Metode povećanja snage motora
Većina vlasnika automobila VAZ nije nesklona povećanju snage svog automobila, jer u početku karakteristike ostavljaju mnogo željenog. I to se ne odnosi samo na "klasične" modele, već i na verzije s pogonom na prednje kotače, poput Kaline, Priore ili Granta. Ali ne može svaki vlasnik znati koji minimalni troškovi mogu postići određeno povećanje snage VAZ motora.
Na jednoj od stranica o automobilima s prednjim pogonom VAZ, stručnjak Evgeny Travnikov, koji je nadaleko poznat na YouTubeu sa svojim kanalom "Theory of ICE", i s pravom se može smatrati stručnjakom u svom području. Dakle, sudionici stranice postavljali su pitanja o elementarnom povećanju snage, na što je Evgeny dao nekoliko odgovora:
- Prva točka na koju stručnjak privlači pozornost je ugradnja podesive zvijezde bregastog vratila. Prema njegovim riječima, takva modifikacija omogućit će vam točnije postavljanje paljenja i, naravno, oštro će se smanjiti odziv motora na papučicu gasa, što će dovesti do povećanja snage. To se posebno odnosi na motore s unutarnjim izgaranjem sa 16 ventila, kao što su 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) i 21127 (Nova Kalina 2)
- Druga točka je kompetentno i profesionalno podešavanje čipa, točnije, ispravna postavka kontrolera. Mislim da ne vrijedi ulaziti u detalje običnog ECU-a, ali mnogi ljudi znaju da su i snaga i potrošnja goriva na tvorničkim postavkama daleko od idealnih. To je prije svega zbog činjenice da proizvođači nastoje poboljšati ekološku prihvatljivost i smanjiti emisije štetnih tvari u okoliš. Ako malo postignemo sve ove norme, tada ćemo dobiti opipljivo povećanje konjskih snaga (s 5 na 10%), a štoviše, potrošnja goriva će se čak smanjiti.
- I treća točka je ugradnja ispušnog sustava na kompetentniji s tehničke točke gledišta. Prema riječima Evgenija Travnikova, stručnjaka Theory of ICE, potrebno je instalirati pauka rasporeda 4-2-1 i napraviti oslobađanje s dva jača. Kao rezultat, trebali bismo dobiti osjetno povećanje snage motora u ispuhu.
Naravno, ako se odlučite za malo ugađanje motora svog automobila, onda prije svega trebate početi s mehaničkim dijelom motora s unutarnjim izgaranjem, odnosno s vremenskim sustavom i ispušnim sustavom. I tek nakon obavljanja potrebnih radova, bit će moguće započeti s podešavanjem čipa ECU.
