Ono što je važno zapamtiti prilikom mijenjanja vjetrobranskog stakla automobila
Takva smetnja kao oštećenje vjetrobranskog stakla prije ili kasnije obuzima gotovo svakog vlasnika automobila. Popravak ili promjena? Uštedite ili potrošite na original? Službeni trgovci ili garaža ujaka Vasje? Odgovori na ova i druga popularna pitanja vozača koji su naišli na triplex "ozljede" nalaze se u materijalu portala AvtoVzglyad.
Otkrili ste nedostatak na vjetrobranskom staklu, a prva dilema je popraviti kvar ili zamijeniti triplex novim. Stručnjaci preporučuju kupnju svježeg vjetrobranskog stakla kada je duljina pukotine veća od 15 cm, a promjer strugotine je 1 cm. Ili ako se oštećenje pojavi na staklu s vozačeve strane, to nije sigurno. U drugim scenarijima možete lako proći s popravcima. Uštede u usporedbi bit će pristojne, samo pronađite dobre majstore.
GDJE MOGU KUPITI
Ako vam opcija obnove ne odgovara, počnite tražiti staklo. Bolje je napraviti izbor u korist specijalizirane trgovine ili ovlaštenog trgovca - na taj način minimizirate rizike da naletite na kineski lažnjak. Nema potrebe kupovati jeftine analoge i svjesno: oni su u stanju srušiti se nakon prvog skoka na neravninu. Osim toga, postoji veliki rizik da proračunsko staklo neće odgovarati vašem automobilu.
ČIZME SKAČU
Budite maksimalno oprezni pri odabiru triplexa, čak i ako ga kupujete u specijaliziranoj trgovini. Obavezno recite prodavatelju određenu godinu proizvodnje automobila (ili bolje rečeno, VIN kod odmah) i ne zaboravite na dodatne opcije - senzore grijanja, kiše i svjetla. Ako upravitelj pogriješi i rezervira krivo staklo, tada ćete najvjerojatnije naići na nove probleme - kvarove određenih sustava.
TKO I KAKO
Prijeđimo na sljedeći korak: odabir servisa koji će zamijeniti triplex. Sumnjive radionice najbolje je izbjegavati - muči vas trljanje unutrašnjosti od ljepila i popravljanje nedostataka presvlake. Najbolja opcija su, opet, specijalizirani servisi koji lijepe staklo od jutra do večeri ili službeni trgovci. Rad ovih potonjih često izaziva kritike, ali su upoznati sa zamršenostima svakog pojedinog modela i u tom slučaju im se uvijek može prigovoriti.
PRAVILA PONAŠANJA
Konačno, staklo je ugrađeno kvalitetno, nije bilo poteškoća u procesu i nakon toga - onda sve ovisi o vozaču. Pokušajte prva dva-tri dana bez visokotlačnog perača. I budite oprezni na neravnim cestama: čak i unatoč modernim tehnologijama i visokokvalitetnim materijalima, dodatni oprez ne škodi.
