Međunarodna vozačka dozvola

Ljudi često prilikom putovanja u susjedne zemlje preferiraju osobni automobil nego javni prijevoz. Ova odluka vas tjera na razmišljanje o tome kako steći međunarodnu vozačku dozvolu koja će vam omogućiti slobodno kretanje u stranim zemljama.

Međunarodna vozačka dozvola: što je to i zašto je potrebna

Tijekom dvadesetog stoljeća svjetska je zajednica u više navrata pokušavala regulirati međunarodni promet s ciljem olakšavanja kretanja ljudi između država u osobnim vozilima. Ti su napori najprije rezultirali Pariškom konvencijom o cestovnom prometu iz 1926., zatim Ženevskom konvencijom iz 1949. i konačno aktualnom Bečkom konvencijom iz 1968. o istoj temi.

Međunarodna vozačka dozvola je dokument kojim se potvrđuje da njezin vlasnik ima pravo upravljati vozilima određenih kategorija izvan granica države domaćina.

Prema paragrafima. ii stavak 2. članka 41. Bečkog ugovora, međunarodna vozačka dozvola (u daljnjem tekstu također IDP, međunarodna vozačka dozvola) vrijedi samo kada se predoči zajedno s nacionalnom dozvolom.

Slijedom toga, IDP je po svojoj namjeni dodatni dokument domaćem pravu, koji duplicira informacije sadržane u njima na jezicima stranaka Bečke konvencije.

Izgled i sadržaj IDP-a

Prema Dodatku br. 7 Bečkog ugovora iz 1968., IRL se izdaju u obliku knjige presavijene duž linije savijanja. Dimenzije su mu 148 x 105 milimetara, što odgovara standardnom formatu A6. Korice su sive, a ostale stranice bijele.

IDP model iz Dodatka br. 7 Bečke konvencije iz 1968. moraju se voditi sve zemlje potpisnice sporazuma

U razvoju odredaba konvencije 2011. godine donesena je Naredba Ministarstva unutarnjih poslova br. 206. U Dodatku br. 1 navedenog su neki parametri IDP-a. Na primjer, praznine certifikata klasificiraju se kao dokumenti razine “B” zaštićeni od krivotvorina, jer su izrađeni korištenjem tzv. vodenih žigova.

Osnova IDP-a, proizvedenog u Rusiji, je međunarodni uzorak, prilagođen nacionalnim specifičnostima

Kao što je već spomenuto, IDL je svojevrsni dodatak nacionalnim pravima, čija je suština da informacije sadržane u njima budu dostupne predstavnicima državnih tijela zemlje prebivališta vlasnika automobila. Iz tog razloga, sadržaj je preveden na više od 10 jezika. Među njima: engleski, arapski, njemački, kineski, talijanski i japanski. Međunarodno pravo sadrži sljedeće podatke:

• prezime i ime vlasnika automobila;
• datum rođenja;
• mjesto prebivališta (prijava);
• kategoriju motornog vozila kojim se smije upravljati;
• datum izdavanja IDL-a;
• serija i broj nacionalne vozačke dozvole;
• naziv tijela koje je izdalo potvrdu.

Vožnja automobila u Rusiji na međunarodnoj vožnji i stranim pravima

Za ruske državljane koji su nakon dobivanja IDP-a odlučili koristiti ih za vožnju automobila u našoj zemlji, vijesti su razočaravajuće. U skladu sa stavkom 8. čl. 25 Saveznog zakona "O sigurnosti cestovnog prometa" broj 196-FZ za ove svrhe, IDP je nevažeći. Može se koristiti samo na inozemnim putovanjima.

Odnosno, vožnja automobila na teritoriju Rusije s međunarodnim certifikatom od strane predstavnika zakona i reda bit će izjednačena s vožnjom vozila bez dokumenata. Posljedica takvog prekršaja može biti dovođenje do upravne odgovornosti prema čl. 12.3 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije novčanom kaznom do 500 rubalja.

Ako vozač uopće nema važeća nacionalna prava, tada će biti privučen prema čl. 12.7 Zakonika o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Na temelju dijela 1. ovog članka može mu se izreći novčana kazna od 5 do 15 rubalja.

Zanimljivija je situacija sa strancima koji se odlučuju voziti automobile prema svojim nacionalnim pravima.

Stavak 12. članka 25. Saveznog zakona "O sigurnosti cestovnog prometa" dopušta osobama koje privremeno i stalno borave na njezinom teritoriju u nedostatku domaćih vozačkih dozvola korištenje stranih.

Prije usvajanja zakona u sadašnjem tekstu, postojalo je pravilo da ruski državljanin ima pravo koristiti strana prava samo u roku od 60 dana nakon primitka državljanstva. Tijekom tog razdoblja utvrđenog Vladinom uredbom, morao je zamijeniti inozemnu vozačku dozvolu za rusku.

Što se tiče stranih turista, oni se nikada nisu obvezali na stjecanje domaćih prava. Na temelju stavaka 14., 15. članka 25. navedenog Saveznog zakona, stranci mogu upravljati vozilima na temelju međunarodnih ili domaćih zakona koji imaju službeni prijevod na državni jezik naše zemlje.

Jedina iznimka od općeg pravila su oni stranci koji rade u području prijevoza tereta, privatnog prijevoza: taksisti, kamiondžije itd. (stavak 13. članka 25. Saveznog zakona br. 196-FZ).

Za kršenje ove zakonske odredbe Zakonik o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa sankciju u obliku novčane kazne u iznosu od 50 tisuća rubalja prema članku 12.32.1.

Stranci koji rade u Rusiji kao vozači, kamiondžije, taksisti dužni su dobiti rusku vozačku dozvolu

Poseban režim odobren je vozačima iz Kirgistana, koji čak i dok profesionalno voze vozila, imaju pravo ne promijeniti svoju nacionalnu vozačku dozvolu u rusku.

Stoga potičemo države koje iskazuju svoje poštovanje prema ruskom jeziku i to upisuju u svoje ustave, prema kojima je to njihov službeni jezik.

Šef Odbora Državne dume Ruske Federacije za poslove ZND-a Leonid Kalašnjikov

http://tass.ru/ekonomika/4413828

Upravljanje vozilom u inozemstvu prema nacionalnom zakonu

Do danas je više od 75 zemalja potpisnica Bečkog sporazuma, među kojima možete pronaći većinu europskih država (Austrija, Češka, Estonija, Francuska, Njemačka i tako dalje), neke zemlje u Africi (Kenija, Tunis, Južna Afrika), Azija (Kazahstan, Republika Koreja, Kirgistan, Mongolija) pa čak i neke zemlje Novog svijeta (Venezuela, Urugvaj).

U zemljama koje sudjeluju u Bečkoj konvenciji ruski građani mogu, bez izdavanja IDP-a, koristiti novu vrstu nacionalne vozačke dozvole: plastične kartice izdane od 2011. godine, budući da u potpunosti ispunjavaju zahtjeve Dodatka br. 6 navedene Konvencije.

No, ovakvo izvrsno stanje na papiru ne odgovara u potpunosti praksi. Mnogi ljubitelji automobila, oslanjajući se na snagu međunarodnog ugovora, putovali su Europom s ruskim pravima i suočili se s brojnim poteškoćama pri pokušaju korištenja usluga tvrtki za iznajmljivanje automobila. Posebno je poučna u kontekstu teme o kojoj se govori priča mojih poznanika koje je talijanska prometna policija kaznila pozamašnim iznosom jer nemaju IDP.

Mnoge su zemlje, iz ovog ili onog razloga, odbile pristupiti međunarodnom ugovoru, a time i priznati nacionalne i međunarodne certifikate na svom teritoriju. Takve zemlje uključuju, na primjer, Sjedinjene Države i gotovo sve zemlje Sjeverne Amerike i Australije. Ako želite voziti privatni automobil u takvim državama, morat ćete dobiti lokalnu potvrdu.

Posebno je zanimljiv slučaj Japana. Rijetka je država koja je potpisala Ženevsku konvenciju iz 1949., ali nije pristupila Bečkom ugovoru koji ju je zamijenio. Zbog toga je jedini način za vožnju u Japanu dobivanje japanske dozvole.

Stoga je iznimno važno prije putovanja osobnim automobilom saznati je li država potpisnica bilo koje konvencije o cestovnom prometu.

U svakom slučaju, u svoje osobno ime, želio bih preporučiti da ne štedite na dizajnu IDP-a. S njim zajamčeno nećete imati nesporazuma s lokalnom policijom i uredima za iznajmljivanje.

Razlika između međunarodne i nacionalne vozačke dozvole

Nacionalne vozačke dozvole i IDP nisu konkurentski dokumenti. Naprotiv, međunarodno pravo je osmišljeno da prilagodi sadržaj unutarnjeg prava vlastima drugih zemalja.

Tablica: Razlike između IDL i ruskih vozačkih dozvola

Ruska vozačka dozvola	MSU
Материал	Plastika	Papir
Veličina	85,6 x 54 mm, zaobljenih rubova	148 x 105 mm (veličina brošure A6)
Pravila punjenja	tiskani	Tiskano i rukom pisano
Ispuni jezik	Ruska i latinska sinkronizacija	9 glavnih jezika stranaka Konvencije
Određivanje opsega	Ne	Možda
Naznaka druge vozačke dozvole	Ne	Datum i broj nacionalne svjedodžbe
Korištenje znakova za elektroničko očitavanje	Tu je	Ne

Općenito, interno raseljena lica i nacionalna prava imaju više razlika nego sličnosti. Oni su uređeni različitim dokumentima, vizualno i značenjski su različiti. Ujedinjuje ih samo svrha: potvrda odgovarajuće osposobljenosti vozača za upravljanje vozilom određene kategorije.

Redoslijed i postupak dobivanja međunarodne vozačke dozvole

Postupak izdavanja nacionalnih i međunarodnih potvrda normativno je utvrđen jednim aktom: Uredbom Vlade Ruske Federacije od 24. listopada 2014. br. 1097. Budući da IDP nije neovisni dokument i izdaje se na temelju domaćeg Ruska vozačka dozvola, postupak izdavanja je što jednostavniji i brži. Na primjer, ponovno polaganje ispita pri dobivanju međunarodnih prava nije potrebno.

Državni prometni inspektorat pruža javnu uslugu za izdavanje IDL-a u skladu sa svojim Upravnim pravilnikom br. 20.10.2015 od 995. listopada XNUMX. godine. Između ostalog, određuje uvjete za izdavanje vozačke dozvole: do 15 minuta je predviđeno za primanje i provjeru dokumenata i do 30 minuta za izdavanje same dozvole (čl. 76. i 141. Upravnog pravilnika). Odnosno IDL možete dobiti na dan prijave.

Službenici prometne policije mogu obustaviti izdavanje međunarodne potvrde ili je odbiti samo u sljedećim slučajevima određenim Upravnim propisima:

• nedostatak potrebnih dokumenata;
• podnošenje isteklih dokumenata;
• prisutnost u podnesenim dokumentima unosa olovkom ili s brisanjem, dodacima, prekriženim riječima, neodređenim ispravcima, kao i nepostojanje potrebnih podataka, potpisa, pečata u njima;
• nenavršenih 18 godina;
• dostupnost podataka o oduzimanju prava upravljanja vozilima podnositelju zahtjeva;
• podnošenje dokumenata koji ne udovoljavaju zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije, kao i koji sadrže lažne podatke;
• podnošenje dokumenata koji imaju znakove krivotvorenja, kao i onih koji su među izgubljenim (ukradenim).

U svim drugim slučajevima, vaši dokumenti moraju biti prihvaćeni i javna služba mora biti pružena. Ako Vam je nezakonito uskraćena međunarodna vozačka dozvola, tada se na takav postupak (nerad) službene osobe možete žaliti u upravnom ili sudskom postupku. Na primjer, slanjem pritužbe višem dužnosniku ili tužitelju.

Potrebni dokumenti

Prema paragrafu 34 Vladine Uredbe br. 1097, za dobivanje IDL-a bit će potrebni sljedeći dokumenti:

• Zahtjev;
• putovnicu ili drugi identifikacijski dokument;
• Ruska državna vozačka dozvola;
• fotografija veličine 35x45 mm, izrađena crno-bijelo ili u boji na mat papiru.

Za razliku od nacionalnih vozačkih dozvola, međunarodne vozačke dozvole ne zahtijevaju fotografiranje, pa ćete sa sobom morati ponijeti fotografiju

Do 2017. godine popis je sadržavao i liječnički nalaz, no trenutno je isključen s popisa, jer se zdravstveno stanje, kao i sve druge pravno značajne činjenice, razjašnjava prilikom stjecanja nacionalnih prava.

