Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 kilovata ili 224 “konja” nije puno za pomicanje automobila težeg od dvije tone (koji i nije neki aerodinamički dragulj), ali u praksi se pokazuje da je ML sasvim izdrživ, a ako se ne postavljaju brzinski rekordi na autocestu, čak i ekonomski.
Pa, pri potrošnji od oko 13 litara mnogi bi bili užasnuti, ali važno je znati da su naši kilometri ili gradski ili brzi. Uz umjerenu, relativnu vožnju, potrošnja se može smanjiti za oko dvije litre. A mjenjač? Ponekad se morate pobrinuti da vozač uopće primijeti promjenu stupnjeva prijenosa, ali postoje slučajevi kada prejako kuca. Ali općenito, zaslužuje vrlo pozitivnu ocjenu, pogotovo jer su prijenosni omjeri savršeno dizajnirani.
Inače: to je ono što vozači ovog tipa ML znaju otkako je ova kombinacija prijenosa postala dostupna. ML 320 CDI nije baš najsvježiji, prošle godine je pomlađen, a zatim opremljen novim nosom s maskiranim vodoravnim letvicama, novim prednjim svjetlima, mnogo jasnijim retrovizorima (ovako se u gradu koristi inače veliki ML sa sustavom za parkiranje - ali potpuno nezahtjevan) , novi stražnji branik, malo modificirana sjedala (i dalje se odlično sjedi) i još par sitnica.
Ima puno mjesta sprijeda, velika ladica ugurana ispod naslona za ruke, a zanimljivo je da dizajneri Mercedesa nisu iskoristili prostor koji su dobili pomicanjem ručice mjenjača pored upravljača kako bi imali više mjesta za sitnice. ...
Na bočnim ručkama još uvijek postoje rupe pa sve što nema u obje prostorije, namijenjeno za spremanje limenki i boca pića, prije ili kasnije završi na podu automobila. Šteta zbog propuštene prilike, mogli bismo promijeniti ovu sitnicu tijekom obnove. Korišteni materijali su dobre kvalitete i kad se vozač navikne na tipičnu Mercedesovu ergonomiju sa samo jednom ručicom na upravljaču, osjećaj u vožnji je izvrstan.
Isto vrijedi i za dobrobit putnika, a kako prtljažnik već ima dobrih 550 litara obujma, naravno da je odmah jasno da je takav ML vrlo dobar obiteljski automobil. Jedini je problem što će ga većina obitelji moći vidjeti samo iz daljine. 77 tisuća za testni automobil (naravno, valja istaknuti bogatu opremu, uključujući i zračni ovjes) puno je novca i to najosnovnijeg, pa motorizirani ML nije jeftin: 60 tisuća.
No, to, uostalom, ima više veze s dijelom ekonomije nego s tehnologijom. Unatoč takvim cijenama, ML se svugdje dobro prodaje (točnije: prodavao se prije recesije), što je znak da je dovoljno dobar da opravda cijenu.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
Osnovne informacije
Prodajni: | AC Čvor doo |
---|---|
Osnovna cijena modela: | 60.450 € |
Cijena testnog modela: | 77.914 € |
Izračunajte troškove auto osiguranja | |
Vlast: | 165 kW (224 KM) |
Ubrzanje (0-100 km / h): | 8,6 s |
Maksimalna brzina: | 215 km / h |
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 9,4 l / 100 km |
Tehničke informacije
motor: | 6-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 2.987 cm? – najveća snaga 165 kW (224 KS) pri 3.800 o/min – najveći okretni moment 510 Nm pri 1.600-2.800 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri kotača - 7-stupanjski automatski mjenjač - gume 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M+S). |
Kapacitet: | najveća brzina 215 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 8,6 s - potrošnja goriva (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 km. |
Masa: | prazno vozilo 2.185 kg - dopuštena ukupna masa 2.830 kg. |
Vanjske dimenzije: | dužina 4.780 mm - širina 1.911 mm - visina 1.815 mm - spremnik goriva 95 l. |
Kutija: | 551-2.050 L |
Naša mjerenja
T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl. = 40% / Status kilometraže: 16.462 km | |
Ubrzanje 0-100 km: | 8,6s |
---|---|
402 m od grada: | 16,3 godina ( 138 km / h) |
Maksimalna brzina: | 215 km / h (VI., VII). |
potrošnja testa: | 12,9 l / 100 km |
Kočni put pri 100 km / h: | 41,4m |
AM stol: | 40m |
оценка
320 CDI najčešći je motor ML-a i mora se priznati da je kombinacija šestocilindričnog turbodizelaša i sedmerostupanjskog automatskog mjenjača odlična.
Hvalimo i zamjeramo
motor
vozački položaj
šasija
korisnost
cijena
premalo prostora za male predmete
ugradnja papučice nožne kočnice