Lajsne za automobile i njihove oznake

Kalupi u automobilskoj industriji koriste se više od 70 godina i ne obavljaju samo dekorativnu funkciju. O tome što su letvice, koja im je svrha, kako ih odabrati i zalijepiti na automobil - čitajte dalje.

Što je oblikovanje automobila

Lajsna je ukrasni element karoserije, koji je profilirana traka od plastike, metala (kromirane) ili tvrde gume, koja se nalazi duž prozora, karoserije i njegovih elemenata. Lajsne se redovito postavljaju, a tu su i univerzalna tijela za zaštitu laka koja se lijepe na vidljivo osjetljiva mjesta. 

Čemu služi kalupljenje

Automobilski kalupi nose estetsko značenje, dizajniran je za zatvaranje mjesta s povećanim međupanelnim razmakom, kao i praznine između stakla i tijela, zatvarajući prazninu ispunjenu ljepilom. Funkciju zaštite tijela izvode bočne letve instalirane duž vrata (u sredini i na dnu), na uglu branika i uz profil praga.

Značajke lajsni:

• staklo - štiti unutrašnjost i unutrašnjost tijela od vlage i korozije;
• na braniku i blatobranima - štiti ta mjesta od ogrebotina, a također ne dopušta nakupljanje komadića prljavštine;
• na vratima - lajsne u boji karoserije stvaraju estetski efekt volumena i aerodinamičnosti karoserije, izrađene su od plastike i pričvršćene kopčama. Lajsne bez boje štite boju od ogrebotina, što je posebno korisno kod parkiranja i male udaljenosti između drugog automobila ili drugog predmeta. Također, ovo rješenje izbjegava stvaranje udubljenja;
• krovovi - štite od prodora vlage i korozije u odvodima, rade kao odvod vode i također nadopunjuju sastav dizajna krova.

Vrste konveksnih traka na automobilu

Ako se odlučite za ugradnju dodatnih lajsni, morate biti svjesni sljedećih vrsta traka, naznačenih u nastavku.

Razvrstavanje prema načinu uporabe i proizvodnji

1. Otpremni list - većina ovih opcija je napravljena za ugradnju na stezaljke, značajno skraćujući vrijeme ugradnje, međutim, postoji rizik od lošeg pristajanja na ravninu, zbog čega će se prljavština i vlaga začepiti u ovoj šupljini, što je izazvalo koroziju.
2. Sa kišnom kanalicom - u unutarnjoj strani obloge nalazi se vodeća kanalica za odvod vode u odvod. Ovo je posebna letvica za vjetrobransko i stražnje staklo. Instaliran samo s kopčama.
3. Poluotvorena šipka je monolitni komad u obliku slova U koji štiti bočnu stranu tijela, zatvara prijelaz između ploče tijela i stakla, a ima i estetsko značenje.
4. Univerzalni. Može se instalirati na apsolutno bilo koji automobil. Osim toga, takvi su letvice po pristupačnoj cijeni, često su samoljepljivi. Često se instalira umjesto starog kalupa zbog nemogućnosti ugradnje istog, te na drugim mjestima koja nisu predviđena dizajnom.

Klasifikacija prema pokrivenosti okvira

Kalupi su podijeljeni u sljedeće kategorije:

• četverostrano - za vjetrobranska stakla, monolitni je dio postavljen duž stakla, veličine oko 4.5 metara;
• trostrani - također se koristi za vjetrobransko staklo, ali zbog poteškoća u postavljanju u području montaže krakova brisača, donji dio nije predviđen. Prosječna duljina 3 metra;
• bočni, donji i gornji - zasebni su komad tvrde gume, donji i gornji se koriste za brtvljenje vjetrobranskog stakla pod pravim kutom, a bočni su često plastični, ponekad igraju sekundarnu ulogu, stvarajući aerodinamički učinak;
• kombinirani - je komplet za pojednostavljenu ugradnju, predviđen za slučajeve kada je nemoguće ili teško ugraditi monolitno brtvilo.

Generičke instance

Takve letvice prikladne su za apsolutno svaki automobil. Imaju različite duljine, širine i oblike. Zbog toga vam takvi ukrasni elementi omogućuju stvaranje jedinstvenog dizajna automobila prilikom izvođenja vizualno ugađanje.

Univerzalne letvice često su izrađene od plastike, rjeđe od metala. Većina opcija pričvršćena je na automobil dvostranom trakom, ali postoji i vrsta ukrasnih elemenata koji se pričvršćuju zakovicama ili posebnim plastičnim kopčama.

Univerzalne letvice su jeftinije od originalnih kolega, što takve komplete čini spremnijim za kupnju vlasnika automobila. Nedostatak takvih proizvoda je nekvalitetan materijal od kojeg su izrađeni. Kako bi proizvod bio jeftiniji, proizvođači ga izrađuju od zamjene za butilnu gumu.