Popis iz Vladine uredbe br. 1097 ne govori ni riječi o potrebi davanja dokumenta koji potvrđuje plaćanje državne pristojbe ili strane putovnice. To znači da predstavnici državnih tijela nemaju pravo od vas tražiti te dokumente. Međutim, ipak bih preporučio da potrebnim dokumentima priložite valjanu putovnicu. Činjenica je da ako se strogo pridržavate slova zakona i ne odstupate od popisa dokumenata, tada se pisanje vašeg imena u stranoj putovnici i IDL-u može razlikovati. Takvo neslaganje zajamčeno će izazvati nepotrebne probleme s policijom na inozemnom putovanju.

Video: savjet onima koji žele dobiti IDL od voditelja odjela MREO u Krasnojarsku

Dobivanje međunarodne vozačke dozvole

Uzorak prijave

Obrazac zahtjeva odobren je u Dodatku 2 Upravnim propisima Ministarstva unutarnjih poslova br. 995.

Kada kontaktirate MFC ili prometnu policiju, dobit ćete zahtjev takvog uzorka, tako da ga nije potrebno ponijeti sa sobom

Osnovni podaci o aplikaciji:

1. Podaci o odjelu prometne policije u koji se prijavljujete za IDP.
2. Vlastito ime, podaci o putovnici (serija, broj, tko, kada je izdao, itd.).
3. Zapravo zahtjev za izdavanje IDP-a.
4. Popis dokumenata koji se prilažu uz zahtjev.
5. Datum izrade isprave, potpis i prijepis.

Gdje dobiti IDP i koliko to košta

U skladu s normom utvrđenom Vladinom uredbom br. 1097, međunarodna se viza može dobiti u MREO STSI (međuokružni odjel za registraciju i ispit), bez obzira na mjesto registracije građanina navedenog u putovnici.

U isto vrijeme, nitko ne obećava da će vam bilo koja prometna policija moći pružiti tako relativno rijetku uslugu. Stoga vam savjetujem da provjerite izdaje li najbliža prometna policija MREO međunarodne potvrde. To možete učiniti i putem telefonskog broja institucije koju tražite i na službenoj web stranici prometne policije u vašoj regiji.

Međunarodni certifikat također se može dobiti u MFC-u. Kao iu slučaju odjela prometne policije, adresa vaše registracije za pružanje ove usluge nije bitna, jer se možete obratiti bilo kojem višenamjenskom centru. Istodobno, dodatni novac za pružanje usluge neće biti uzet od vas i bit će ograničen samo na iznos državne naknade, o čemu će se kasnije raspravljati.

Općenito, dobivanje međunarodnog certifikata odvija se sljedećim redoslijedom:

1. Osobni posjet MFC-u. Kako biste eliminirali ili barem skratili vrijeme provedeno u redu, možete se unaprijed dogovoriti pozivom na odjel po izboru ili putem web stranice.
2. Plaćanje državne pristojbe. To se može učiniti u strojevima unutar MFC-a ili u bilo kojoj prikladnoj banci.
3. Dostava dokumenata. Zahtjev, putovnica, fotografija i osobna iskaznica. Potrebne kopije Vaših dokumenata će na licu mjesta izraditi djelatnik centra.
4. Dobivanje novog IDP-a. Vrijeme obrade za ovu uslugu je do 15 radnih dana. Proces rada na svojim pravima možete kontrolirati putem broja računa putem telefona ili na web stranici.

MFC je u svojoj biti posrednik između građanina i državnog tijela koje pruža javnu uslugu

Modernije i praktičnije je poslati zahtjev za IDL putem odgovarajuće stranice portala javnih usluga. Osim činjenice da ćete u fazi podnošenja zahtjeva izbjeći potrebu da se osobno pojavljujete u odjelima prometne policije i branite duge redove, svi oni koji podnose zahtjev za međunarodna prava online dobivaju 30% popusta na državnu pristojbu.

Dakle, ako standardna naknada za izdavanje IDP-a u skladu sa stavkom 42. dijela 1. čl. 333.33 Poreznog zakona Ruske Federacije iznosi 1600 rubalja, a na web stranici javne službe ista prava koštat će vas samo 1120 rubalja.

Dakle, imate tri načina da dobijete IDL: putem prometne policije, MFC-a i online prijavom putem web stranice javnih službi. Trošak dobivanja potvrde određen je iznosom državne pristojbe i varira od 1120 rubalja pri korištenju portala javnih usluga do 1600 rubalja.

