Testna vožnja Mitsubishi L200 2015 konfiguracija i cijene

Na prvi pogled, ažurirani Mitsubishi L200 2015 uvelike je promijenio svoj vanjski dizajn, međutim, iskusni vlasnici prethodnih modela primijetit će sličnosti, na primjer, korporativni oblik karoserije j-line, koji, usput, nije dizajnersko oduševljenje, ali potreba da se osigura više prostora u kabini.

U ovom ćemo pregledu razmotriti sve inovacije L200 u 2015. godini, dat ćemo i cjelovit popis kompletnih kompleta i cijena za njih, i naravno nigdje bez tehničkih karakteristika automobila.

Što se promijenilo u Mitsubishi L200 2015

Očito je cjelokupni vanjski dizajn poprimio nešto drugačiji izgled, što možete vidjeti na fotografiji ispod, ali pogledajmo dizajnerske razlike u odnosu na starije modele. Ako pogledate prtljažni prostor u profilu, možete vidjeti da je malo duži, a također je postao ravnomjeran, proizvođač je uklonio zaokruživanje na krajevima stranica. Poravnane stranice su prednost koja vam omogućuje jednostavno postavljanje dodatnih dodataka.

Što se tiče same teretne platforme, ona se praktički nije promijenila, osim što su se dimenzije povećale za nekoliko centimetara u duljinu i također u širinu. Otvorna strana, kao i prije, može izdržati i do 200 kg, ali odlučili su napustiti spuštajući prozor na stražnjem staklu.

Unutarnji

Interijer je također pretrpio značajne promjene što se tiče završnih materijala i cjelokupnog dizajna glavnih ploča. Središnja se konzola potpuno promijenila, ima jedinicu za kontrolu klime, koja je ugrađena na model Mitsubishi Outlander 2015... Pojavio se multimedijski sustav s velikim zaslonom osjetljivim na dodir. Od minusa vrijedi napomenuti da su svi ti uređaji završeni sjajnom crnom plastikom, koja stalnom interakcijom ostavlja ogrebotine, tragove ruku, pa će zbog toga ploča uskoro izgubiti svoj izvorni izgled.

Birač stupnja prijenosa okružen je istom lakiranom plastikom. Inače, sada postoji samo jedna ručica mjenjača, prijenosom sada ne upravlja poluga, već birač u obliku podloške.

Nadzorna ploča također se promijenila, ali je i dalje prilično osnovna. Označavanje načina prijenosa događa se kao i obično za sve Mitsubishijeve modele, koristeći nekoliko dioda.

Većina automobilista koji su vozili prethodne modele Mitsubishija L200 cijenit će takvu inovaciju kao podešavanje upravljača ne samo po visini, već i po dosegu.

U 2015. godini rusko će tržište dobiti model s oba nova motora i novim mjenjačem, kao i sustav promjenjivog razvoda vremena ventila na dizelskom motoru, ali to je više povezano s tehničkim karakteristikama Mitsubishija L200, pa krenimo dalje njima.

Технические характеристики

MOTOR	2.4 JESI				2.4 DID-a HP
	DC upit MT S01	DC Invite + MT S88	DC Intenzivno MT S86	Intenzivan AT S86	InStyle AT E92
Cijene za automobile iz 2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
motor
Vrsta	Dizel
Klasa zaštite okoliša	Euro-5
Vrsta goriva	Dizel gorivo
Sastav motora	Redni 4-cilindraš
Volumen, cm3	2442
Maks. snaga kW (KS) / min-1	113 (154)/3500				133 (181)/3500
Maks. okretni moment, N-m / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Broj cilindara	4
Broj ventila	16
Mehanizam ventila	DOHC (dvije gornje bregaste osovine), zajednički vod, razvodni lanac				DOHC (dvije gornje bregaste osovine), Common Rail, razvodni pogon - lanac, s promjenljivim sustavom razvoda vremena MIVEC
Vozne karakteristike
Maks. brzina km / h	169	174	173		177
Sustav goriva
Sustav ubrizgavanja	Elektroničko izravno ubrizgavanje Common Rail goriva
Kapacitet spremnika, l	75
Potrošnja goriva
Grad, l / 100 km	8,7			8,9
Ruta, l / 100 km	6,2			6,7
Mješovito, l / 100 km	7,1			7,5
šasija
Vrsta pogona	puni
upravljanje	Stalak s hidrauličkim pojačivačem
Prednje kočnice	16-inčni ventilirani kotači
Stražnje kočnice	11,6-inčne bubanj kočnice s regulatorom tlaka
Prednji ovjes, tip	Dvostruka poluga s oprugom, sa zaštitnom šipkom
Stražnji ovjes, tip	Čvrsta osovina na lisnatim oprugama
Размеры
Dužina mm	5205
širina	1785	1815
Visina mm	1775	1780
Duljina prtljažnika, mm	1520
Širina prtljažnika, mm	1470
Dubina prtljažnika, mm	475
Geometrijski parametri
Zazor od tla mm	200		205
Težina
Masa zapremina	1915	1930
Maksimalna bruto težina, kg	2850
Kotači i gume
autobus	205 / 80 R16		245 / 70 R16		245 / 65 R17
Veličina diska, inči	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Rezervni kotač	Puna veličina
Karakteristike izvedbe
Minimalni radijus okretanja, m	5,9

Konfiguracija i cijene Mitsubishi L200 2015

Konfiguracije i cijene Mitsubishija L200 2015 opisat ćemo na sljedeći način: predstavit ćemo popis opcija uključenih u osnovnu konfiguraciju, a za sve skuplje konfiguracije razmotrit ćemo dodane opcije.

