustava paljenja.