Video: dobivanje IDP-a

Zamjena vozačke i dobivanje IDP

Zamjena međunarodne vozačke dozvole

Prema stavku 35 Uredbe Vlade Ruske Federacije br. 1097, IDP se smatraju nevažećim i podložni su otkazu u sljedećim slučajevima:

• ako je vozačka dozvola istekla;
• ako su se promijenili osobni podaci sadržani u vozačkoj dozvoli;
• ako je vozačka dozvola zbog istrošenosti, oštećenja ili drugih razloga postala neuporabljiva za daljnju uporabu, a podaci navedeni u njoj (ili u njezinu dijelu) ne mogu se vizualno utvrditi;
• ako je vozačka dozvola izdana na temelju dokumenata koji su u skladu s utvrđenim postupkom prepoznati kao krivotvoreni ili izdani u suprotnosti s postupkom utvrđenim ovim Pravilima;
• ako je primljena izjava o gubitku (krađi) vozačke dozvole;
• ako je izdana nova vozačka dozvola;
• ako se potvrdi da vozač vozila ima medicinske kontraindikacije ili prethodno neutvrđena medicinska ograničenja za upravljanje vozilom.

Osim toga, u slučaju poništenja ruskih prava, međunarodna također automatski postaju nevažeća i moraju se zamijeniti (stavak 36 Vladine uredbe br. 1097).

Valja napomenuti da se čudna metamorfoza dogodila s valjanošću međunarodnog certifikata u Rusiji. Prema stavku 2. članka 33. Vladine uredbe br. 1097, IDP se izdaje na razdoblje od tri godine, ali ne dulje od razdoblja valjanosti nacionalne potvrde. Istodobno, ruske potvrde ostaju važeće cijelih deset godina. Ostaje misterij zašto je zakonodavac napravio tako značajnu razliku između ta dva dokumenta.

Tako ćete tijekom valjanosti jedne ruske vozačke dozvole možda morati promijeniti do tri međunarodne.

Nerazumno postavljanje roka valjanosti nekih dokumenata dovodi do stvaranja redova

Ne postoji posebna procedura za zamjenu IDP-a u Rusiji. To znači da se međunarodna prava zamjenjuju prema istim pravilima kao i pri prvom izdavanju: isti paket dokumenata, isti iznosi državne pristojbe, ista dva moguća načina dobivanja. Iz tog razloga nema smisla dalje ih umnožavati.

Odgovornost za upravljanje vozilom u inozemstvu bez IDL

Vožnju automobila bez IDL policija strane države izjednačava s vožnjom vozila bez ikakvih dokumenata. S tim u vezi je i težina sankcija za takav relativno bezopasan prekršaj. Kao kazna se u pravilu koriste novčane kazne, oduzimanje prava upravljanja vozilom, "kazneni bodovi", pa čak i zatvorska kazna.

Ukrajinska kazna za vožnju vozila bez dozvole je relativno mala: od oko 15 eura za vozačke dozvole zaboravljene kod kuće do 60 za njihov potpuni nedostatak.

U Češkoj je sankcija puno stroža: ne samo novčana kazna u iznosu od 915 do 1832 eura, već i prikupljanje 4 demerit boda (12 bodova - oduzimanje prava na vožnju automobila na godinu dana).

U Italiji se osoba koja vozi automobil bez dozvole može izvući s relativno malom kaznom od 400 eura, ali će vlasnik vozila platiti nekoliko puta više - 9 tisuća eura.

U Španjolskoj i Francuskoj najzlobniji vozači koji upravljaju vozilima bez odgovarajuće dozvole mogu dobiti zatvorsku kaznu od šest mjeseci do godinu dana.

Stoga bi vozač trebao nekoliko puta razmisliti prije nego krene na put u europske zemlje privatnim vozilom bez potrebnih dokumenata. Doista, bolje je potrošiti jedan dan i 1600 rubalja za dobivanje IDP-a nego riskirati da vas uhvate u prekršaju i platiti ogromne kazne.

Većina zemalja koje su popularna turistička odredišta među Rusima stranke su Bečkog sporazuma iz 1968., što znači da priznaju rusku nacionalnu vozačku dozvolu. Međutim, ta činjenica uopće ne čini registraciju interno raseljenih osoba gubitkom vremena i novca. Oni pomažu u izbjegavanju nesporazuma s prometnom policijom strane države, osiguravajućim društvima i tvrtkama za iznajmljivanje automobila.