Mercedes EQA 250 - prvi dojmovi o Autocaru, iako je premijera tek ...sutra
Test vožnje električnih vozila

Mercedes EQA 250 - prvi dojmovi o Autocaru, iako je premijera tek ...sutra

Potpuno električni GLA Mercedes EQA premijerno će biti predstavljen u srijedu, 20. siječnja. Predstavnik britanskog portala Autocar imao je priliku provozati automobil prije premijere. Sve ukazuje na to da se GLA i EQA neće jako razlikovati jedan od drugog, osim naravno pogona i manjih vizualnih prilagodbi elektrike.

Mercedes EQA - sve što znamo i slutimo

U prvoj godini prodaje, ponuda mora biti pokrenuta Mercedes EQA 250, model z 140 kW motor (190 ls) za volanom prednjim kotačima... Ponuda će također uključivati ​​varijantu s pogonom na sve kotače (AWD) koja se nudi pod oznakom AMG. Kapacitet baterije i ostali tehnički podaci vozila još nisu poznati, dostupnost trebao biti "više od 400 kilometara" (WLTP jedinice?) - ali i to je neslužbena informacija.

Ako su ipak uspješni, baterija bi trebala sadržavati oko 60-70 kWh energije.

U usporedbi s GLA, EQA ima praznu rešetku i male stilske umetke izvan i unutar modela. Srednji tunel je ostao, ali pod iza je nešto višiTako će koljena putnika na stražnjim sjedalima biti savijena pod drugim kutom. Osim toga, električni model ima klasičnu tipku Start i prekidač načina rada na upravljaču (izvor).

Novinar Autocara kaže da je inverter ovog modela glasniji od EQC-a, ali naravno tiši od bilo kojeg GLA motora s unutarnjim izgaranjem. Prema riječima predstavnika medija ubrzanje do 100 km / h može potrajati manje od 7 sekundi.

Mercedes EQA 250 - prvi dojmovi o Autocaru, iako je premijera tek ...sutra

Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler prikolica

Mercedes EQA 250 - prvi dojmovi o Autocaru, iako je premijera tek ...sutra

Skriveni Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler

Kao i EQC, Mercedes EQA nudi načine vožnje od D+ do D--. Prvi znači maksimalni oporavak snage (udobnost u gradu), drugi - besplatnu vožnju "u praznom hodu", što je zgodno pri vožnji autocestom. Upravljački sustav ima iste karakteristike kao i kod GLA (i prednji pogon), pa nam automobil neće ponuditi tako oštro skretanje kao npr. kod VW ID.3. Unatoč velikoj težini, ovjes dobro prigušuje neravnine na cesti.

Novi električar u Mercedesovoj postavi mora posjedovati 3-fazni ugrađeni punjač rade do 11 kW (izmjenična struja) i dopuštaju istosmjerno (DC) punjenje snage do 100 kW.

Premijera automobila održat će se u srijedu, 20. siječnja, u 11 sati po poljskom vremenu. Bit će dostupan OVDJE ili u videu ispod:

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar