Može li Tesla očitati ograničenja brzine? Što znači drugi obrub sa sivim obrubom? [odgovor] • AUTOMOBILI

S Volkswagenovim sustavom poluautonomne vožnje ID.3 postavilo se pitanje o Teslinoj sposobnosti prepoznavanja ograničenja brzine na temelju uvjeta. Odlučili smo provjeriti temu kako bismo odgovorili na pitanje može li nova Tesla čitati prometne znakove i dodali malo zanimljivosti novoj značajci - dvostrukom prikazu ograničenja brzine.

Prepoznavanje automobila i prometnih znakova, uključujući ograničenja brzine

Računalo Tesle Model S i X s Mobileyeom (Autopilot HW1) može očitati ograničenja brzineiako, kako javljaju naši čitatelji, ovo nije idealna operacija. Mobileye računala službeno su nestala iz proizvodnje Tesle u listopadu 2016.

Tada su nove hardverske platforme, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (od kolovoza 2017.) i konačno Autopilot + FSD 3.0 (ožujak / travanj 2019.) počele dolaziti u automobile. Već duže vrijeme sustižu softver Mobileye. Sposobnost prepoznavanja i označavanja svijeta bila je jedan od ključnih elemenata njihova razvoja, rekao je Musk.

Stop znakovi i semafori razumiju automobile od listopada 2019, od travnja 2020. mogu odgovarati na:

> Tesla Software 2019.40.50 = Teslin božićni dar: Zamjena Smart Summon u Europi, nema znakova STOP

Kada je riječ o čitanju ograničenja brzine, automobili vjerojatno koriste resurse karte (Google?) i vlastite sustave vizualne identifikacije. Ovo je osjetljivo pitanje jer će Mobileye imati patente za sustave čitanja znakova do 2030. godine.

Od Firmware 2019.16 (svibanj 2019.) Tesla je morao razlikovati uvjetna ograničenja brzine (izvor, primjer lika). Međutim, tijekom sljedećih nekoliko mjeseci ova bi se značajka mogla zanemariti. Povezujemo prvi spomen dodatnog sivkastog ograničenja brzine od drugog tromjesečja 2020. U srpnju 2020. značajka je definitivno već bila u Europi:

Tesla Model 3 najavljuje ograničenje brzine ovisno o uvjetima na cesti. Po normalnom vremenu ograničenje je 70 km/h, po magli 50 km/h (c) Nextmove / Twitter

Ograničenja brzine na mjestima u Poljskoj. Do 60 km/h noću, do 50 km/h danju (c) Čitatelj Bogdan

Ni opis firmwarea 2019.16 niti izjave svjedoka ne pokazuju je li vozilo u skladu s gore navedenim ograničenjima kada koristi kamere ili ih prikazuje na temelju karata ili vlastite baze podataka. Ponašanje strojeva pokazuje da imamo posla s drugom opcijom (učitavanje podataka iz karata/interne baze podataka).

Ovo bi vas moglo zanimati: