Mercedes EQC 400: stvarni domet od više od 400 kilometara, zaostaje za Jaguarom I-Pace i Audijem e-tron [video]

Youtuber Bjorn Nyland testirao je Mercedes EQC 400 "1886". Pokazalo se da potpuno napunjena baterija od 80 kWh (korisnog kapaciteta) omogućuje prelazak do 417 kilometara bez ponovnog punjenja u tihoj vožnji, što je danas vrlo dobar rezultat u ovom segmentu.

Brzo je postalo jasno da Prebacivanje vozila na D + način vožnje može pomoći u povećanju dometa.... Isključuje mehanizam povrata energije tijekom spuštanja, pa automobil od 2,5 tone povećava brzinu i puno kinetičke energije. Mercedesovi EQC motori su induktivni i sadrže elektromagnete, stoga u ovom načinu vožnje "u praznom hodu" praktički ne pružaju otpor.

Način vožnje D + omogućuje deaktiviranje regenerativnog kočenja, odnosno "stavljanje u neutralni položaj". To omogućuje automobilu da poveća brzinu (i energiju) na brdima i prevali velike udaljenosti bez ponovnog punjenja. D + je prikazan u donjem redu ikona, to je drugi znak s desne strane (c) Bjorn Nyland / YouTube

Test se u pravilu odvijao po lijepom vremenu (temperatura je bila nekoliko stupnjeva Celzijevih), no bilo je epizoda kiše, što je uvjet koji umanjuje konačni rezultat. Međutim, Mercedes EQC je prešao 400 kilometara s prosječnom potrošnjom od 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) i prosječnom brzinom od 86 km / h - a opet ima domet od 19 kilometara / 4 posto kapaciteta baterije . To znači da ako vozite sporo i baterija je potpuno ispražnjena Mercedes EQC 400 linija "1886" će biti oko 417 kilometara.

To je puno bolje od Jaguara I-Pacea (stvarni domet: 377 kilometara), a da ne spominjemo Audi e-tron (stvarni domet: 328 kilometara) – točnosti radi ćemo dodati da uspoređujemo dobivenu vrijednost od strane Bjorna. Nyland sa službenim EPA mjerenjima. Potonji još nisu dostupni za EQC i očekujemo da će biti niži od onoga što je youtuber uspio dobiti.

Međutim, neporecivo je da u svom segmentu (D-SUV) automobil nema premca u pogledu dometa leta bez punjenja. Automobil će morati priznati superiornost Tesle tek nakon nadopunjavanja kolekcije automobilima iz segmenta D. Tesla Model 3 (segment D) vozi oko 500 kilometara na bateriji korisnog kapaciteta 74 kWh. Međutim, Tesla i Mercedes potpuno su različite filozofije interijera ili dizajna.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl recenzija [YouTube]

Vrijedno gledanja:

Sve slike: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Ovo bi vas moglo zanimati: