Je li moguće tamniti kroz vjetrobran automobila
U središnjoj Rusiji kratko ljeto ne prepušta se uvijek nebu bez oblaka. Imamo tako malo topline i svjetlosti da ih ljudi prate do južnih mora. Kao nagradu za ljubav prema suncu, sretnici dobivaju spektakularnu brončanu preplanulost. No, o tome mogu samo sanjati svi oni koji su u blagdansko vrijeme prisiljeni čamiti u brojnim kilometrima prometnih gužvi u metropoli. No, mnogi su vozači sigurni da se za lijepog dana možete dobro popržiti i bez napuštanja automobila – kroz vjetrobransko staklo. Je li to doista tako, shvatio je portal AvtoVzglyad.
Ljeti su sovjetske vozače prepoznavali po lijevoj ruci, koja je uvijek bila tamnija od desne. Tih dana naši automobili nisu bili opremljeni klimom, pa su vozači vozili otvorenih prozora, ispruživši ruke. Jao, sunčanje bez izlaska iz auta moguće je samo na jedan način – spuštanjem stakla. Osim ako, naravno, nemate kabriolet.
Za početak, podsjetimo da je opeklina zaštitna reakcija tijela na ultraljubičasto zračenje. Koža potamni i poprima smeđu nijansu zbog proizvodnje melanina koji nas štiti od štetnih učinaka. Nije tajna da ako zlorabite sunčanje, postoji rizik od obolijevanja od raka kože.
Ultraljubičasto se sastoji od tri kategorije zračenja - A, B i C. Prva vrsta je najbezopasnija, stoga pod njezinim utjecajem naše tijelo "tiši", a melanin se normalno proizvodi. Zračenje tipa B smatra se agresivnijim, ali u umjerenim količinama je i sigurno. Srećom, ozonski omotač atmosfere ne propušta više od 10% tih zraka. Inače bismo svi bili sprženi kao piletina s duhanom. Hvala Bogu, najopasnije zračenje kategorije C uopće ne prodire u Zemlju.
Samo ultraljubičasto zračenje tipa B može natjerati naše tijelo na proizvodnju melanina. Pod njegovim utjecajem koža će potamniti na radost svih turista, ali nažalost, ova vrsta zračenja ne prodire kroz staklo, koliko god ono bilo prozirno. Ali ultraljubičasto zračenje tipa A slobodno probija ne samo sve slojeve atmosfere, već i bilo koju leću. Međutim, došavši na ljudsku kožu, utječe samo na njezine gornje slojeve, gotovo bez prodora duboko u, stoga se pigmentacija ne javlja od zraka kategorije A. Stoga je beskorisno loviti sunce kako biste pocrnili dok sjedite u autu sa zatvorenim prozorima.
No, ako se, primjerice, vozite na jug cijeli dan M4 pod užarenim srpanjskim suncem, imate priliku malo pocrvenjeti. Ali samo to neće biti preplanulost u pravom smislu riječi, već toplinsko oštećenje kože koje vrlo brzo prolazi. Melanin u ovom slučaju ne potamni, a boja kože se ne mijenja, tako da se ne možete raspravljati protiv fizike.
Iako su naočale različite. Opekline od sunca bi se lako "zalijepile" i za vozače i za putnike kada bi globalna autoindustrija koristila kvarc ili organski materijal (pleksiglas) za ostakljenje automobila. Puno bolje prenosi ultraljubičasto zračenje tipa B, a nije slučajno da se koristi u solarijima.
Obična stakla u našim domovima i automobilima nemaju to svojstvo, a možda je tako i najbolje. Doista, kao što je već spomenuto, koliko god sunce izgledalo nježno, ako ne znate mjeru, ono može nagraditi osobu s malignim melanomom. Srećom, vozač je na neki način osiguran od toga.
