Operite automobil zimi
Postoje različite teorije o pranju automobila zimi. Dakle oprati ili ne oprati?
Zimi cestari posipaju pijesak, šljunak i sol po cestama kako bi olakšali vožnju. Ove mjere uzrokuju štetu na karoseriji automobila. Šljunak može okrhnuti lak, a zbog velike vlažnosti zraka vrlo brzo može nastati hrđa. Osim toga, sol uvelike ubrzava proces hrđe. Dakle, prilikom pranja automobila zimi ćemo ukloniti prljavštinu, naslage kemijskih spojeva štetnih za metalni lim, kao i ostatke soli.
Da bi pranje bilo učinkovito, ne smije se raditi na hladnoći. I ne radi se samo o pranju npr. četkom i vodom iz kante, nego i o tome da auto ne perete u autopraonici. Čak i najbolji odvlaživači zraka ne mogu ukloniti vlagu u automobilu. Ako nakon toga ostavite auto na hladnom, velika je vjerojatnost da će nakon nekoliko sati zaustavljanja automobila doći do problema s ulaskom unutra. Cilindri brave, brtve ili cijeli mehanizam brave mogu se smrznuti. Zato je bolje pričekati pozitivnu temperaturu zraka i potom oprati auto.
Što kažete na pranje motornog prostora? Dapače, te aktivnosti trebali bismo raditi prije i poslije zime. Danas proizvedeni automobili pretrpani su elektronikom koja ne voli vodu koja se nakuplja tijekom pranja. Neki proizvođači upozoravaju na to u svojim uputama za uporabu i preporučuju pranje prostora motora samo u ovlaštenim servisima. U suprotnom može doći do oštećenja računala ili elektronike, a vlasniku vozila može biti potreban skup popravak.
Vlasnici potpuno novih automobila ili oni koji su nedavno prošli popravke karoserije i boje ne bi trebali žuriti s pranjem. Ne bi smjeli prati vozilo najmanje mjesec dana dok se boja ne stvrdne. U budućnosti, nekoliko mjeseci, vrijedi prati samo čistom vodom, koristeći meku spužvu ili antilop, izbjegavajući posjećivanje autopraonice, osobito automatske.
