Motor peći gazela

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. To čini putovanje ne samo udobnim, već i sigurnim. Tijekom vožnje u hladnoj sezoni vlaga se kondenzira na hladnim staklima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Da se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći usmjerava se na stakla koja ih zagrijavaju i na njima se ne kondenzira vlaga.

Načelo rada

Grijanje unutrašnjosti Gazelle Business, kao i mnogih drugih automobila, provodi se zahvaljujući toplini koju stvara motor automobila. Toplina u motoru oslobađa se izgaranjem goriva i tarnih površina. Za odvođenje topline s vrućih dijelova, u motor je ugrađen rashladni sustav. Otklanja toplinu kroz rashladno sredstvo. Za unutarnje grijanje koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i vodove dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Za raspodjelu topline po putničkom prostoru, električni motor s impelerom uvlači hladan zrak kroz grijani hladnjak. Nakon toga, zagrijani zrak kroz deflektore ulazi u kabinu. Pokretanjem zaklopki možete vrući zrak usmjeriti na prava mjesta. Za kontrolu temperature zraka instalirana je slavina grijača, pomoću koje možete podesiti količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sva kontrola je elektronička. Iz upravljačke jedinice signal ide do motora zupčanika, koji zauzvrat otvara ili zatvara vrata.

Dijagnostika

Zamjena motora peći Gazelle Posao je vrlo dug i naporan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, potrebno je osigurati njegovu provedbu.

1. S isključenim motorom i uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve načine rada. Prilikom prebacivanja trebali bi se čuti klikovi rada motora reduktora. Ako se ne čuje nikakav rad, provjerite napajanje upravljačke jedinice.
2. Zatim biste trebali pokušati promijeniti položaj gumba za brzinu motora. Ako ne radi u svim načinima osim najbržeg, tada je otpornik u kvaru. Ako nema rotacije ni u jednom položaju, tada je potrebno provjeriti snagu u motoru.
3. Potrebno je provjeriti ispravnost crijeva hladnjaka grijača: s vrućim motorom i ručkom u vrućem zraku, trebali bi biti vrući. Ako su hladni, morate provjeriti slavinu ili pokretač.

Zamjena motora peći Gazelle

GAZTEC.ru — Popravak, bojanje, HBO, rezervni dijelovi za GAZ, UAZ. Web stranica: Naša VK grupa: ...

Brza zamjena poslovanja regulatora brzine motora gazele

Brz i jednostavan način zamjene motora peći s GAZelle.

popravci

Nakon što smo sve provjerili i s punim povjerenjem možemo reći da je neispravan element motor peći, tek nakon toga trebali biste nastaviti s rastavljanjem armaturne ploče, jer je za uklanjanje grijača potrebno rastaviti cijeli torpedni sklop. Za ovu operaciju trebat će nam set glava i odvijača. Da biste došli do grijača, morate rastaviti cijelu instrument ploču.

1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako da odvojimo plus kabel od akumulatora.
2. Uklonite bočne plastične poklopce.
3. Stavite zvučnike na kontrolnu ploču.
4. Odvojite ploču s instrumentima.
5. Uklonite lijevi i desni bočni poklopac.
6. Odvrnemo upravljačku jedinicu grijača s deflektorima.
7. Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
8. Odvijte i uklonite pretinac za rukavice koji se nalazi ispod, na strani suvozača.
9. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju grijač na automobil sa strane motora.
10. Ispustite rashladnu tekućinu motora u čistu posudu.
11. Rastavite cijevi kroz koje rashladna tekućina motora ulazi u hladnjak grijača (u njima će biti ostataka rashladne tekućine, moraju se poduzeti mjere da se spriječi istjecanje rashladne tekućine u putnički prostor).
12. Zatim zalijepite oznake na stezaljke ožičenja (kako ih ne biste pomiješali tijekom sastavljanja) koje odgovaraju uređajima i odspojite ih.
13. Zatim odvrnite pričvrsne elemente koji pričvršćuju stup upravljača na ploču s instrumentima, nakon čega će slobodno ležati na vozačevom sjedalu.
14. Zatim izvucite torpedo (za ovaj postupak trebat će vam pomoćnik), uklonite ga s mjesta, pažljivo provjerite da nema preostalih nepovezanih terminala, ako ih ima, moraju se odspojiti.
15. I stavite ploču na nešto mekano da je ne ogrebete.
16. Zatim rastavljamo željezni okvir koji se nalazi iza uklonjenog torpeda i također ga uklanjamo zajedno s pomoćnikom.
17. Zatim odspojimo zračne kanale koji dolaze iz peći (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili tijekom montaže).
18. Sada možete nastaviti s "bifurkacijom" (odvrnuti vijke i ukloniti zagrade).
19. Dobivamo elektromotor s impelerom. Sada morate provjeriti i shvatiti je li stvar popravljiva ili ne. U ovom slučaju bit će prikladnije zamijeniti motor, jer je nemoguće točno reći koliko će popravljeni motor trajati. A u slučaju neuspjeha, morat ćete ponoviti sav prethodni posao.
20. Nakon popravka ili zamjene motora sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda dovršavamo posao.

