Može li novi Lexus NX za 2022. biti najprodavaniji premium SUV u Australiji? Suparnici visoke cijene BMW X3, Audi Q5 i Mercedes-Benz GLC uzdrmat će segment plina, hibrida i PHEV vozila.

NX450h+ plug-in hibrid bit će vodeći u NX liniji.

Novi Lexus NX iz 2022. mogao bi biti model koji će povećati prodaju japanske premium marke u Australiji.

NX igra u konkurentnom i rastućem segmentu premium SUV-ova srednje veličine, a ima i ozbiljnu konkurenciju, pretežno iz Europe.

Kada je u prosincu objavljena puna cijena za potpuno novu drugu generaciju NX-a, to je pokazalo da Lexus ozbiljno želi zauzeti više prostora u segmentu premium SUV-a.

Neki od najprodavanijih u ovom segmentu - Audi Q5, BMW X3 i Volvo XC60 - imaju veću svijest o marki jer su na tržištu dulje od NX-a. Neki ljudi možda više vole europsku značku nego japansku.

No, nova generacija NX-a ima sve da se popne na vrh ljestvice prodaje premium SUV-a kada krene u prodaju u veljači.

Novi NX ima jednu od najopsežnijih linija svojih konkurenata, nudi devet opcija. Dostupan je s dva četverocilindrična benzinska motora: atmosferskim motorom od 152 litre s 243 kW/2.5 Nm i turbo motorom od 205 litara s 430 kW/2.4 Nm.

Lexus također nudi hibridni pogon od 179 kW i, po prvi put za ovu marku, plug-in hibrid od 227 kW (PHEV) s potpuno električnim dometom od 75 km.

Ovo su četiri opcije motora. Večeras će biti manje opcija za pogon od Q5 ili X3, ali to je jedini model s benzinskim, standardnim hibridnim i plug-in hibridnim opcijama.

Cijene su također vrlo konkurentne u odnosu na konkurenciju. Kreće se od 60,800 USD prije ceste za NX250 Luxury s pogonom na prednje kotače (FWD) i do 89,900 USD za NX450h+ F Sport s pogonom na sve kotače (AWD) - jedina PHEV opcija. Najpovoljniji hibrid košta 65,600 dolara.

Ova početna cijena je ispod svih konkurentskih modela, čak i za novi Genesis GV70 (od 66,400 USD).

Dodatak također košta manje od ostalih PHEV modela kao što su BMW X3 xDrive30e (104,900 USD), Mercedes-Benz GLC300e (95,700 USD) i Volvo XC60 (8 USD).

Novi model opremljen je najnovijim skupom značajki pomoći vozaču, kao i najnovijim Lexusovim multimedijskim postavkama sa zaslonima osjetljivim na dodir u rasponu od 9.8 do 14.0 inča.

Lexus je prošle godine prodao 3091 NX, što je 12.1% manje u odnosu na 2020. Prodavali su ga BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). i GLB (3345).

Lexus je nadmašio Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) i mnoge druge.

No, do trenutka kada NX krene u prodaju, većina ovih modela bit će u prodaji već nekoliko godina, a Lexus će zasjati kao najnoviji klinac na tržištu.

S porastom prodaje hibrida u Australiji - za 20% na 70,466 jedinica prošle godine - Lexus je spreman za skok. NX se temelji na istoj verziji Toyote/Lexus TNGA arhitekture kao superpopularni RAV4 i s njim dijeli mnoge sličnosti.

Prošle godine je 72% prodaje RAV4 elektrificirano, što bi moglo dovesti do još veće prodaje NX hibridnih modela.

Što god da se dogodi, utrka u prodaji premium SUV-a uskoro će se zahuktati.