Može li Mercedes-Benz kupiti Aston Martin?

Nova generacija Vantagea nije radila od svog lansiranja.

Kupnja sportskog automobila obično je kulminacija godina teškog rada koji postavlja temelje uspjeha kako biste se mogli potrošiti na automobil na koji uistinu možete biti ponosni. Kupnja tvrtke za sportske automobile je gotovo ista.

Ovotjedni događaji promjene vodstva Aston Martina (AMG-ov Tobias Moers zamjenjuje Andyja Palmera na mjestu izvršnog direktora) trebali bi promijeniti sudbinu opkoljene britanske marke. No, jesu li također namijenjeni da Aston Martin učine privlačnijom ponudom za Mercedes-Benz za mogući budući otkup?

Dvije su tvrtke povezane od 2013., kada je Aston Martin njemačkom divu Daimleru dao 11 posto udjela u britanskoj tvrtki bez prava glasa u sklopu sporazuma o korištenju motora, mjenjača i električnih sustava izrađenih od AMG-a za trenutni Vantage i DBX.

To stavlja matičnu tvrtku Mercedes u kutiju kako bi iskoristila trenutnu nisku cijenu Aston Martina, što sugerira da bi moglo vidjeti svjetlo na kraju tunela.

Zašto je Aston Martin u nevolji?

Iako je pandemija koronavirusa teško pogodila automobilsku industriju, posebno u Europi, surova stvarnost je da je Aston Martin bio u problemima mnogo prije globalne zdravstvene krize. U 20., prodaja marke pala je više od 2019 posto jer još uvijek relativno novi modeli Vantage i DB11 nisu uspjeli naići na odjek kod kupaca sportskih automobila.

Nije iznenađujuće da je loša prodaja imala negativan utjecaj na cijenu dionice tvrtke, budući da je g. Palmer lansirao zaštitni znak 2018. godine. Od tada je cijena dionice ponekad padala i za 90%. Bez veće matične tvrtke koja bi joj pomogla spasiti ga u teškim vremenima, brend je bio u značajnim financijskim problemima do kraja 2019.

Uđite kanadskog milijardera Lawrencea Strolla da još jednom pokuša spasiti marku. Vodio je konzorcij koji je uložio 182 milijuna funti (304 milijuna AU$) za stjecanje 25 posto udjela u tvrtki, preuzeo je ulogu izvršnog predsjednika i odmah počeo mijenjati način vođenja poslovanja.

Tko je Lawrence Stroll?

Oni koji nisu upoznati s korporativnim svijetom mode i Formulom 60 najvjerojatnije ne znaju ime gospodina Strolla. Dvogodišnjak je zaradio bogatstvo od preko 2 milijardi dolara ulaganjem u neke od najpoznatijih svjetskih modnih brendova kojima je potrebna pomoć. On i njegov poslovni partner pomogli su pretvoriti Tommy Hilfiger i Michael Kors u globalne brendove i pritom se obogatiti.

Gospodin Stroll strastveni je entuzijast automobila koji posjeduje nekoliko vrhunskih Ferrarija, uključujući 250 GTO i LaFerrari, kao i trkaću stazu Mont-Tremblant u Kanadi. Ova ljubav prema brzim automobilima dovela je do toga da njegov sin Lance postane vozač Formule 1 s Williamsom i na kraju je stariji Stroll kupio Force India F1 tim koji se bori, preimenovao ga u Racing Point i imenovao svog sina za vozača.

Svojim preuzimanjem Aston Martina najavio je planove za pretvaranje Racing Pointa u tvorničku opremu britanske marke F1 koja će se natjecati s Ferrarijem i Mercedes-AMG-om na stazi. To bi trebalo pružiti pravu globalnu platformu za početak obnove imidža i vrijednosti Aston Martina.

G. Stroll je također uvjerio sadašnjeg izvršnog direktora Mercedes-AMG F1 Tota Wolffa da se pridruži njegovom konzorciju i on je stekao 4.8% udjela u Aston Martinu, što je dovelo do glasina da će napustiti njemački tim kako bi bio na čelu projekta Aston Martin F1.

