Testna vožnja Mercedes E 220 D All-Terrain naspram Volva V90 Cross Country D4

Koji od dva elitna karavana nudi više po svojoj visokoj cijeni?

Luksuzni karavan s povećanim razmakom od tla i dvostrukim pogonskim sklopovima, može učiniti gotovo sve i može ići gotovo bilo gdje. On je takav heroj Mercedes E ATV. Ali također se Volvo V90 Cross Country neće povući bez borbe..

Zapravo, nije li važno kako će se karavanski modeli spasiti od izumiranja? Glavno je da se ova promišljeno dizajnirana karoserija nastavi proizvoditi, čak i ako se njezina održivost mora osigurati određenim nadogradnjama, verbalno izraženim dodavanjem All-Terrain ili Cross Country. Tehnički - s dodatnim dvostrukim prijenosom i malo povećanim razmakom od tla. Svejedno - u pogledu glavne Mercedes E-klase, T-model i Volvo V90 ostaju ono što jesu: izvrsni luksuzni kombiji za prijatelje marke.

Time smo možda rekli sve što je bitno o ovome. Ali s pravom očekujete opsežan usporedni test, jer smo to obećali u sadržaju. Zato smo sada prisiljeni rješavati zagonetke, iako u njima isprva nema ničeg tajanstvenog. Rijetko kada je sve tako jasno i sažeto kao kod ova dva svestrana vozila. Ako imate novaca, kupite jedan od njih. Najbolja je ona koju najviše volite – to je moj potpuno subjektivni savjet. I prije nego što me šef prekori, iznijet ću vam najobjektivnije moguće činjenice u svojoj ulozi ispitivača automobila. Recimo, unutarnji prostor - Volvo je opsežan, a Mercedes još više. U E-klasi vam je ugodnije sjediti sprijeda, no straga strmo uspravan naslon izaziva pomutnju. Međutim, obje tvrtke nude luksuzan ambijent: drvo otvorenih ili zatvorenih pora, sjajni ili brušeni metal, sve samo jedan klik u konfiguratoru.

E-klasa s većim kapacitetom dizanja

Dolazimo do teretnog prostora. To također govori u prilog Mercedesu, a rječito - rječitije se ogleda u naočalama. All-Terrain nudi gotovo 300 litara više kada su nasloni stražnjih sjedala preklopljeni. U isto vrijeme, teške predmete je lakše podići i nositi iznad donjeg stražnjeg praga. A teška stvar o kojoj je riječ može biti puno teža – E-klasa se vozi do 656 kg, a V90 počinje stenjati na 481 kg.

Ovime možemo završiti glavni odjeljak bez spominjanja ijedne riječi o upravljanju značajkama. Ali sada ćemo to učiniti. Ako je vaš automobil iz snova model Volvo, morat ćete stalno dodirivati ​​njegov zaslon dok ne dođete do željene stavke izbornika. I osjetit ćete da sve to u Mercedesu radi lakše i brže. Ili da E-klasa zahvaljujući povezivanju s vanjskom antenom nudi najbolje uvjete za telefoniranje, ali i bežično punjenje pametnog telefona. To, naravno, neće utjecati na odluku o kupnji, ali će donijeti bodove na usporednom testu. Kao i dodatna sigurnosna oprema na All-Terrainu. Štiti putnike straga bočnim zračnim jastucima, sam izbjegava prepreke ili se zaustavlja ako ih vozač ne vidi pri vožnji unatrag. I da, k tome, predstavnik Mercedesa ustrajnije se zaustavlja – što konačno pobjeđuje u sigurnosnom dijelu. Drugim riječima, Mercedes hara Volvoovim lovištima.

Dodatni razmak od tla

Obrnuto nije tako lako postići. Na primjer, tradicionalna snaga Mercedesa je udobnost. I ovdje All-Terrain neće popustiti. Poput malo podignutog T-modela - veliki kotači nose 1,4, a ovjes 1,5 dodatnih centimetara razmaka od tla - All-Terrain se malo razlikuje od svestrane verzije E-klase i ne opterećuje svog kupca tipičnom terenskom vožnjom. udobnost slabosti . Ako su razlike s Volvo modelom u udobnosti vožnje na autocesti još uvijek male, onda na sporednoj cesti Mercedes prilično osjetno igra svoje adute. Njegov zračni ovjes "gladi" podlogu, koja se u Cross Countryu činila previše presavijenom.

