Testna vožnja Mercedes C 200 Kompressor: jak adut
Mercedes je lansirao potpuno novu generaciju jednog od dva najvažnija modela u svojoj ponudi, C-klase. Dovoljan razlog da se na C 200 Kompressor doista pogleda pod povećalom i otkriju sve njegove prednosti i slabosti. Posebna testiranja modela provode sve publikacije pod imenom auto motor und sport.
Do sada niti jedna serijska Mercedesova limuzina nije izgledala ovako. Tko naruči novu C-klasu u sportskoj verziji Avantgarde, dobiva masku hladnjaka, što je do sada bila privilegija vlasnika roadstera i kupea marke s trokrakom zvijezdom.
Izvrsno rukovanje, ali i velika udobnost
Uglavnom pozitivne povratne informacije javnosti sugeriraju da su dizajneri automobila zaista dobro obavili svoj posao. 17-inčni kotači s gumama od 45 mm u inačici Avantgarde ostaju mali, a ovjes je nepromijenjen u odnosu na druge preinake modela. Prilagodljivi ovjes dostupan je i za sportsku verziju C-klase, koja je dio gotovo nepreglednog popisa dodatne opreme. Testni automobil bio je opremljen standardnim ovjesom koji je automobil i sportski automobil odobrio tijekom prve testne vožnje modela i pružio je gotovo savršen kompromis između sportskog upravljanja i glatke udobnosti vožnje.
Do sada navedeni dojmovi u potpunosti su se potvrdili nakon tisuća kilometara prijeđenih tijekom ispitivanja u različitim uvjetima. 17-inčni kotači s niskoprofilnim gumama malo ograničavaju podvozje kako bi izravnali neravnine, ali sveukupno, C-klasa, koja je tipična za marku Mercedes, nudi izvrsnu ukupnu udobnost. Za ljude s posebno visokim zahtjevima i znanjem u ovom području, prevladavanje kratkih neravnina na vrlo malim brzinama može biti mekše rješenje, još jedan vrlo mali nedostatak je što pri punom opterećenju i velikoj brzini na autocesti bočne nepravilnosti dovode do nepotpunih filtrirani vertikalni pokreti tijela. No, da biste primijetili ove male detalje, morate imati osjetljivost poznate princeze i zrna graška, jer C-klasa, unatoč tim malim komentarima, zaslužuje da je se naziva najudobnijim predstavnikom srednje klase.
Ovako je putovanje pravo zadovoljstvo.
U ukupnoj slici iz automobila vidimo sportsko-elegantnu limuzinu koja nudi izvrsne mogućnosti za svladavanje dugih putovanja. “Ovako čovjek stiže na odredište osvježen”, kako je govorio jedan od mota Mercedesovih dizajnera, koji zaslužuje biti i u slučaju nove C-klase. Da bismo mogli objasniti dobro raspoloženje u kojem je svaki od predstavnika grupnih publikacija sudjelovao u testiranju, potrebno je spomenuti još nekoliko faktora.
Na primjer, za izvrsno rukovanje C-klase - automobil je prošao sve testove ponašanja na cesti s pristojnim rezultatima, a osjećaj sigurnosti održava se čak i kada se dostigne granični način rada. Sustav upravljanja pruža besprijekornu povratnu informaciju o cesti, olakšavajući praćenje savršene linije skretanja zahvaljujući velikim rezervama ovjesa - ne samo izvrsna pasivna sigurnost, već i pravi užitak u vožnji.
Postoji čak i smanjenje potrošnje goriva koje je proizvođač obećao. Pogotovo s razumnom vožnjom izvan grada, brojke ispod osam litara na 100 kilometara mogu se postići bez ikakvih problema. Međutim, kada krenete punim gasom na besplatnoj autocesti, potrošnja lako naraste na oko 13 posto. Kao što znate, Mercedesu već ponestaje vremena za četverocilindrične benzinske motore s mehaničkim kompresorom. U razvoju su najsuvremeniji motori s turbopunjačem, koji će pružiti i bolje ocjene snage i znatno nižu potrošnju goriva. Dakle, čak i kod automobila koji je izuzetno dobar poput nove C-klase, još uvijek ima mjesta za poboljšanje. U stvari, ono što C 200 nedostaje da bi postigao što veću snagu je šesterocilindrični motor. Stoga se modifikacija C 350 može pohvaliti najvišom ocjenom za svoju klasu ...
Tekst: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Procjena
Kompresor Mercedes C 200 avangardni
Nova C-klasa doista je impresivno postignuće - automobil je iznimno udoban i siguran, što ga ne sprječava da mu pruža veliko zadovoljstvo u vožnji. Osim toga, čvrstoća i funkcionalnost su također na izvrsnoj razini. Jedina veća mana C 200 Kompressora je njegov motor koji nije posebno dinamičan niti impresivan u pogledu potrošnje goriva.
tehnički detalji
| Kompresor Mercedes C 200 avangardni | |
|---|---|
| Radni volumen | - |
| Snaga | 135 kW (184 KS) |
| maks. okretni moment | - |
| ubrzanje 0-100 km / h | 9,2 s |
| Udaljenost kočenja brzinom od 100 km / h | 37 m |
| Najveća brzina | 230 km / h |
| Prosječna potrošnja gorivo u testu | 11,4 l / 100 km |
| Osnovna cijena | - |
