Na Međunarodnoj svemirskoj postaji postavljene su nove baterije: Li-ion, 357 kWh. Stari NiMH krenuo je prema Zemlji
Nikel metal hidridna baterija od 2,9 tona je rastavljena i puštena s Međunarodne svemirske postaje (ISS). Očekuje se da će kružiti oko Zemlje dvije do četiri godine, a zatim izgorjeti u atmosferi. 48 modula s nikl-metal hidridnim ćelijama zamijenjeno je s 24 modula s litij-ionskim ćelijama.
ISS baterija: LiCoO2, 357 kWh, do 60 radnih ciklusa
NiMH baterije su korištene na ISS-u za pohranjivanje energije koju generiraju fotonaponske ćelije. Najstariji je u službi od 2006. godine, pa je NASA odlučila da ga treba zamijeniti kada dostigne vijek trajanja. Odlučeno je da će se nove baterije temeljiti na litij-ionskim ćelijama, koje nude veću gustoću energije po jedinici mase i volumena.
Pretpostavljalo se da novi elementi moraju izdržati 10 godina i 60 radnih ciklusai na kraju životnog vijeka ponuditi minimalno 48 Ah umjesto originalnih 134 Ah (0,5 kWh). Kao što možete vidjeti, NASA se slaže s mnogo većom degradacijom nego proizvođači električnih vozila jer se samo 36 posto izvornog kapaciteta smatra krajem životnog vijeka. U električnim vozilima prag zamjene obično je postavljen na oko 65-70 posto tvorničkog kapaciteta baterije.
U ciklusu testiranja odlučeno je da će se baterije (točnije: ORU moduli) graditi na bazi ćelija. Profesor Yuasa s katodama od litij-kobalt oksida (LiCoO2). Svaki od njih se sastoji od 30 takvih ćelija, pa jedan modul ima snagu od 14,87 kWh, puni set baterija za pohranjivanje do 357 kWh energije... Poput LiCoO stanica2 mogu eksplodirati ako su oštećeni, provedeno je niz testova, uključujući njihovo ponašanje pri probijanju i ponovnom punjenju.
Misija zamjene baterija započela je 2016. godine i završila je u četvrtak, 11. ožujka. Prema Zemlji je lansirana paleta sa 48 NiMH baterija - na fotografiji su vidljive 427 kilometara iznad Čilea.... Nakon puštanja, kretao se brzinom od 7,7 km/s u orbiti koja se postupno sužava. NASA procjenjuje da za dvije do četiri godine teret će ući u atmosferu i izgorjeti u njoj – Bez ikakve štete. S obzirom na težinu kompleta (2,9 tona) i njegovu strukturu (međusobno povezani moduli), treba očekivati svijetli automobil koji se raspada u kiši krhotina.
Nadajmo se, jer 2,9 tona je težina stvarno velikog SUV-a. I najteže "smeće" izbačeno s Međunarodne svemirske postaje...
Paleta s ORU / NiMH baterijskim modulima koje drži Canadarm2 krak trenutak prije puštanja (c) NASA
Paleta s NiMH baterijama 427 km iznad Čilea (c) NASA
Ovo bi vas moglo zanimati:
