Mercedes-Benz Marco Polo - uđite (ne)u kamper...
"... ne vodite računa o prtljagi, ne vodite računa o karti." Parafrazirajući riječi poznate pjesme, možemo zaključiti da gotovo svatko sanja o odlasku u nepoznato. No, ako netko ima kamper, može se pobrinuti za pristojnu prtljagu, naravno, ne mora brinuti za kartu, imat će svežanj ključeva u ruci, a u ogledalu će vidjeti sve što je zaostao. .
Upoznajmo se…
Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.
A iznutra ćemo osjetiti atmosferu praznika, godišnjih odmora, bezbrižnosti... Upravo to pruža kamper, a Marco Polo je kamper od krvi i mesa, iako se dimenzijama malo razlikuje od američkih klasika. Obje verzije nude nešto drugačije, pa krenimo od one skuplje. Prvo, pod je drven, kao na luksuznoj jahti. Osim toga, brojni ormarići, ormarići, udobne, pneumatske i podesive stolice, i što je najvažnije - kuhinjska linija sa sudoperom, hladnjakom i štednjakom. To znači da u bilo kojem trenutku možete nešto skuhati, prokuhati vodu za čaj ili popiti bezalkoholno piće nakon dugog i iscrpljujućeg planinarenja, na primjer, u planinama. Ovo je stvarno impresivno i daje nam osjećaj neovisnosti. Ne moramo tražiti dobar restoran ili bar, samo se vratite do auta i učinite nešto lijepo za sebe.
Senni? Nema problema jer je auto opremljen s dva udobna ležaja. Jedan na krovu dimenzija 205 x 113 cm, drugi "u prizemlju" istih dimenzija. Uz to, zatamnjena stakla, sjenila... zaista dug odmor u takvom automobilu bit će pravi užitak. A što nudi opcija Activity?
Naravno, tu je manje udobnosti i crteža, ali s druge strane, ne treba svima luksuz koji pruža skuplja verzija. Ovdje nećemo pronaći kuhinju, ormariće ili sudoper, ali je cijena stroja puno niža. Osim toga, neupečatljivi, ali izdržljivi neobojeni branici omogućit će vam vožnju malo dublje u šumu bez stresa od oštećenja.
Dobar suputnik za duga putovanja
Istina, ovdje nećemo doživjeti sportske emocije, ali u višim verzijama motora nećemo morati brinuti o dinamici. Ono što me zabrinjava je vrlo niska snaga osnovne jedinice od 160 CDI koja je dostupna u modelu Marco Polo Activity. Da se razumijemo, 88 km u velikom kamperu s punim brojem putnika i prtljage? ne preporučam. Sama činjenica da ubrzanje od 0 do 100 km/h “na prazno” traje 20 sekundi trebala bi biti alarmantna. Model 180 CDI izgleda nešto bolje - 114 KS. i 270 Nm okretnog momenta, 15,1 sekundi do stotke - iako značenje počinje tek s posljednja tri agregata, koji su dostupni i u skupljoj verziji (nedostaju dva bazna motora). .
Koliko koštaju ta zadovoljstva?
Nije jeftino, ali za ovu klasu automobila morate platiti u skladu s tim. Najjeftiniju verziju Marco Polo ACTIVITY u verziji 160 CDI kupit ćemo za 163 PLN, ali ćemo zauzvrat dobiti već spomenutih skromnih 313 KM. Varijanta 88 CDI sa 114 konjskih snaga čini se razumnim minimumom - takav model košta 180 PLN, što zapravo nije puno više. Najskuplji Marco Polo ACTIVITY s motorom 168 BlueTEC stoji 779 PLN. Prijeđimo sada na skuplju verziju Marco Pola, čiji cjenik kreće od 250 PLN, a radi se o modelu s 202 CDI motorom od 973 KS. Najskuplji model 203 BlueTEC 442MATIC košta 200 PLN, ali tu naravno nije kraj jer poput Mercedesa nudi brojne dodatne usluge, poput ILS pametnog LED sustava rasvjete za 136 PLN, dodatno grijanje zraka za 250 PLN ili COMAND Online sustav s DVD izmjenjivačem za 4 PLN, a to je samo vrh sante leda.
Dojmovi i sjećanja...
Teško je govoriti o dojmovima i sjećanjima kada je putovanje već davno završilo, au glavi se roje tužne misli vezane uz svakodnevicu. Stoga preporučam pogledati oba videa s putovanja. Samo da kažem da je avantura bila zaista zanimljiva, a spoznaja da za cca 250-300 tisuća možemo imati auto koji nas neće razočarati i odvesti gotovo svugdje, nudi krov nad glavom, kuhinju, garderobu i mjesto za opuštanje, tjera me da češće igram lutriju.
PS Pozivamo vas da pogledate našu prezentaciju Marka Pola.
