VAZ motori i njihove modifikacije

Tijekom cijele povijesti proizvodnje automobila, motori automobila VAZ prošli su mnoge promjene. Od modela do modela, motori automobila stalno su se mijenjali, jer tehnički napredak čak ni u SSSR-u nije stajao.

Prvi VAZ motor ugrađen je na prvi domaći automobil tvornice Avtovaz, Kopeyka. Ovaj motor je bio prilično jednostavan za održavanje i popravak, zbog čega su ovi motori i danas cijenjeni, zbog svoje jednostavnosti, izdržljivosti i pouzdanosti. Prvi motor automobila Zhiguli prvog modela zapremine 1,198 litara, opremljen rasplinjačem, proizveo je 59 konjskih snaga, a sam motor je imao lančani pogon.

Izlaskom svakog novog modela, motori ovih automobila također su se stalno modernizirali, povećavao se radni volumen, umjesto uobičajenog lanca na bregastom vratilu pojavio se remenski pogon, zahvaljujući kojem je rad motora postao mnogo tiši, a problem rastezanja lanaca automatski je nestao. Ali s druge strane, s pojasom morate stalno pratiti njegovo stanje, jer ako je došlo do prekida, mogli biste dobiti dobar i skup popravak.

Nešto kasnije, modifikacija novog pogonskog agregata VAZ imala je snagu od 64 KS, a nešto kasnije, zbog povećanja radnog volumena, snaga se povećala na 72 KS, a kada. No, poboljšanju tu nije bio kraj. Nakon što je na 1,6-litreni pogonski agregat instaliran injektor s elektroničkim sustavom ubrizgavanja goriva, snaga automobila porasla je na 76 KS.

Pa, što dalje, to zanimljivije, nakon izlaska potpuno novog automobila VAZ 2108 s pogonom na prednje kotače, ugrađen je još jedan, moderniji motor. Inače, radi se o onom dobrom starom osmercu koji još uvijek stoji na svim automobilima, tek nakon što je prošao neku modernizaciju. Ako uzmemo, na primjer, agregat Kaline, onda u njima praktički nema razlike, samo Kalina već ima injektor, a snaga je povećana na 81 KS.

A nedavno je izašao novi automobil Lada Granta, a još uvijek postoji isti osam motora, ali već s laganom klipnom klipnom grupom, koja proizvodi snagu do 89 KS. Zbog laganog ShPG-a, puno brže povećava brzinu, dinamika automobila značajno se povećava, a buka je, naprotiv, postala mnogo tiša.

Apsolutno novi motori na automobilima mogu se naći na VAZ 2112, koji imaju 4 ventila po cilindru, odnosno 16 ventila, snage 92 KS. i Priors, koji već isporučuju do 100 KS. Pa, u bliskoj budućnosti, Avtovaz obećava da će svakih šest mjeseci predstaviti novi proizvod domaćem tržištu automobila, u ožujku 2012. obećali su izdati Ladu Kalinu i Ladu Priora s automatskim mjenjačem.