Hydronic ili Webasto

Pokretanje motora na ekstremno niskim temperaturama značajno smanjuje njegov resurs. U našoj zemlji razdoblje hladnog vremena je prilično dugo, a upotreba opreme za predgrijavanje motora je opravdana. Na tržištu postoji veliki izbor uređaja ove vrste domaće i strane proizvodnje. Proizvodi robnih marki Hydronic ili Webasto vrlo su traženi među vozačima, što je najbolje od njih.

Predstavljamo vam pregled predgrijača Webasto i Gidronik s usporednom karakteristikom prema sljedećim parametrima:

1. toplinska snaga u različitim načinima rada;
2. Potrošnja goriva;
3. potrošnja električne energije;
4. dimenzije;
5. цена.

Proizvođači proizvode dvije vrste takvih uređaja za automobile opremljene dizelskim i benzinskim motorima. Usporedba prednosti i značajki operacije prema ovim pokazateljima pomoći će vam da napravite pravi izbor. Najvažniji kriterij je praksa primjene, koja se u ovom slučaju ocjenjuje korisničkim recenzijama.

Pregled predgrijača

Navedenu opremu proizvode njemačke tvrtke Webasto Gruppe i Eberspächer Climate Control Systems. Proizvodi oba proizvođača odlikuju se radnom pouzdanošću, kvalitetom komponenti i montaže. Proizvodi Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo i drugih marki također su široko zastupljeni u ovom segmentu tržišta. Webasto predgrijači za osobna vozila predstavljeni su linijom od tri modela:

1. "E" - za automobile s motorom do 2000 cm3.
2. "C" - za automobil s pogonskom jedinicom od 2200 cm3.
3. "R" - za terenska vozila, minibuseve, monovolumene i izvršne automobile.

Prednosti ovog grijača uključuju prisutnost automatskog programabilnog mjerača vremena i daljinskog upravljača u obliku privjeska za ključeve. Postoje modifikacije za benzinske i dizel motore s različitim tehničkim karakteristikama. Uređaji također imaju niz nedostataka: smrzavanje zaslona s tekućim kristalima na niskim temperaturama, visoka cijena opreme i komponenti. Proizvodi marke Hydronic njemačke korporacije Eberspächer vrlo su traženi u našoj zemlji. Asortiman proizvoda uključuje pet modifikacija dvije serije:

1. Hydronic 4 - za automobile radnog volumena do 2,0 litre.
2. Hydronic 5 - za strojeve s motorima preko 2000 cm3.
3. Hydronic MII - za opremanje kamiona i posebne opreme s dizelskim agregatima od 5,5 do 15 litara.
4. Hydronic II Comfort - modifikacija za automobile s 2-litrenim motorima.
5. Hydronic LII - za kamione i specijalna vozila s radnim volumenom agregata od 15 litara.

Navedeni modeli mogu se koristiti za grijanje motora i interijera. Njegove glavne prednosti u odnosu na analoge su: niska potrošnja goriva i prisutnost ugrađenog sustava samodijagnostike. Međutim, oprema ima niz značajki, posebno često dolazi do začepljenja žarnice, čija se zamjena ne odnosi na slučajeve jamstva.

Prednosti i nedostaci predgrijača

Uzimajući u obzir koji je proizvod bolji od Hydronic ili Webasto, potrebno je analizirati tehničke i radne karakteristike. Usporedba dva slična modela sa sličnim performansama pomoći će dobiti objektivnu sliku. Radi praktičnosti i jasnoće percepcije, informacije su prikazane u obliku tablice. Istodobno, autor si ne postavlja zadatak proučavanja cjelokupnog asortimana proizvoda obiju tvrtki i ograničen je na samo dva modela. Tablica usporedbe karakteristika Webasto i Hydronic

Karakteristike	Webasto E	Hidraulični 4
maks.	min	maks.	min
Termalna energija	kilovata	4.2	2,5	4.3	1,5
Potrošnja goriva	grama na sat	510	260	600	200
Ukupne dimenzije	milimetar	214 × × 106 168	220 × × 86 160
Potrošnja električne energije	kilovata	0,026	0,020	0,048	0,022
Cijena	kvaka.	29 750	28 540

U određivanju što je bolje, Hydronic ili Webasto će usporediti svoje cijene. Ovaj faktor u nekim slučajevima je odlučujući u izboru. Webasto proizvodi su nešto više od 4% skuplji od konkurenata, razlika je beznačajna i može se zanemariti. Za ostale karakteristike slika je sljedeća:

1. Toplinska snaga drugog Hydronica je malo veća pri punom opterećenju, ali niža pri djelomičnom opterećenju.
2. Što se tiče potrošnje goriva, Webasto Reverse Image je gotovo 20% jeftiniji u načinu rada s maksimalnim %.
3. Hydronic 4 je nešto manji od svog kolege.

Prema tako važnom pokazatelju kao što je potrošnja energije, jasno pobjeđuje model Webasto E. Konkurent mnogo više opterećuje mrežu automobila i, sukladno tome, brže prazni bateriju. U uvjetima niske temperature, nedovoljan kapacitet baterije može uzrokovati poteškoće pri pokretanju.

Hydronic i Webasto za diesel motore

Jedna od značajki ove vrste motora je teškoća pokretanja motora zimi zbog svojstava goriva. Vozači napominju da ugradnja predgrijača Hydronic ili Webasto na dizelski motor uvelike pojednostavljuje pokretanje. Tijekom rada uređaja temperatura ulja i bloka cilindra raste. Ovi proizvođači proizvode posebno dizajnirane grijače za takve pogonske jedinice. Kada odlučuju koji je Webasto ili Hydronic dizel bolji, vlasnici automobila često polaze od ekonomskih razloga i preferiraju jeftinije modele.

Webasto i Hydronic za benzinske motore

Zimsko pokretanje agregata sa zgusnutim uljem i oslabljenom baterijom često završava neuspjehom. Korištenje posebne opreme može riješiti ovaj problem. Vlasnik automobila je suočen s dilemom za benzinski motor, koji je grijač bolji od Hydronic ili Webasto. Prava odluka može se donijeti tek nakon usporedbe karakteristika robe. Kao što se može vidjeti iz gore navedenih podataka, Webasto grijači u nekim aspektima nadmašuju konkurente. Razlika je mala, ali s dugotrajnim radom modela Hydronic ili Webasto na benzin postaje prilično uočljiva. Manja potrošnja goriva i povećani resurs čine drugi uređaj poželjnijim.

Zaključak

Zimski rad automobila opremljenog grijačem pruža vozaču niz prednosti. Prije svega, pojednostavljuje pokretanje pri niskim temperaturama i smanjuje trošenje komponenti i sklopova. Dodatna udobnost je grijanje unutrašnjosti kada motor ne radi. Svaki od vlasnika automobila samostalno odlučuje što je bolje koristiti Hydronic ili Webasto kao početni grijač. Sa stajališta stručnjaka, Webasto proizvodi izgledaju poželjniji. Proizvodi ovog proizvođača imaju nešto bolje tehničke karakteristike, duži jamstveni rok i praktičniji sustav upravljanja.