Mitsubishi Triton iz 2022. dobro je pozicioniran da iskoristi prednosti Toyote HiLuxa, Ford Rangera i Isuzu D-Maxa opskrbljene opskrbom.
U siječnju je prodaja Mitsubishija Tritona 4×4 nadmašila Toyotu HiLux 4×4.
Mitsubishijev radni konj Triton možda je manji igrač u popularnom segmentu od jedne tone ute u usporedbi s Toyotom HiLux i Ford Rangerom, ali to bi se moglo promijeniti jer problemi s opskrbom i dalje odgađaju konkurentske modele.
Godine 2021. Toyota HiLux i Ford Ranger zauzeli su vrh ljestvice omiljenih modela u Australiji, pronašavši 52,801 odnosno 50,279 novih domova.
Sljedeći najpopularniji bio je Isuzu D-Max (25,117 prodaja), a Mitsubishi Triton je na četvrtom mjestu, ispred Nissan Navare, Mazde BT-50 i GWM Ute s 19,232 nove registracije prošle godine.
Međutim, u prvom mjesecu 2022. Triton se popeo na treće mjesto na ljestvici ute s prodajom od 2876 vozila, znatno ispred Isuzu D-Maxa iz 1895. na četvrto mjesto u izravnoj prodaji.
Zapravo, interes za Triton je bio toliko velik prošlog mjeseca da je verzija 4x4 nadmašila HiLux za 35 jedinica.
Skok u prodaji u siječnju predstavlja značajan porast prodaje Tritona od 50.7% u odnosu na prethodnu godinu, a primjetan je u industriji koja je ukupno pala za 4.8%.
Čemu onda nalet interesa?
To bi mogla biti jednostavna stvar, prema glasnogovorniku Mitsubishija Australia: Kupci kupuju ono što je dostupno na lotovima distributera. Vodič za automobile brend ima dovoljno zaliha svoje Triton ute.
“Triton ostaje snažan vrijednosni prijedlog i dosljedno radi iz mjeseca u mjesec. Poput mnogih drugih, bilo je nuspojava ponude, kao i utjecaja povezanih s COVID-om koji ograničavaju "normalan" tijek logistike", rekli su.
“Dobili smo određeno olakšanje od strane opskrbe s velikom serijom tritona za proizvodnju u studenom.
"Općenito, situacija s Tritonom trenutno je u dobrom stanju, s oko mjesec dana zaliha trenutno na mreži i oko četvrtine više pošiljaka bilo na brodovima ili kojima upravljaju dileri od strane naših partnera u lancu opskrbe."
Za usporedbu, kupci koji traže novu Toyotu HiLux moraju čekati do 22 tjedna, dok se očekuje da će zalihe Rangera postati ograničenije kako se model bliži kraju, a Ford pojačava proizvodnju sljedeće generacije verzije koja bi trebala doći kasnije. ove godine.
Što se tiče Isuzu D-Maxa, vrijeme čekanja je do 25 tjedana, što znači da bi prodaja Mitsubishija Tritona mogla nastaviti rasti jer se konkurenti bore da popune trgovačka dvorišta robom.