Gospodin Stroll očito je ambiciozan i ima povijest (oprostite na igri riječi) prenamjenjivanja marki s lošim rezultatima.

Može li gospodin Moers učiniti Aston Martin privlačnim Mercedesu?

Dok se mandat g. Palmera bliži kraju, njegov dobar rad u obnovi brenda ne može se podcijeniti. U svoje vrijeme vodio je lansiranje najnovijih modela Vantage i DB11, kao i DBS SuperLeggera. Također je lansirao 'Plan za drugo stoljeće' marke, kojim će biti predstavljen prvi SUV, DBX, kao i nova linija superautomobila sa srednjim motorom. Vrhunac ove nove obitelji vozila sa srednjim motorom bit će Valkyrie, automobil koji je stvorila legenda dizajna F1 Adrian Newey kao dio partnerstva Aston Martina s Red Bull Racing F1 timom.

G. Moers će sada biti odgovoran ne samo za uvođenje DBX i sportskih automobila sa srednjim motorom, već i za povećanje prodaje Vantagea i DB11 te poboljšanje profitabilnosti tvrtke.

Zato ga je angažirao gospodin Stroll, jer je to ono što je radio u AMG-u - proširio asortiman, optimizirao proizvodnju i učinio posao profitabilnijim, kako je gospodin Stroll objasnio u oglasu za posao gospodina Moersa.

“Oduševljen sam što mogu poželjeti dobrodošlicu Tobiasu u Aston Martin Lagondu,” rekao je Stroll. “On je iznimno talentiran automobilski profesionalac i dokazani poslovni vođa s dugogodišnjim iskustvom u Daimler AG, s kojim imamo dugo i uspješno tehničko i komercijalno partnerstvo kojem se veselimo nastavku.

“Tijekom svoje karijere proširio je asortiman proizvoda, ojačao brend i poboljšao profitabilnost. On je prikladan vođa za Aston Martin Lagondu dok provodimo našu poslovnu strategiju kako bismo dosegli svoj puni potencijal. Naše ambicije za tvrtku su značajne, jasne i dosljedne samo našoj odlučnosti da uspijemo.”

Ključni izraz u ovom citatu odnosi se na želju g. Strolla da "nastavi" partnerstvo s Daimlerom. Pod vodstvom g. Palmera, Aston Martin je započeo rad na potpuno novom V6 motoru s turbopunjačem i hibridnom mjenjaču koji će zamijeniti AMG motore u budućim modelima, dajući marki neovisnost.

Postavlja se pitanje, želi li gospodin Stroll produbiti svoje veze s Daimlerom u nadi da će ga njemački automobilski div kupiti, vratiti mu uloženo i dodati još jednu marku automobila u obitelj Daimler?

Aston Martin bi se lijepo uklopio u AMG, dopuštajući marki da se dopadne još bogatijoj skupini kupaca nego čak i Mercedes trenutno. Teoretski, to bi također omogućilo veće uštede kroz motore i platforme visokih performansi za buduće AMG modele.

Vrijedi napomenuti da je tijekom Mercedesovog vlastitog priopćenja za javnost u kojem je najavljivao zamjenu gospodina Moersa u AMG-u, predsjednik Daimlera Ola Kellenius pohvalio je njegov rad i nije javno izrazio zlovolju zbog odlaska tako uspješnog čelnika tvrtke.

"Tobias Moers doveo je brend AMG do velikog uspjeha i želimo mu toplo zahvaliti za sva njegova postignuća u Daimleru", stoji u priopćenju. “Imamo pomiješane osjećaje o njegovom odlasku. S jedne strane gubimo vrhunskog menadžera, ali u isto vrijeme znamo da će njegovo iskustvo biti od velike važnosti za Aston Martin, tvrtku s kojom imamo dugo i uspješno partnerstvo.”

Koje su šanse da se partnerstvo proširi u narednim godinama? Vrlo je vjerojatno da je imenovanje gospodina Moersa potez gospodina Strolla da se približi Daimleru, jer je on najvjerojatniji kupac Aston Martina u budućnosti. Gledajte ovaj prostor...