U nekim slučajevima vlasnici automobila kupuju letvice za zgrade kako bi stilizirali automobil. Uglavnom su izrađene od aluminija i dobro se podvrgavaju dodatnoj obradi (mogu se deformirati kako bi odgovarale konturi površine koja se lijepi). Ako se profesionalac bavi ukrašavanjem automobila, kao rezultat ugradnje letvica za zgrade, vozilo može izgledati pristojno.

obilježavanje

Svaka vrsta kalupa ima svoju oznaku. Prvo, ove oznake omogućuju vam da odredite za koji dio automobila su ti ukrasni elementi namijenjeni. Drugo, po simbolima, vlasnik automobila može razumjeti od kojeg su materijala izrađeni takvi dijelovi. Zahvaljujući tome, razumije što se može obraditi, na primjer, prije bojanja ili prilikom čišćenja od bitumena koji prianja uz tijelo kada se ljeti vozi po cestama s nekvalitetnim asfaltom.

Značenja skraćenica

Budući da se auto lajsne izrađuju od različitih materijala, svaka od njih dobiva svoju kraticu, tako da sami možete odrediti koji ukrasni element ugraditi na svoj automobil.

Ovdje je uobičajena oznaka koja označava vrstu kalupa:

• PVC Mld - PVC materijal za proizvodnju ili sintetički polimer;
• TPR - termoplastična guma;
• S Butyl Mld - sastav materijala od kojeg je element izrađen uključuje butil;
• EPDM - sastav materijala uključuje gumu i etilen-propilen. Ovaj materijal je vrlo osjetljiv na ultraljubičasto zračenje, kemikalije i jake promjene temperature (-50 + 120 stupnjeva);
• Šupljina Mld - oblik proizvoda ima sustav odvodnje;
• Donja strana Mld - skrivena letvica (u ravnini s karoserijom automobila);
• With Detail Strip Mld - s ukrasnom trakom;
• Encapsulation Mld je tvornička letvica koja se proizvodi zajedno sa staklom za određeni model automobila.

Ostale klasifikacije

Na tržištu autodijelova i pribora često možete pronaći crne plastične letvice. Mogu biti sjajne ili mat. Teže je, ali moguće, pronaći fleksibilne letvice. Klasifikacija ovih ukrasnih elemenata temelji se na mjestu ugradnje.

Evo ključnih kategorija auto lajsni:

1. Vrata. U osnovi, ovi se elementi ugrađuju na konveksne dijelove vrata radi zaštite od udaraca. Osim što štite boju, takvi elementi daju automobilu originalnost.
2. Za odbojnike. Takvi su elementi izrađeni od plastike, rjeđe od gume. Osim stilske namjene, štite plastične branike od oštećenja pri manjim udarcima. Često su ove letvice izrađene u istom stilu kao i opcije vrata kako bi nadopunile dizajn automobila.
3. Za naočale. Ove letvice su uglavnom izrađene od gume tako da dobro prianjaju uz staklo. Osim što ukrašavaju automobil, takvi elementi pružaju dodatnu zaštitu od prodora vode između stakla i karoserije.
4. Za krov. Ovi dijelovi se ugrađuju u krovne oluke i mogu biti završni dodir cjelokupnog stila letvica koje se koriste na stroju.
5. Za ostale dijelove tijela. Dodatno, mali dijelovi se mogu ugraditi na pragove, lukove kotača, brane. Osim stilske namjene, lajsne ove kategorije mogu se ugraditi za zaštitu karoserije od udara sitnog kamenja tijekom vožnje automobila ili kemikalija koje zimi posipaju cestu. Ali često takve elemente ugrađuju beskrupulozni prodavači kako bi sakrili štetu na laku karoserije.

Koji dio automobila staviti

Ovisno o situaciji, letvice se ugrađuju na sljedeća mjesta:

• vrata. Obično se koriste plastične trake odmah ispod sredine vrata, što je najosjetljivije na oštećenja. Takve letvice savršeno apsorbiraju manje udare, štiteći lakiranje;
• branik. Instalira se na branik lijepljenjem, instalacija se izvodi uz plastični odbojnik, čineći parkiranje u uskim prostorima manje opasnim za lakiranje;
• staklo. Dijelovi se koriste umjesto oštećenih za odvod vode, zaštitu stakla i maskiranje praznine između karoserijskih ploča.

rasklapanje

Demontirajte letvice u nekoliko slučajeva:

• Kada postoji želja za ugradnjom ljepše verzije ukrasnog elementa;
• Ako se ispod kalupa pojavila hrđa tijela;
• Ako je dio ukrasnog elementa slomljen, na primjer, tijekom netočnog pranja ili tijekom nezgode.

Neke se letvice mogu obnoviti prebojavanjem. Ali često se ti ukrasni elementi jednostavno zamjenjuju novima. Ako trebate prefarbati lajsnu, tada se čisti od prljavštine, tijelo se lijepi oko lajsne i nanosi se sloj boje.

Ali ako je potrebno zamijeniti ukrasni element novim, tada je prije svega potrebno saznati kako su pričvršćeni na tijelo. Kada se koriste zakovice (najčešće plastični čepovi koji se provlače kroz šipku i umetnu izravno u rupu na tijelu), one se odsjeku s unutarnje strane vrata ili blatobrana ili jednostavno odlome.