Ovo su preporuke koje se mogu dati ako motor štednjaka Gazelle Business ne radi. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijeli torpedo, ali bez topline u kabini nezgodno je i nesigurno voziti. Naravno, možete se obratiti servisu, gdje će vam ga zamijeniti i popraviti. Ali ako imate vremena i iskustva, sve popravke možete obaviti sami.

Kako ukloniti motor peći Gazelle

Kako zamijeniti motor (ventilator) plinske pećnice Gazelle

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijanja. To čini putovanje ne samo udobnim, već i sigurnim. Tijekom vožnje u hladnoj sezoni vlaga se kondenzira na hladnim staklima i vožnja postaje teška ili uopće nemoguća. Kako bi se to izbjeglo, vrući zrak iz pećnice usmjerava se prema staklima, što uzrokuje njihovo zagrijavanje i sprječava kondenzaciju vlage na njima.

Kako radi

Unutarnje grijanje uključuje Gazelle Business, kao i mnogi drugi automobili, kreće se zahvaljujući toplini koju stvara motor automobila. Toplina motora oslobađa se izgaranjem goriva i s abrazivnih površina. Sustav hlađenja ugrađen je u motor za odvođenje topline s vrućih dijelova. Eliminacija topline, rashladna voda. Za zagrijavanje unutrašnjosti koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i cijevi dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Kako bi rasporedio toplinu po kabini, motor s lopaticama uvlači hladan zrak kroz grijani hladnjak. Nakon toga zagrijani zrak kroz pregrade ulazi u kabinu. Pokretanjem zaklopki možete vrući zrak usmjeriti na prava mjesta. Za kontrolu temperature grijača zraka ugrađena je mješalica s kojom možete podesiti količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sve komande su električne. Iz upravljačke jedinice signal se šalje mjenjaču, koji zauzvrat otvara ili zatvara amortizere.

dijagnostika

Zamjena motora štednjaka Gazelle Business. Ovo je vrlo dug i dugotrajan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, morate se pobrinuti da vam treba.

1. S isključenim motorom, s uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve načine rada. Prilikom prebacivanja čuje se zvuk mjenjača. Ako se ništa ne čuje, provjerite napajanje upravljačke jedinice.
2. Zatim provjerite promjenu položaja regulatora brzine motora. Ako ovo ne uspije u svim načinima osim Livest, izdržljivost pada. Ako nema rotacije ni u jednom položaju, provjerite snagu samog motora.
3. Potrebno je provjeriti ispravnost crijeva hladnjaka grijača: s vrućim motorom i ručkom u vrućem zraku, trebali bi biti vrući. Ako su strme, tada morate provjeriti dizalicu ili aktuator.

popravci

Nakon što se sve provjeri i sa sigurnošću se može reći da je motor peći neispravan, tek tada se može ukloniti upravljačka ploča, jer je za uklanjanje grijača potrebno ukloniti cijeli torpedni sklop. Za ovu operaciju trebat će nam set glava i odvijača. Da biste došli do dozatora, morate ukloniti cijelu ploču.

1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako da odvojimo plus kabel od akumulatora.
2. Uklonite bočne plastične poklopce.
3. Umetnite zvučnike u kontrolnu ploču.
4. Onemogući ploču.
5. Uklonite lijevi i desni bočni poklopac.
6. Odvrnemo upravljačku jedinicu pregradnog grijanja.
7. Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
8. Odvijte i uklonite rukavicu koja se nalazi na dnu suvozačeve strane.
9. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju grijač na stroj sa strane motora.
10. Ispustite rashladnu tekućinu motora u čistu posudu.
11. Uklonite cijevi koje vode rashladnu tekućinu od motora do hladnjaka grijača (u njima će biti ostataka rashladne tekućine, morate paziti da rashladna tekućina ne uđe u putnički prostor).
12. Zatim označite terminale ožičenja (nemojte miješati tijekom ponovnog sastavljanja) koji odgovaraju uređajima i odspojite ih.
13. Zatim odvrnemo pričvrsne elemente koji su pričvršćeni na kontrolnu ploču, nakon čega se slobodno oslanja na vozačevo sjedalo.
14. Zatim uklonite torpedo (za ovaj postupak potreban je pomoćnik), povucite ga s mjesta, pazeći da nema odspojenih terminala, ako ih ima, tada ih treba odspojiti.
15. I stavite jastuk na nešto mekano da ga ne ogrebete.
16. Zatim rastavite željezni okvir koji se nalazi iza uklonjenog torpeda i uklonite ga zajedno s pomoćnikom.
17. Zatim odvojite zračne kanale koji izlaze iz pećnice (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili tijekom montaže).
18. Sada možete krenuti od sredine (odvrnuti vijke i ukloniti nosače).
19. Dobivamo elektromotor s krilom. Sada ovo trebate testirati i vidjeti može li se predmet popraviti ili ne. U ovom slučaju bilo bi prikladnije zamijeniti motor, jer je nemoguće točno reći koliko dugo će se motor popraviti. A u slučaju kvara, sav prethodni posao morat će se ponoviti.
20. Nakon popravka ili zamjene motora sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda završavamo posao.

Ove preporuke mogu se dati ako ovaj posao motornog plinskog štednjaka ne funkcionira. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijelu armaturnu ploču, ali bez topline u kabini, vožnja je nezgodna i opasna. Naravno, možete se obratiti servisu, gdje će vam ih zamijeniti i popraviti. Ali s vremenom i iskustvom, svi popravci mogu se obaviti samostalno.

Najpovoljnije cijene i uvjeti kupnje novih automobila

Zamjena motornog grijača Gazelle Business

Bez toga je teško zamisliti zvučnu izolaciju unutrašnjosti modernog automobila. To čini putovanje ne samo udobnim, već i sigurnim. U hladnoj sezoni vlaga se kondenzira na hladnom staklu, a kretanje postaje otežano ili nemoguće. Kako bi se to izbjeglo, vrući zrak iz pećnice usmjerava se prema staklima, što uzrokuje njihovo zagrijavanje i sprječava kondenzaciju vlage na njima.

Kako radi

Grijanje unutrašnjosti Gazelle Business Kao iu mnogim drugim automobilima, ovo se provodi zbog topline koju stvara motor automobila. Toplina motora oslobađa se izgaranjem goriva i s abrazivnih površina. Sustav hlađenja ugrađen je u motor za odvođenje topline s vrućih dijelova. Eliminacija topline, rashladna voda. Za zagrijavanje unutrašnjosti koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i cijevi dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Kako bi rasporedio toplinu po kabini, motor s lopaticama uvlači hladan zrak kroz grijani hladnjak. Nakon toga zagrijani zrak kroz pregrade ulazi u kabinu. Pokretanjem zaklopki možete vrući zrak usmjeriti na prava mjesta. Za kontrolu temperature zraka ugrađen je zaporni ventil koji može kontrolirati količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sve komande su električne. Iz upravljačke jedinice signal se šalje mjenjaču, koji zauzvrat otvara ili zatvara amortizere.

dijagnostika

zamjena motora Plinska peć Posl. Ovo je vrlo dug i dugotrajan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, morate se uvjeriti da je neophodan.

1. S isključenim motorom, s uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve načine rada. Prilikom prebacivanja treba se čuti škljocanje motora i mjenjača. Ako se ništa ne čuje, provjerite napajanje upravljačke jedinice.
2. Zatim provjerite promjenu položaja regulatora brzine motora. Ako ovo ne uspije u svim načinima osim Livest, izdržljivost pada. Ako nema rotacije ni u jednom položaju, provjerite snagu samog motora.
3. Provjerite pristaju li crijeva u jezgru grijača - kad je motor vruć i ručka je izložena vrućem zraku, trebala bi biti vruća. Ako su hladni, provjerite slavinu ili pokretač.

popravci

Nakon što se sve provjeri i sa sigurnošću se može reći da je motor peći neispravan element, tek tada treba rastaviti ploču, jer je za uklanjanje grijaćeg elementa potrebno ukloniti cijeli torpedni sklop . Za ovu operaciju trebat će nam set glava i odvijača. Da biste došli do roditelja, morate rastaviti cijelu instrument ploču.

1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako da odvojimo plus kabel od akumulatora.
2. Uklonite bočne plastične poklopce.
3. Umetnite zvučnike u kontrolnu ploču.
4. Onemogući ploču.
5. Uklonite lijevi i desni bočni poklopac.
6. Odvrnemo upravljačku jedinicu pregradnog grijanja.
7. Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
8. Odvijte i uklonite rukavicu koja se nalazi na dnu suvozačeve strane.
9. Zatim odvrnemo vijke koji pričvršćuju grijač na automobil sa strane motora.
10. Ispustite rashladnu tekućinu motora u čistu posudu.
11. Uklonite cijevi koje vode rashladnu tekućinu od motora do izolacije hladnjaka (one će ostati s rashladnom tekućinom, morate paziti da rashladna tekućina ne uđe u putnički prostor).
12. Zatim označite terminale ožičenja (nemojte miješati tijekom ponovnog sastavljanja) koji odgovaraju uređajima i odspojite ih.
13. Zatim odvrnite pričvrsne elemente koji pričvršćuju stup upravljača na upravljač, a zatim će slobodno pasti u vozačevo sjedalo.
14. Zatim uklonite torpedo (za ovaj postupak potreban je pomoćnik), povucite ga s mjesta, pazeći da nema odspojenih terminala, ako ih ima, tada ih treba odspojiti.
15. I stavite jastuk na nešto mekano da ga ne ogrebete.
16. Zatim rastavite željezni okvir koji se nalazi iza uklonjenog torpeda i uklonite ga zajedno s pomoćnikom.
17. Zatim odvojite zračne kanale koji izlaze iz pećnice (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili tijekom montaže).
18. Sada možete krenuti od sredine (odvrnuti vijke i ukloniti nosače).
19. Dobivamo elektromotor s krilom. Sada ovo trebate testirati i vidjeti može li se predmet popraviti ili ne. U ovom slučaju bilo bi ispravnije zamijeniti motor, jer je nemoguće točno reći koliko dugo će se motor popraviti. A u slučaju kvara, sav prethodni posao morat će se ponoviti.
20. Nakon popravka ili zamjene motora sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda završavamo posao.

Ove preporuke mogu se dati ako motor ne radi. Peći Gazelle Business. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijeli torpedo, ali bez topline u kabini nezgodno je i opasno voziti. Naravno, možete se obratiti servisu, gdje će vam ih zamijeniti i popraviti. Ali s vremenom i iskustvom, svi popravci mogu se obaviti samostalno.

Najpovoljnije cijene i uvjeti kupnje novih automobila

Kako zamijeniti motor (ventilator) štednjaka Gazelle Business

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. To čini putovanje ne samo udobnim, već i sigurnim. Tijekom vožnje u hladnoj sezoni vlaga se kondenzira na hladnim staklima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Da se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći usmjerava se na stakla koja ih zagrijavaju i na njima se ne kondenzira vlaga.

Kako ukloniti posao s ventilatorom peći gazela

Općenito, peć je dugo tražila, zavijala u valovima, cviljela u rupama, a onda je jednog lijepog dana počela neprestano zavijati. odlučeno je da ga sam promijenim (žaba krastača bi zadavila 7 za zamjenu), osim što bi štitnik motora stvarao neku buku ... odlučio sam ga pokušati upaliti u potpunosti, uploadao sam hrpu videa i foruma i nisam pronaći bilo kakve podatke. Pravi problem je bio što je bilo vrlo teško pronaći garažu za takvog krokodila, a opskrbivši se grijačem od 220 V, otišao sam ga otvoriti s rezervnim dijelovima za zamjenu motora peći ... Također sam kupio: 4 lista STP AERO PREMIUM (dovoljno 2,5) 2 lista BIPLAST A 15 (1,5 je dovoljno)

Ispod je slika s mjestom vijaka! Pažnja, morat ćete ukloniti: - marku baterije - bočne rešetke - plastiku s mjestima za standardne zvučnike - obloge bočnih ploča - instrument ploču - središnji dio (xs kao naziv) između 4.5 i 6.7 - donji pretinac za rukavice - desni držač za čaše - povucite plastičnim odvijačem ispod vjetrobranskog stakla (xs kako se ono zove) ...

