Pouzdan u starosti
Dekra posebna studija o tehničkoj pouzdanosti starijih modela.
Mnogi ljudi smatraju da je kupnja rabljenog automobila starijeg od 15 godina vrlo riskantan korak s rizikom od nepopravljivog trošenja i čestih tehničkih problema. Međutim, u nedavnoj studiji njemačke neovisne organizacije za tehnički nadzor Dekra, stručnjaci su otkrili iznenađujuće visoku razinu pouzdanosti u brojnim modelima za starije osobe, što nije u skladu s raširenim negativnim stavovima. Čak i nakon 200 kilometara, neki od testiranih modela djeluju uvjerljivo u smislu broja tehničkih grešaka pronađenih u svim većim komponentama i sklopovima. Među njima su, na primjer, VW Golf IV, prve generacije Mercedesa i Forda Focus A klase, kao i BMW Z000.
Svi ovi automobili nisu rijetkost na njemačkom sekundarnom tržištu i mogu se kupiti po prilično niskim cijenama u rasponu do 5000 eura. Primjerice, Golf IV izgrađen 2000. godine, u dobrom stanju i s dometom od 140 kilometara, košta oko 000 eura, dok se A-klasa iz 2000. godine s oko 1999 kilometara može kupiti za 130 eura. Dobro održavani BMW Z000 slične kilometraže prodaju se za oko 3500 eura.
Ponude na tako atraktivnim razinama cijena nisu samo dobar izbor za one s ograničenim budžetom. Treba uzeti u obzir činjenicu da navedeni automobili imaju pristojnu razinu aktivne i pasivne sigurnosti i mogu se preporučiti kako za svakodnevnu upotrebu u gradu, tako i za duga putovanja. ABS je dio standardne opreme mnogih vozila još od sredine 1990-ih, a prisutnost prednjih zračnih jastuka više je pravilo nego rijetkost. ESP je nekoliko godina kasnije počeo hvatati maha, pa je dobro provjeriti detalje prije kupnje – dok je BMW sustav nudio kao opciju na svom Z3, Mercedes ga je nakon tog slučaja masovno uveo u A-klasu. s “moose testom” (od veljače 1998.), a VW ga pak od 1999. standardno ugrađuje u sve izvedbe Golfa.
