Mogu li miješati antifriz G12 i G12 +?
Antifriz s G12+ i G12. Koja je razlika?
Sve rashladne tekućine označene kao G12 (zajedno s modifikacijama G12+ i G12++) sastoje se od etilen glikola, destilirane vode i paketa aditiva. Voda i dihidrični alkohol etilen glikol su bitne komponente gotovo svih antifriza. Štoviše, udjeli ovih osnovnih komponenti za antifrize različitih marki, ali s istim temperaturama smrzavanja, praktički se ne mijenjaju.
Glavne razlike između G12 + i G12 antifriza su upravo u aditivima.
Antifriz G12 zamijenio je u to vrijeme zastarjeli proizvod G11 (ili Tosol, ako uzmemo u obzir domaće rashladne tekućine). Anorganski aditivi u antifrizima zastarjelih rashladnih tekućina, koji su stvarali kontinuirani zaštitni film na unutarnjoj površini rashladnog sustava, imali su jedan značajan nedostatak: smanjili su intenzitet prijenosa topline. U uvjetima u kojima se povećalo opterećenje motora s unutarnjim izgaranjem, bilo je potrebno novo, učinkovitije rješenje, budući da se standardni antifrizi teško mogu nositi s hlađenjem "vrućih" motora.
Anorganski aditivi u antifrizu G12 zamijenjeni su organskim, karboksilatnim. Ove komponente nisu obavijale cijevi, saće radijatora i rashladni omotač toplinski izolacijskim slojem. Karboksilatni aditivi stvarali su zaštitni film samo u lezijama, sprječavajući njihov rast. Zbog toga je intenzitet prijenosa topline ostao visok, ali je općenito pala ukupna zaštita rashladnog sustava od kemijski agresivnog alkohola, etilen glikola.
Ova odluka nije odgovarala nekim proizvođačima automobila. Doista, u slučaju antifriza G12, bilo je potrebno dati veću marginu sigurnosti rashladnom sustavu ili se pomiriti s njegovim padajućim resursom.
Stoga je ubrzo nakon puštanja antifriza G12 na tržišta ušao ažurirani proizvod: G12 +. U ovu rashladnu tekućinu, osim karboksilatnih aditiva, dodani su i anorganski aditivi u malim količinama. Formirali su tanak zaštitni sloj preko cijele površine rashladnog sustava, ali praktički nisu smanjili intenzitet prijenosa topline. A u slučaju oštećenja ovog filma, karboksilatni spojevi su stupili u igru i popravili oštećeno područje.
Mogu li se G12+ i G12 antifrizi miješati?
Miješanje antifriza obično uključuje dodavanje jedne vrste rashladne tekućine drugoj. Uz potpunu zamjenu, obično nitko ne miješa ostatke iz raznih kanistera. Stoga razmatramo dva slučaja miješanja.
- Spremnik je u početku imao antifriz G12, a morate dodati G12 +. U ovom slučaju možete sigurno miješati. Rashladne tekućine klase G12+ su u principu univerzalne i mogu se miješati s bilo kojim drugim antifrizom (s rijetkim iznimkama). Radna temperatura motora se neće povećati, brzina uništavanja elemenata sustava neće se povećati. Aditivi neće međusobno djelovati ni na koji način, neće se taložiti. Također, vijek trajanja antifriza ostat će isti, budući da oba ova proizvoda, prema standardu, imaju interval između zamjene od 5 godina.
- Izvorno je bio u sustavu G12 +, a morate ispuniti G12. Ova zamjena je također dopuštena. Jedina nuspojava koja se može pojaviti je nešto smanjena zaštita unutarnjih površina sustava zbog nedostatka anorganskih komponenti u paketu aditiva. Ove negativne promjene bit će toliko male da se općenito mogu zanemariti.
Proizvođači automobila ponekad pišu da je nemoguće dodati G12 u G12 +. Međutim, ovo je više mjera prekomjernog osiguranja nego razumni zahtjev. Ako trebate nadopuniti sustav, ali nema drugih opcija, slobodno pomiješajte bilo koji antifriz klase G12, bez obzira na proizvođača i podklasu. Ali povremeno, nakon takvih smjesa, bolje je potpuno ažurirati antifriz u sustavu i napuniti rashladnu tekućinu koja je propisana propisima.
