Mogu li vući automobil s automatskim mjenjačem?

Može li se vući automobil opremljen automatskim mjenjačem? Često moramo razmišljati o ovom pitanju kada se na cesti pojave problemi. Mnogo je članaka u kojima pišu da se automobili s automatskim mjenjačem ne mogu vući, a kamoli koristiti kao tegljač.

U stvarnosti, nije sve tako strašno kako se opisuje. U svakom slučaju, svaki vlasnik automobila, prije nego što počne upravljati vozilom, dužan je razumjeti njegove mogućnosti i karakteristike. Odgovore na sva takva pitanja naći ćete u uputama za uporabu ili izravno kod prodavača.

Značajke uređaja automatskog mjenjača

Na našem automobilskom portalu Vodi.su već smo opisali karakteristike i razlike između automatskog i ručnog mjenjača, pa se nećemo detaljnije zadržavati na ovom pitanju.

Mehanički mjenjač je konstruiran na način da se tijekom vuče s isključenim motorom okreće samo par zupčanika koji su odgovorni za jedan ili drugi stupanj prijenosa. A ako je poluga u neutralnom položaju, tada će se rotirati samo jedan stupanj prijenosa. Dakle, pregrijavanje i trenje će biti minimalni. Osim toga, ulje se automatski dovodi u kutiju. Sukladno tome, svi zupčanici koji su međusobno uključeni u spojku bit će podmazani tijekom transporta.

Stroj ima svoje karakteristike:

• pumpa za ulje ne radi kada je motor isključen, odnosno ulje se neće dovoditi;
• svi elementi mehanizma automatskog mjenjača će se rotirati, što je ispunjeno trenjem i toplinom.

Jasno je da će pri vrlo velikim brzinama vuče na velike udaljenosti mehanizam automatskog mjenjača doživjeti ogromna opterećenja. Sve to može rezultirati skupim popravcima.

Osnovna pravila za vuču automobila s automatskim mjenjačem

Ako ipak imate problema na putu i nemate priliku sami nastaviti put, stručnjaci preporučuju korištenje jednostavnih savjeta.

Prije svega, pokušajte pozvati kamion za vuču. Ova usluga je možda preskupa, ali popravak kutije koštat će još više, pa se ne isplati štedjeti. Ako u blizini nema kamiona za vuču, slijedite ove preporuke:

• provjerite ima li dovoljno tekućine za prijenos u mjenjaču;
• otključajte upravljač okretanjem ključa u bravi za paljenje;
• stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj;
• pratiti temperaturu ulja u automatskom mjenjaču;
• pridržavati se ograničenja brzine;
• ako morate vući auto na velike udaljenosti, s vremena na vrijeme - svakih 25-30 km zaustavite se da se kutija malo ohladi.

Tijekom vuče, ulje mjenjača se troši oko jedan i pol puta intenzivnije, a nije jeftino, stoga ne zaboravite provjeriti njegovu razinu. Također, iskusnim vozačima savjetuje se da koriste krutu kuku, a ne sajlu, kako bi izbjegli oštre trzaje.

Operativne knjige gotovo svih modela vozila navode da udaljenost prijevoza ne smije biti veća od 30-40 kilometara.

Obratite pozornost na ovaj trenutak: ni u kojem slučaju ne biste trebali pokušavati pokrenuti automobil s automatskim mjenjačem "iz potiska", jer pretvarač zakretnog momenta jednostavno neće preživjeti takvo maltretiranje.

Ako je vaš automobil s pogonom na sve kotače, onda je bolje odbiti vuču. Takav automobil može se prevoziti samo na vučnom vozilu, odnosno s podignutom stražnjom ili prednjom osovinom, odnosno djelomičnim utovarom na platformu.

Automatsko vučenje drugog vozila

Solidarnost vozača važna je kvaliteta. Često nastojimo priskočiti u pomoć ljudima čiji automobil ne pali. Ali ako imate automatik, onda trebate dobro razmisliti prije nego što nekoga odvučete do najbližeg servisa.

Ako se pojavi takva situacija, slijedite sljedeća pravila:

• vučeno vozilo ne smije premašiti vaš automobil po težini praznog vozila;
• nemojte ubrzavati iznad 40 kilometara;
• prebacite ručicu mjenjača ili na ručno upravljanje i vozite na 2-3 brzine ili je stavite u položaj L;
• koristite krutu kuku.

Detaljnije informacije možete pronaći u priručniku za vaš automobil. Dakle, za automatiku s 3 brzine, domet putovanja je ograničen na 25 kilometara pri brzini od 35-40 km / h. 4-brzinski automatik omogućuje vuču drugih automobila na udaljenosti do 100 km brzinom od 60 km/h.

Moguće posljedice vuče automobila s automatskim mjenjačem

Budući da je pretvarač zakretnog momenta čvrsto povezan s motorom, on, kao i fluidne spojke, prije svega doživljavaju najveća opterećenja.

Ako se ne pridržavate pravila vuče, možete naići na niz problema:

• neuspjeh automatizacije;
• trošenje zupčanika s pogrešno odabranim zupčanikom;
• brzo trošenje unutarnjih elemenata mjenjača.

Na temelju gore navedenog, pokušajte unaprijed spriječiti takve situacije. Prije svakog polaska provjerite stanje automobila. Pravovremeno proći dijagnostiku i tehnički pregled. Zapišite u memoriju svog telefona brojeve službi za evakuaciju u određenoj regiji.

Kako vući auto

Učitavam…