Ako je sve prošlo dobro, otvorite poklopac motora i pogledajte

Odvrnemo, idemo u salon, ploča bi trebala visjeti. Potrebno je odvrnuti cijevi od radijatora peći u kabini

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. To čini putovanje ne samo udobnim, već i sigurnim. Tijekom vožnje u hladnoj sezoni vlaga se kondenzira na hladnim staklima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Da se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći usmjerava se na stakla koja ih zagrijavaju i na njima se ne kondenzira vlaga.

Kako promijeniti motor peći za gazelu - popravak automobila DIY

Kako zamijeniti motor (ventilator) štednjaka Gazelle Business

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. To čini putovanje ne samo udobnim, već i sigurnim. Tijekom vožnje u hladnoj sezoni vlaga se kondenzira na hladnim staklima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Da se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći usmjerava se na stakla koja ih zagrijavaju i na njima se ne kondenzira vlaga.

Kredit 9,9% i rata 0%

Peć u kabini stvara ugodne uvjete za vozača i putnike. Ponekad ovaj uređaj ne uspije zbog problema s hladnjakom. Ovaj uređaj je najvažniji strukturni element bilo kojeg grijača. Zbog toga je važno znati kako se radijator peći mijenja na Ladi Kalini i drugim domaćim automobilima.

Grijač na Ladi Kalini jedna je od glavnih prednosti automobila. Međutim, s vremenom vlasnici automobila mogu primijetiti različita odstupanja u radu peći. Prisutnost antifriza na prostirkama glavni je razlog za uklanjanje curenja peći. Ovo ne biste trebali odgađati jer antifriz može preplaviti elektroničku upravljačku jedinicu, što će s vremenom dovesti do ozbiljnijih problema.

S hladnjakom Lada Kalina najčešće se javljaju sljedeći problemi:

• Kanali su bili začepljeni, što je uzrokovalo porast tlaka u sustavu i, kao rezultat toga, puknuće cijevi;
• Trošenje cijevi tijekom rada automobila;
• Pojava zračne brave u sustavu.

Prisutnost masne tekućine oko uređaja prvi je znak da ga treba zamijeniti. Zamjena peći s Lada Kalinom komplicirana je činjenicom da je prilično komplicirana i neugodna u smislu popravka i zamjene dijelova. Da biste došli do hladnjaka, koji se nalazi u središnjoj konzoli, morate obaviti dosta posla kako biste rastavili razne elemente. Kako obaviti sav posao bez skidanja ploče?

Povezani članak: SHRUS uređaj, kako odrediti koja granata škripi

Jedan od najpreciznijih i najpovoljnijih načina zamjene štednjaka s Lada Kalinom je rezanje cijevi ili tijela grijača. To je druga opcija koja je poželjnija za mnoge vlasnike automobila, jer je dovoljno obaviti posao jednom i zaboraviti na probleme s rastavljanjem u budućnosti u slučaju kvara.

Za rezanje tijela peći najbolje je naoružati se lemilom ili plamenikom za drva. Prvi korak je uklanjanje "minus terminala" i uklanjanje poklopca zamašnjaka. Za praktičnost obavljanja svih radova, također je poželjno okrenuti regulator na kontrolnoj ploči grijača u "hladan" položaj kako bi se omogućio nesmetan pristup radijatoru. Zatim morate slijediti sljedeći postupak:

1. Odvijte tri matice na papučici gasa i stavite je unutra za kasniju udobnost.
2. Uklonite zračni kanal s filtrom za zrak.
3. Uklonite cijevi koje idu do radijatora.
4. Izrežite rupu maksimalne veličine na dnu ploče.
5. Skinite radijator.

Međutim, nije uvijek moguće lako primiti pokvareni uređaj od vlasnika Lade Kaline. Moramo pokušati ukloniti cijeli radijator u isto vrijeme i nosač i pečat kroz izrezani otvor. Ponekad se pojavljuju poteškoće - novi radijator ne prolazi.

Cijevi ćete morati skratiti za 1-1,5 cm, ali ako ste bez problema uspjeli rastaviti stari uređaj, možda ćete moći bez problema postaviti novi.

Vidi također Kako ukloniti starter na Audiju 100

Nakon toga potrebno je sastaviti obrnutim redoslijedom i zalijepiti dio izrezane ploče.

Načelo rada

Grijanje unutrašnjosti Gazelle Business, kao i mnogih drugih automobila, provodi se zahvaljujući toplini koju stvara motor automobila. Toplina u motoru oslobađa se izgaranjem goriva i tarnih površina. Za odvođenje topline s vrućih dijelova, u motor je ugrađen rashladni sustav. Otklanja toplinu kroz rashladno sredstvo. Za unutarnje grijanje koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i vodove dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Za raspodjelu topline po putničkom prostoru, električni motor s impelerom uvlači hladan zrak kroz grijani hladnjak. Nakon toga, zagrijani zrak kroz deflektore ulazi u kabinu. Pokretanjem zaklopki možete vrući zrak usmjeriti na prava mjesta. Za kontrolu temperature zraka instalirana je slavina grijača, pomoću koje možete podesiti količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sva kontrola je elektronička. Iz upravljačke jedinice signal ide do motora zupčanika, koji zauzvrat otvara ili zatvara vrata.

Dijagnostika

Zamjena motora peći Gazelle Posao je vrlo dug i naporan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, potrebno je osigurati njegovu provedbu.

1. S isključenim motorom i uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve načine rada. Prilikom prebacivanja trebali bi se čuti klikovi rada motora reduktora. Ako se ne čuje nikakav rad, provjerite napajanje upravljačke jedinice.
2. Zatim biste trebali pokušati promijeniti položaj gumba za brzinu motora. Ako ne radi u svim načinima osim najbržeg, tada je otpornik u kvaru. Ako nema rotacije ni u jednom položaju, tada je potrebno provjeriti snagu u motoru.
3. Potrebno je provjeriti ispravnost crijeva hladnjaka grijača: s vrućim motorom i ručkom u vrućem zraku, trebali bi biti vrući. Ako su hladni, morate provjeriti slavinu ili pokretač.

Kada je potrebno zamijeniti motor grijača?

Postoji nekoliko znakova koji će vlasniku automobila reći da nešto nije u redu s motorom grijača. Evo najčešćih:

popravci

Nakon što smo sve provjerili i s punim povjerenjem možemo reći da je neispravan element motor peći, tek nakon toga trebali biste nastaviti s rastavljanjem armaturne ploče, jer je za uklanjanje grijača potrebno rastaviti cijeli torpedni sklop. Za ovu operaciju trebat će nam set glava i odvijača. Da biste došli do grijača, morate rastaviti cijelu instrument ploču.

1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako da odvojimo plus kabel od akumulatora.
2. Uklonite bočne plastične poklopce.
3. Stavite zvučnike na kontrolnu ploču.
4. Odvojite ploču s instrumentima.
5. Uklonite lijevi i desni bočni poklopac.
6. Odvrnemo upravljačku jedinicu grijača s deflektorima.

• Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
• Odvijte i uklonite pretinac za rukavice koji se nalazi ispod, na strani suvozača.
• Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju grijač na automobil sa strane motora.
• Ispustite rashladnu tekućinu motora u čistu posudu.
• Rastavite cijevi kroz koje rashladna tekućina motora ulazi u hladnjak grijača (u njima će biti ostataka rashladne tekućine, moraju se poduzeti mjere da se spriječi istjecanje rashladne tekućine u putnički prostor).
• Zatim zalijepite oznake na stezaljke ožičenja (kako ih ne biste pomiješali tijekom sastavljanja) koje odgovaraju uređajima i odspojite ih.
• Zatim odvrnite pričvrsne elemente koji pričvršćuju stup upravljača na ploču s instrumentima, nakon čega će slobodno ležati na vozačevom sjedalu.
• Zatim izvucite torpedo (za ovaj postupak trebat će vam pomoćnik), uklonite ga s mjesta, pažljivo provjerite da nema preostalih nepovezanih terminala, ako ih ima, moraju se odspojiti.
• I stavite ploču na nešto mekano da je ne ogrebete.
• Zatim rastavljamo željezni okvir koji se nalazi iza uklonjenog torpeda i također ga uklanjamo zajedno s pomoćnikom.
• Zatim odspojimo zračne kanale koji dolaze iz peći (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili tijekom montaže).
• Sada možete nastaviti s "bifurkacijom" (odvrnuti vijke i ukloniti zagrade).
• Dobivamo elektromotor s impelerom. Sada morate provjeriti i shvatiti je li stvar popravljiva ili ne. U ovom slučaju bit će prikladnije zamijeniti motor, jer je nemoguće točno reći koliko će popravljeni motor trajati. A u slučaju neuspjeha, morat ćete ponoviti sav prethodni posao.
• Nakon popravka ili zamjene motora sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda dovršavamo posao.

Ovo su preporuke koje se mogu dati ako motor štednjaka Gazelle Business ne radi. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijeli torpedo, ali bez topline u kabini nezgodno je i nesigurno voziti. Naravno, možete se obratiti servisu, gdje će vam ga zamijeniti i popraviti. Ali ako imate vremena i iskustva, sve popravke možete obaviti sami.

Kako ukloniti posao s ventilatorom peći gazela

Općenito, peć je dugo tražila, zavijala u valovima, cviljela u rupama, a onda je jednog lijepog dana počela neprestano zavijati. odlučeno je da ga sam promijenim (žaba krastača bi zadavila 7 za zamjenu), osim što bi štitnik motora stvarao neku buku ... odlučio sam ga pokušati upaliti u potpunosti, uploadao sam hrpu videa i foruma i nisam pronaći bilo kakve podatke. Pravi problem je bio što je bilo vrlo teško pronaći garažu za takvog krokodila, a opskrbivši se grijačem od 220 V, otišao sam ga otvoriti s rezervnim dijelovima za zamjenu motora peći ... Također sam kupio: 4 lista STP AERO PREMIUM (dovoljno 2,5) 2 lista BIPLAST A 15 (1,5 je dovoljno)

Ispod je slika s mjestom vijaka! Pažnja, morat ćete ukloniti: - marku baterije - bočne rešetke - plastiku s mjestima za standardne zvučnike - obloge bočnih ploča - instrument ploču - središnji dio (xs kao naziv) između 4.5 i 6.7 - donji pretinac za rukavice - desni držač za čaše - povucite plastičnim odvijačem ispod vjetrobranskog stakla (xs kako se ono zove) ...

Ako je sve prošlo dobro, otvorite poklopac motora i pogledajte

Odvrnemo, idemo u salon, ploča bi trebala visjeti. Potrebno je odvrnuti cijevi od radijatora peći u kabini

Teško je zamisliti moderan automobil bez grijača kabine. To čini putovanje ne samo udobnim, već i sigurnim. Tijekom vožnje u hladnoj sezoni vlaga se kondenzira na hladnim staklima i kretanje postaje otežano ili čak nemoguće. Da se to ne bi dogodilo, vrući zrak iz peći usmjerava se na stakla koja ih zagrijavaju i na njima se ne kondenzira vlaga.

 

Načelo rada

Grijanje unutrašnjosti Gazelle Business, kao i mnogih drugih automobila, provodi se zahvaljujući toplini koju stvara motor automobila. Toplina u motoru oslobađa se izgaranjem goriva i tarnih površina. Za odvođenje topline s vrućih dijelova, u motor je ugrađen rashladni sustav. Otklanja toplinu kroz rashladno sredstvo. Za unutarnje grijanje koristi se zagrijana tekućina koja se kroz cijevi i vodove dovodi do radijatora, zbog čega se zagrijava. Za raspodjelu topline po putničkom prostoru, električni motor s impelerom uvlači hladan zrak kroz grijani hladnjak. Nakon toga, zagrijani zrak kroz deflektore ulazi u kabinu. Pokretanjem zaklopki možete vrući zrak usmjeriti na prava mjesta. Za kontrolu temperature zraka instalirana je slavina grijača, pomoću koje možete podesiti količinu rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator. Za promjenu brzine ventilatora ugrađen je reostat. Sva kontrola je elektronička. Iz upravljačke jedinice signal ide do motora zupčanika, koji zauzvrat otvara ili zatvara vrata.

Dijagnostika

Zamjena motora peći Gazelle Posao je vrlo dug i naporan proces. A kako ovaj rad ne bi bio uzaludan, potrebno je osigurati njegovu provedbu.

1. S isključenim motorom i uključenim kontaktom, okrenite poluge i provjerite sve načine rada. Prilikom prebacivanja trebali bi se čuti klikovi rada motora reduktora. Ako se ne čuje nikakav rad, provjerite napajanje upravljačke jedinice.
2. Zatim biste trebali pokušati promijeniti položaj gumba za brzinu motora. Ako ne radi u svim načinima osim najbržeg, tada je otpornik u kvaru. Ako nema rotacije ni u jednom položaju, tada je potrebno provjeriti snagu u motoru.
3. Potrebno je provjeriti ispravnost crijeva hladnjaka grijača: s vrućim motorom i ručkom u vrućem zraku, trebali bi biti vrući. Ako su hladni, morate provjeriti slavinu ili pokretač.

Kada je potrebno zamijeniti motor grijača?

Postoji nekoliko znakova koji će vlasniku automobila reći da nešto nije u redu s motorom grijača. Evo najčešćih:

• Kada pokušate otopiti peć, zujanje motora se ne čuje i ova slika se vidi na sve tri brzine.
• Motor dovodi zrak pri svim brzinama, ali radi s prekidima.
• Rad motora je stabilan, nema prekida u dovodu vrućeg zraka, ali umjesto ravnomjernog brujanja čuju se čudni zvukovi - zveckanje, koje se kasnije pretvara u prodornu škripu.
  

  popravci

  Nakon što smo sve provjerili i s punim povjerenjem možemo reći da je neispravan element motor peći, tek nakon toga trebali biste nastaviti s rastavljanjem armaturne ploče, jer je za uklanjanje grijača potrebno rastaviti cijeli torpedni sklop. Za ovu operaciju trebat će nam set glava i odvijača. Da biste došli do grijača, morate rastaviti cijelu instrument ploču.

  1. Prije svega, osigurat ćemo radno mjesto tako da odvojimo plus kabel od akumulatora.
  2. Uklonite bočne plastične poklopce.
  3. Stavite zvučnike na kontrolnu ploču.
  4. Odvojite ploču s instrumentima.
  5. Uklonite lijevi i desni bočni poklopac.
  6. Odvrnemo upravljačku jedinicu grijača s deflektorima.

  

• Uklonite deflektor ispod vjetrobranskog stakla.
• Odvijte i uklonite pretinac za rukavice koji se nalazi ispod, na strani suvozača.
• Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju grijač na automobil sa strane motora.
• Ispustite rashladnu tekućinu motora u čistu posudu.
• Rastavite cijevi kroz koje rashladna tekućina motora ulazi u hladnjak grijača (u njima će biti ostataka rashladne tekućine, moraju se poduzeti mjere da se spriječi istjecanje rashladne tekućine u putnički prostor).
• Zatim zalijepite oznake na stezaljke ožičenja (kako ih ne biste pomiješali tijekom sastavljanja) koje odgovaraju uređajima i odspojite ih.
• Zatim odvrnite pričvrsne elemente koji pričvršćuju stup upravljača na ploču s instrumentima, nakon čega će slobodno ležati na vozačevom sjedalu.
• Zatim izvucite torpedo (za ovaj postupak trebat će vam pomoćnik), uklonite ga s mjesta, pažljivo provjerite da nema preostalih nepovezanih terminala, ako ih ima, moraju se odspojiti.
• I stavite ploču na nešto mekano da je ne ogrebete.
• Zatim rastavljamo željezni okvir koji se nalazi iza uklonjenog torpeda i također ga uklanjamo zajedno s pomoćnikom.
• Zatim odspojimo zračne kanale koji dolaze iz peći (bolje ih je označiti ili fotografirati kako se ne bi zbunili tijekom montaže).
• Sada možete nastaviti s "bifurkacijom" (odvrnuti vijke i ukloniti zagrade).
• Dobivamo elektromotor s impelerom. Sada morate provjeriti i shvatiti je li stvar popravljiva ili ne. U ovom slučaju bit će prikladnije zamijeniti motor, jer je nemoguće točno reći koliko će popravljeni motor trajati. A u slučaju neuspjeha, morat ćete ponoviti sav prethodni posao.
• Nakon popravka ili zamjene motora sve sastavljamo obrnutim redoslijedom. I prije završne montaže provjeravamo njegov rad u svim režimima, i ako sve radi, onda dovršavamo posao.

Ovo su preporuke koje se mogu dati ako motor štednjaka Gazelle Business ne radi. Naravno, neugodno je što zbog takve sitnice kao što je električni motor morate rastaviti cijeli torpedo, ali bez topline u kabini nezgodno je i nesigurno voziti. Naravno, možete se obratiti servisu, gdje će vam ga zamijeniti i popraviti. Ali ako imate vremena i iskustva, sve popravke možete obaviti sami.