Malo je lakše ukloniti letvice pričvršćene ljepilom. Mogu se rastaviti na dva načina:

1. Uz pomoć grijanja. Da bi se kalup ogulio s površine tijela, mora se zagrijati kućnim sušilom za kosu. Konstrukcija, iako je bolje nositi se s zagrijavanjem plastike, veća je vjerojatnost da će oštetiti boju automobila. Kada se zagrije, kalup se postupno povlači s površine.
2. Uz pomoć otapala. Ova metoda se koristi prije ponovnog bojanja karoserije automobila ako se stara letvica vrati na svoje mjesto. Prilikom obrade ljepljive baze s otapalom, morate paziti da ne oštetite lak.

Instalacija za lijevanje

Za ugradnju lijevanog kalupa za automobil prvo treba pripremiti površinu. To se radi pranjem zalijepljenog područja pjenom, sušenjem i nakon odmašćivanja. Važno je primijeniti kvalitetne lajsne i odabrati one koje imaju najviše pozitivnih povratnih informacija.

Kako lijepiti dio 

Slijedi popis spojeva koji se preporučuju za lijepljenje lijevanih kalupa:

• cijanoakrilno ljepilo. Jedno od najučinkovitijih sredstava je tekuća traka koja je prikladna za lijepljenje dijelova na metalne i staklene površine. Važno je izbjegavati izlijevanje na neželjena mjesta, jer je izuzetno teško ukloniti takvo ljepilo;
• brtvilo za staklo. Može se koristiti za druge površine, ali uz naknadno učvršćivanje trakom;
• tekući nokat. Zahtijeva dugotrajno prešanje dijela koji se lijepi na površinu;
• Dvostrana traka. Prikladno za lijepljenje univerzalnih lajsni za tijelo;
• trenutak ljepila. Pod uvjetom da se poštuje ispravan redoslijed, trajno popravlja dijelove koji se lijepe.

Za i protiv samomontaže

Zbog jednostavnosti ugradnje, letvice možete sami ugraditi na stroj. Ovisno o vrsti dijela i načinu na koji je osiguran, posao može zahtijevati:

• Građevinsko ili kućansko sušilo za kosu;
• Odvijač ili bušilica s mlaznicom, s kojom će se ukloniti stara ljepljiva traka;
• Sredstva za odmašćivanje obrađene površine;
• Mala lopatica;
• Marker (važno je da se može isprati - tako da neće biti tragova obilježavanja nakon lijepljenja letvica);
• Dvostrana ljepljiva traka (ako se na proizvodu koristi tvornički fiksator, to često nije dovoljno, a s vremenom će se letvica oguliti) umjesto obične;
• Očistite krpe da pritisnete kalup ne prstima.

Ključna prednost samomontaže letvica je niska cijena postupka. Vlasnik automobila treba potrošiti novac samo za kupnju ukrasnih elemenata i ljepljive trake. Ostatak alata i alata možete pronaći kod kuće (svaka kuća ima bušilicu, lopaticu i alkohol za odmašćivanje).

Ali uz jednostavnost ugradnje, samoljepljive letvice imaju nekoliko nedostataka. Nepažljivo rastavljanje starih elemenata može dovesti do oštećenja laka. Ako se ispod boje pojavila korozija, boja će se oguliti zajedno s kalupom. Takva oštećenja će svakako trebati popraviti prije ugradnje novog ukrasnog elementa.

Može li teret stršiti izvan karoserije prikolice?

Ako govorimo o prevelikom teretu, svaka zemlja može imati svoja ograničenja i pojašnjenja. Dakle, na području zemalja ZND-a za prijevoz teških tereta postoji ključno pravilo: njegova težina ne smije prelaziti nosivost navedenu u tehničkoj literaturi prikolice ili samog automobila.

Individualni prijevoz ima svoja ograničenja. Ako je automobil osobni automobil, onda teret ne smije stršiti više od jednog metra ispred prikolice, a najviše 1.5 metara straga. Širina glomaznog tereta u ovom slučaju ne smije biti šira od 2.65m. U ostalim slučajevima teret se smatra prevelikim, a mora se prevoziti posebnim vozilima, na primjer kamionom s ravnim platformama ili tegljačem.

Video na temu

Zaključno - kratki video o tome kako instalirati letvu na automobil:

KAKO ISPRAVNO I JEDNOSTAVNO ZALJEPITI LAJSNU NA 3M TRAKU NA AUTO, TAJNE NEPROFESIONALCA.

Pitanja i odgovori:

Što je oblikovanje automobila? To je ukrasni komad koji pokriva element karoserije kao što su bokobrani ili vrata.

Što je kalupljenje vjetrobranskog stakla? Ovo je drenažni plastični element koji se može pričvrstiti i na samo vjetrobransko staklo i ispod njegove brtve.

Zašto oblikovati automobil? Doslovno s engleskog, ovaj izraz se prevodi kao oblikovanje. U automobilu ovaj element može obavljati i dekorativnu i zaštitnu funkciju (sprječava da kapljice kiše uđu u putnički prostor kroz otvoreni prozor).