Muscle car protiv pony cara - koja je razlika?
sadržaj
Kada kažemo mišićni automobil, koja vam slika pada na pamet? Imate trenutak pa dobro razmislite. Već? Onda znajte da najvjerojatnije mislite na poni automobil.
U čemu je razlika?
Muscle car i pony car (na poljskom bismo ih mogli nazvati “mišići” i “poniji”) proizvodi su američke automobilske misli. Prvi su veći - kako u pogledu karoserije (barem srednje, a po mogućnosti limuzina / kupe pune veličine), tako i u pogledu motora (ovdje je veliki V8 jednostavno neophodan). S druge strane, pony automobili su kompaktniji i ne trebaju tako snažan motor ispod haube.
Želite li saznati više o ovim vrstama vozila? Ovo je dobro jer smo tome posvećeni. Čitajte, i nećete više sumnjati što je što.
Pony auto - što je to?
Rođenje segmenta poni automobila pripisuje se 1964., kada je debitirao prvi Ford Mustang (1964.5). Iz njegovog imena potječe ova vrsta automobila.
Uostalom, Mustang je konj, zar ne?
Međutim, nijedan novi automobilistički žanr ne bi postao popularan da njegov predak nije bio uspješan. Veliki uspjeh jer se Ford Mustang iz 1964.5 prodavao vrtoglavom brzinom. Bio je to proizvod koji su potrošači pamtili kao "jedinstven u svojoj vrsti". Nešto što biste trebali imati. “
Bilo je razloga za to, naravno.
Auto je bio sportski, mladenački i općenito atraktivan. Cijena također nije bila odvraćajuća jer je bila 2 dolara, što bi vam u današnjim dolarima dalo oko 300 dolara. Idealno za srednji, pa i niži sloj društva koji si tadašnji Thunderbird nije mogao priuštiti.
Ford Mustang 1964.5 dao je alternativu svima koji su sanjali o velikom automobilu.
Kako se brzo pokazalo, producent je pogodio jackpot. Ford je u prvoj godini prodao preko 400 Mustanga. Bio je toliko uspješan da su druge tvrtke brzo počele raditi na vlastitoj verziji poni auta. Htjeli smo si odrezati barem komadić od ove torte.
Kakav je bio učinak ovoga?
U kratkom vremenu nastala je raznolika flota američkih automobila koji se razlikuju po stilu, brzini i, što je jednako važno, pristupačnosti. Što se tiče motora poni automobila, oni su također bili drugačiji. Često manji (npr. V6), ali bilo je i verzija s većim V8. U potonjem slučaju, automobil bi se mogao nazvati pony mišićnim automobilom ili dječjim mišićnim automobilom.
Neki od najpopularnijih primjera ove vrste automobila su:
- Camaro,
- barakuda,
- Izazivač,
- Žar ptica.
Unatoč tome, mnogi ih pogrešno nazivaju automobilima mišića.
Američki mišićni automobil - što je to?
Za razliku od "ponija", povijest mišića automobila ne počinje nikakvim jasnim pojmom ili specifičnim modelom. Stoga nemaju dobro definirane značajke koje bi prototip instalirao (kao što je to učinio Ford Mustang za poni automobil).
Međutim, unatoč tome, ljubitelji "fibroida" došli su do određenog konsenzusa.
Većina smatra da je Oldsmobile Rocket 88 iz 1949. prvi od ove vrste vozila. Imao je veliki V8 motor koji su proizvođači ugurali u malo i lagano tijelo. Osim toga, prema današnjim standardima, automobil se nije isticao ničim posebnim. Oldsmobile Rocket 88 razvio je najveću brzinu od oko 160 km/h i ubrzao do stotke za manje od 13 sekundi.
Možda to danas nije dovoljno, ali 1950. takve su brojke bile impresivne.
Automobil nikada nije bio tako uspješan kao Mustang, ali je svojom snagom nadmašio ostatak konkurencije. Tek sredinom 50-ih pojavili su se prvi modeli koji su u tom pogledu srušili Rocket 88.
Dakle, koje su karakteristike američkog mišićavog automobila?
Najčešće se mogu naći u coupe verziji s dvoja vrata (ovaj tip karoserije daje najbolje performanse) sa stražnjim pogonom. Ipak, njihova najvažnija karakteristika je prevelika snaga za gabarite automobila. Iz tog razloga, "fibroidi" nisu ponosni na rukovanje (naprotiv, njima je vrlo teško manevrirati). S druge strane, nadmašuju druge vrste automobila na istom polju - postižu idiotski velike brzine u ravnoj liniji.
To ih čini izborom broj 1 kada je riječ o drag racingu (idite što je brže moguće na ravnom dijelu staze).
U svakom slučaju, mišićni automobili nemaju jedinstvenu, strogu definiciju. Stoga se o ovoj vrsti može govoriti svaki put kada proizvođač odluči ugraditi ogroman i snažan motor u automobil s laganim tijelom. No, većina obožavatelja slaže se da osim snage automobil treba biti i dovoljno velik.
Moderni mišićni automobil
Što se tiče modernog mišićavog automobila, mnogi tvrde da su Dodge Challenger i Dodge Charger jedini pravi predstavnici žanra. Samo su ti modeli zadržali karakteristične značajke američkih "mioma".
Što je s drugim markama?
Pa, granica između mišićnog automobila i poni auta se posljednjih godina jako zamaglila, pa ih je danas teško razlikovati jedno od drugog. Zapravo, Mustang Shelby GT500 bi se mogao klasificirati kao "mišić", iako je marka iznjedrila sve "ponije".