DC poziv - osnovno

Cijena 1,39 milijuna rubalja.

Uključuje dizelski motor i ručni mjenjač, ​​plus:

• dvobrzinski prijenosnik;
• višemodni prijenos EASY-SELECT 4WD;
• prisilno mehaničko zaključavanje stražnjeg diferencijala;
• RISE sustav (sigurnosno tijelo);
• sustav stabilnosti tečaja i kontrola vuče ASTC;
• elektronički sustav raspodjele sila tijekom kočenja EBD;
• sustav pomoći u kočenju u nuždi, kao i sustav pomoći pri podizanju;
• zračni jastuci: prednji i bočni, s gumbom za deaktiviranje zračnog jastuka suvozača;
• ISO-FIX - pričvršćivanje dječjih sjedala, kao i blokiranje otvaranja stražnjih vrata iznutra;
• elektronička imobilizator;
• bočna ogledala su neobojena, crna i mehanički podesiva;
• prednja halogena svjetla;
• stražnja svjetiljka za maglu;
• 16-inčni čelični kotači;
• crni hladnjak radijatora;
• stražnja i prednja klapna od blata;
• podesivi upravljač samo po visini;
• upozorenje na nevezivanje sigurnosnih pojaseva i uključeno lijevo svjetlo;
• unutrašnjost tkanine i nasloni za ruke za putnike sprijeda i straga;
• putničko računalo;
• grijano stražnje staklo;
• kuke u prtljažniku;
• džepovi na prednjim vratima i držači za čaše na prednjoj konzoli.

DC Invite + paket

Cijena 1,6 milijuna rubalja.

Dopunjuje osnovnu konfiguraciju sljedećim opcijama:

• centralno zaključavanje;
• grijana ogledala;
• kromirana kućišta bočnih zrcala;
• električna bočna ogledala;
• kromirana rešetka;
• grijana prednja sjedala;
• prednji i stražnji električni podizači stakala;
• multimedijski sustav s CD / MP3 i USB priključkom;
• klimatizacija.

DC intenzivni paket

Cijena 1,78 milijuna rubalja.

Opremljen ručnim mjenjačem, kao i sljedeće opcije koje nisu uključene u DC Invite +:

• Super Select sustav pogona na sva četiri kotača;
• bočni prednji zračni jastuci + zračni jastuk za koljena vozača;
• daljinsko upravljanje bravama na vratima;
• bočna ogledala s električnim pogonom i funkcijom preklapanja;
• bočni pragovi;
• zaštita od podrivanja straga;
• prednja svjetla za maglu;
• 16-inčni aluminijski naplatci;
• upravljanje multimedijskim sustavom s tipkama na upravljaču;
• tempomat s gumbima za upravljanje na upravljaču;
• podešavanje upravljača za doseg;
• kožni upravljač i ručica mjenjača;
• kromirane ručke za unutarnja vrata;
• audio sustav sa 6 zvučnika;
• HandsFree Bluetooth sustav s gumbima za upravljanje na upravljaču;
• kontrola klime.

Paket intenzivan

Cijena 1,82 milijuna rubalja.

Prva konfiguracija na kojoj je instaliran automatski mjenjač, ​​nema dodatnih mogućnosti u odnosu na DC Intense konfiguraciju, sve razlike su samo u tehničkim karakteristikama, vidi gornju tablicu.

Instyle paket

Cijena 2 milijuna rubalja.

Paket je opremljen dizelskim motorom s turbopunjačem i ima sljedeće prednosti opreme u odnosu na paket Intense:

• prednja ksenonska svjetla;
• perači prednjih svjetala;
• 17-inčni aluminijski naplatci;
• kožna unutrašnjost;
• električno vozačko sjedalo.

Opći dojmovi o novom Mitsubishi L200 2015

Općenito, automobil je ostao isti krut i grub za rukovanje, budući da je ovjes kotača ostao gotovo nepromijenjen, osim blagog pomicanja točaka pričvršćenja stražnjih opruga. Nažalost, mekoća i glatkoća staze nisu dodani. Ali ne zaboravite da je Mitsubishi L200 2015 prvenstveno kamionet, izvorno komercijalno vozilo s terenskim vozilima, pa stoga vrijedi skinuti asfalt i osjetiti kako L200 ostvaruje svoj puni terenski potencijal.

Vrijedno je napomenuti da se, kao i u svim prethodnim modelima, automobil trese pri malim brzinama i čim dodate benzin, automobil postaje puno glađi i tiši.

Automobil je opremljen interaktivnom blokadom diferencijala, stražnjom blokadom poprečne osovine, ali za zaključavanje prednjeg diferencijala odgovoran je elektronički sustav koji radi na principu zaključavanja i pomaže automobilu u ozbiljnim terenskim uvjetima.

Značajan nedostatak je težina automobila. Činjenica je da ako karoserija nije opterećena, onda mnogo manje težine ide na stražnju osovinu u odnosu na prednju osovinu, a s obzirom na veliku vlastitu težinu L200, kada se vozi po blatnoj stazi, prednji kotači će se ukopati, a straga će nedostajati grip.

Ovaj se problem može riješiti opterećenjem tijela beznačajnim opterećenjem, što će značajno poboljšati terenske kvalitete. Vrijedno je napomenuti da od modelne 2015. godine Mitsubishi L200 možete kupiti već na terenskim gumama.

Video: test vožnja Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // AvtoVesti 193