Bolje je ne Å¡tedjeti na automobilskim filterima
Rukovanje strojevima

Bolje je ne Å¡tedjeti na automobilskim filterima

26.05.2022 /

Bolje je ne Å¡tedjeti na automobilskim filterima Autofiltri su neizostavan strukturni element svakog vozila. Ovisno o svojoj funkciji, pročišćavaju zrak, gorivo ili ulje. Treba ih mijenjati barem jednom godiÅ¡nje i nikako ne treba Å¡tedjeti na njima. Odgađanje zamjene samo je prividna uÅ¡teda, jer popravak oÅ¡tećenog motora moÅŸe koÅ¡tati viÅ¡estruko viÅ¡e od cijene zamjene filtera.

Å to traÅŸiti?Bolje je ne Å¡tedjeti na automobilskim filterima

Prije svega provjerite je li filtar ulja promijenjen. To je od velike vaÅŸnosti za motor, jer njegova trajnost ovisi o kvaliteti filtracije. Vrlo je vaÅŸno ne preopteretiti filtar, jer čak i nakon Å¡to je uloÅŸak potpuno začepljen, nefiltrirano ulje će teći kroz premosni ventil. U tom slučaju lako dolazi na leÅŸaj motora zajedno sa svim onečišćenjima u njemu.

To je vrlo opasno, jer čak i sićuÅ¡no zrno pijeska koje uđe u motor moÅŸe uzrokovati ogromnu Å¡tetu. Čak je i mikroskopski komad stijene mnogo tvrđi od čelika, kao Å¡to je radilica ili bregasto vratilo, uzrokujući sve dublje i dublje ogrebotine na osovini i leÅŸaju sa svakim okretajem.

Prilikom punjenja motora uljem iznimno je vaÅŸno odrÅŸavati motor čistim i osigurati da u motor ne uđu neÅŸeljena onečišćenja. Ponekad čak i sićuÅ¡no vlakno s krpe kojom briÅ¡emo ruke moÅŸe ući u bregasto vratilo i na kraju oÅ¡tetiti leÅŸaj. Uloga ispravnog filtera je uhvatiti ovu vrstu onečišćenja.

“Filter goriva također je vaÅŸan element dizajna motora. To je tim vaÅŸnije, Å¡to je motor moderniji. Ima posebnu ulogu, posebice u dizelskim motorima sa common rail sustavima ubrizgavanja ili jediničnim brizgaljkama. Ako filtar goriva pokvari, sustav ubrizgavanja moÅŸe biti uniÅ¡ten”, kaÅŸe Andrzej Majka, dizajner Wytwórnia Filters “PZL Sędziszów” SA. “Prema preporukama stručnjaka, filtere goriva treba mijenjati svakih 30-120 tisuća. kilometara, ali najsigurnije ih je mijenjati jednom godiÅ¡nje”, dodaje.

Filtri zraka su jednako vaÅŸni

Zračne filtere treba mijenjati mnogo češće nego Å¡to proizvođač zahtijeva. Čist filtar vrlo je vaÅŸan u plinskim sustavima i instalacijama jer manje zraka stvara bogatiju smjesu. Iako ne postoji takva opasnost u sustavima za ubrizgavanje, istroÅ¡eni filtar uvelike povećava otpor protoka i moÅŸe dovesti do smanjene snage motora.

Na primjer, kamion ili autobus s dizel motorom od 300 KS. troÅ¡i 100 milijuna m000 zraka dok putuje 50 2,4 km prosječnom brzinom od 3 km/h. Uz pretpostavku da je sadrÅŸaj onečišćujućih tvari u zraku samo 0,001 g/m3, u nedostatku filtera ili filtera niske kvalitete u motor ulazi 2,4 kg praÅ¡ine. Zahvaljujući koriÅ¡tenju dobrog filtera i zamjenjivog uloÅ¡ka koji moÅŸe zadrÅŸati 99,7% nečistoća, ta je količina smanjena na 7,2 g.

“Filter kabinskog zraka također je vaÅŸan jer ima ogroman utjecaj na naÅ¡e zdravlje. Ako se ovaj filter zaprlja, u unutraÅ¡njosti automobila moÅŸe biti nekoliko puta viÅ¡e praÅ¡ine nego izvan automobila. To je zbog činjenice da prljavi zrak stalno ulazi u unutraÅ¡njost automobila i taloÅŸi se na sve elemente interijera”, kaÅŸe Andrzej Majka, dizajner tvornice filtera PZL Sędziszów. 

Budući da prosječni korisnik automobila nije u mogućnosti samostalno procijeniti kvalitetu filtera koji se kupuje, vrijedi odabrati proizvode poznatih marki. Nemojte ulagati u jeftine kineske kolege. KoriÅ¡tenje takvog rjeÅ¡enja moÅŸe nam donijeti samo vidljive uÅ¡tede. Odabir proizvoda od provjerenog proizvođača je sigurniji, Å¡to jamči visoku kvalitetu njegovih proizvoda. Zahvaljujući tome, bit ćemo sigurni da će kupljeni filtar ispravno obavljati svoju funkciju i da nas neće izloÅŸiti oÅ¡tećenjima motora.

Dodajte komentar