Po čemu se mišićni automobili i poniji razlikuju od sportskih automobila?
Sada kada znate što su mišić i poni auto, pitanje u vašoj glavi može biti: “U redu, kakve veze ovi tipovi imaju sa sportskim automobilima? Imamo li posla s istim? “
Pitanje je apsolutno opravdano. Uostalom, i sportski automobili su vrtoglavom brzinom.
Međutim, glavna je razlika u tome što su kod sportskog automobila prianjanje i upravljivost najvažniji. Snaga motora ovdje igra drugu ulogu. Dizajneri su se pobrinuli da automobili budu aerodinamični, imaju nisko težište i dobru upravljivost. Osim toga, većina ih ima pogon na prednje kotače.
Sportski automobili brzo i sigurno ulaze u zavoje, prolazeći ih bez problema. Za razliku od mišićnog automobila, s kojim će vozač imati ozbiljnih problema na ovim dionicama staze.
Poni auto?
Poniji su negdje između gore navedenih vrsta. Pokušavaju uskladiti moćnu snagu s dobrim upravljanjem.
Jeftini muscle car i pony car - nekoliko primjera
Pitate se možete li si priuštiti klasični mišićni automobil? Istina je da postoji nekoliko modela koji se mogu kupiti relativno povoljno, ali ključna riječ ovdje je "relativno". U PLN, platit ćete najmanje 20 000. To je otprilike ista cijena kao jeftini mišićni automobil ili pony car.
Čitajte dalje i uvjerite se sami.
Dodge Dart Sport (min. 6000 USD)
Još jedan Dodge mišićni automobil pridružio se natjecanju s drugim mišićnim automobilom 1974. godine. U najsnažnijoj verziji imao je V8 motor zapremine 5,9 litara i snage 245 KS. Međutim, ovo izdanje i danas košta puno, oko 20 dolara.
Na sreću, možete se odlučiti za slabiji model s 8-litrenim V5,2 motorom i 145 KS. Do stotke ubrzava za samo 10 sekundi, a najveća brzina mu je 180 km/h.
Ovu verziju možete kupiti već za 6000 dolara.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min. 7000 USD)
Naziv ovog modela Camaro je skraćenica za International Race of Champions. Dugi niz godina bio je na vrhu popisa "najboljih automobila" tog doba. Godine 1990. IROC-Z pokazao se u najsnažnijoj verziji - s 8-litrenim V5,7 motorom snage 245 KS. Od 6,1 do 230 km/h ubrzava za XNUMX sekundu i ima najveću brzinu od oko XNUMX km/h.
Model u dobrom stanju može koštati i do nekoliko tisuća dolara, ali ćete naći i ponude za 7000 dolara. Nije loše za Chevrolet mišićni automobil/ponija.
Ford Maverick Grabber (min. 9000 USD)
Iako je Maverick pomalo težak za kvalificiranje kao mišićni automobil, Grabber ga približava žanru. Sportski i elegantni izgled, zajedno s 8-litrenim V5 koji se pridružio modelu 1975. godine, učinili su svoj trik. Automobil ima snagu od 129 KS, do stotke ubrzava za samo 10 sekundi, a najveća brzina mu je oko 170 km/h.
Performanse možda nisu zapanjujuće, ali automobil to nadoknađuje izgledom - i cijenom, jer ga možete kupiti za samo 9000 USD.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. 10 USD)
Jedan od najprepoznatljivijih američkih modela. Sjajan izgled, filmska karijera i snažan motor učinili su Firebirda vrlo popularnim 70-ih. Ispod haube je 8-litreni V4,9 sa 135 KS. Automobil ubrzava do stotke za 13 sekundi, a najveća brzina mu je oko 180 km/h.
Inačicu Trans Am možda je teško nabaviti, ali je možete nabaviti za samo 10 dolara.
Ford Ranchero (min. 13 USD)
Napokon smo iza sebe ostavili neobičan mišićni automobil - Ford Ranchero. Teoretski, ovo je kamionet, ali baziran na Ford Torinu i Fairlineu. Osim toga, proizvođač je stavio stvarno snažan motor ispod haube. Koji? V8 obujma 5,8 litara i snage 240 KS. Automobil ubrzava do stotke za 9 sekundi i ima najveću brzinu od 185 km/h.
Iako je ovo pravi klasik američke automobilske industrije, nije ni približno toliko popularan. Otuda i njegova relativno niska cijena, jer ga možete kupiti već za 13 dolara.
Muscle car vs pony car – sažetak
Iako se sve kategorije automobila o kojima smo danas pisali često se zbune u glavama auto-entuzijasta, zapravo se razlikuju u nekoliko područja. Svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke.
Kao podsjetnik:
- mišićni automobil je moćan, ali s lošom upravljivošću;
- sportski automobil ima izvrsnu upravljivost, ali mu nedostaje gruba snaga koja je karakteristična za "mišićav" motor;
- Pony car križanac je između gore navedenog jer nudi bolje upravljanje od mišićavog automobila, ali u isto vrijeme buči mnogo glasnije od sportskih automobila.
To na neki način objašnjava zašto su poniji postali toliko popularni među američkim vozačima. Oni ne samo da povezuju dva svijeta, već to čine i na pristupačan način.
S druge strane, međutim, granice između ovih kategorija u suvremenom svijetu postale su zamagljene. Kao rezultat toga, ponekad čak i najveći stručnjaci u tom području imaju problema s utvrđivanjem je li određeni model mišićaviji ili poni automobil. jesu li stvari dobre? Neka svatko za sebe odgovori.