All Terrain cijelo vrijeme ostaje miran. Ne potiče ili sputava svog vođu na poduzimanje neobičnih radnji. Automobil usavršava svoje brzo prevlačenje preko ceste i ostavlja, ako to pitate, prostor za glavu. Sustav upravljanja namjerno komunicira s kontaktom s cestom sve dok vozač ne pretjera s ambicijama, a zatim zatraži veću smirenost. Umirujući je osjećaj da ste zamotani u čahuru u nekakav cjelovit, bezbrižan paket i da bez stresa možete putovati na velike udaljenosti.

U mraku na zavoju

Volvo postiže nešto slično – barem u glatkoj i udobnoj vožnji. U forsiranijim akcijama, upravljačkom sustavu se suprotstavlja njegova nedruštvenost. Ne pruža nikakve korisne informacije o tome kako prednja osovina razmatra moguće pokušaje bočnog plivanja. Stoga pri brzoj vožnji imate osjećaj da skrećete u mraku. A budući da vam se to vjerojatno neće svidjeti, bolje je ne kretati se previše energično. Što se tiče bodova, to znači niže ocjene za dinamiku ceste, upravljivost i upravljanje.

S druge strane, model Volvo specijalizirao se za Mercedesovu uglađenu vožnju i purriranje intonacija. Čini se da je motor D4 potpuno zaboravio dijalekt dizelskog motora i jednoličnim kretanjem otpušta samo broj cilindara, ali ne i princip rada. Šteta je što troši više goriva od bučnog Mercedesa od 220 d. I ne vuče tako jako.

Šteta, jer htjeli smo slavni Volvo počastiti barem jednom utješnom pobjedom u nekom dijelu ocjene kvalitete. Međutim, Šveđanin izbija na prvo mjesto samo po cijeni. I to ne po nižoj cijeni; Zapravo, Mercedesov model košta manje u cjeniku. Umjesto cijene, Pro Cross Country osvaja bodove zahvaljujući bogatoj opremi kao i nižim troškovima održavanja. Ovo bi trebalo razuvjeriti prijatelje švedsko-kineskog luksuznog brenda. Uostalom, nemaju razloga padati u depresiju zbog drugog mjesta. Čak i samo postojanje Cross Countrya trebalo bi pobuditi veselo raspoloženje - to je prekrasan luksuzni kombi, pa nastanjuje sunčanu stranu automobilske zajednice.

Tekst: Markus Peters

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Procjena

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC – 470 bodova

U ocjenama kvalitete All-Terrain pobjeđuje u svakom odjeljku. Prostran je, siguran, udoban i lak za rukovanje, ali skup.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439 bodova

Šik volva vrlo je jednostavno voljeti, iako ovdje ne pokazuje kvalitete pobjednika. U testu usporedne ocjene Cross Country postiže značajne dobitke samo u odjeljku troškova.

tehnički detalji

1. Mercedes E 220 d All-Terrain 4MATIC	2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro
Radni volumen	1950 ccm	1969 ccm
Snaga	194 k.s. (143 kW) pri 3800 o / min	190 k.s. (140 kW) pri 4250 o / min
maks. okretni moment	400 Nm pri 1600 o / min	400 Nm pri 1750 o / min
ubrzanje 0-100 km / h	8,8 s	9,4 s
Udaljenost kočenja brzinom od 100 km / h	34,7 m	34,4 m
Najveća brzina	231 km / h	210 km / h
Prosječna potrošnja gorivo u testu	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Osnovna cijena	58 € (u Njemačkoj)	62 € (u Njemačkoj)

Dom " Članci " praznine » Mercedes E 220 D All-Terrain u usporedbi s Volvoom V90 Cross Country D4