Ručni Hyundai-Kia M5HF2
sadržaj
5-stupanjski ručni Hyundai M5HF2 ili HTX2 sastavljan je od 2005. do 2010. i instaliran na Hyundai Santa Fe 2 u kombinaciji s 2.2-litrenim D4EB dizelskim motorom. Ovaj mjenjač poznat je i kao ručni mjenjač Kia Carnival, ugrađen je u 2.9-litreni J3 dizel motor.
Obitelj M5 uključuje: M5CF1, M5CF2, M5CF3, M5GF1, M5GF2, M5HF1 i HTX.
Specifikacije Hyundai-Kia M5HF2
| Vrsta | mehanička kutija |
| Broj zupčanika | 5 |
| Za vožnju | prednji/puni |
| Kapacitet motora | do 2.9 litara |
| okretni moment | do 350 Nm |
| Kakvo ulje uliti | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Zapremina masti | 1.85 litara |
| Zamjena ulja | svakih 90 km |
| Zamjena filtera | svakih 90 km |
| Približan resurs | 240 000 km |
Suha težina ručnog mjenjača M5HF2 prema katalogu je 64 kg
Prijenosni omjeri ručni mjenjač Kia M5HF2
Na primjeru Kia Carnival iz 2009. s dizel motorom 2.9 CRDi:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500/3.706 | 3.600 | 1.875 | 1.205 | 0.818 | 0.768 | 4.320 |
Koji su automobili bili opremljeni kutijom Hyundai-Kia M5HF2
| Santa Fe 2 (CM) | 2005 - 2010 |
| Karneval 2 (VQ) | 2005 - 2010 |
Nedostaci, kvarovi i problemi ručnog mjenjača M5HF2
Ako pratite razinu ulja, onda ovaj prijenos ne uzrokuje mnogo problema.
Bliže 200 tisuća km, sinkronizatori se možda već istroše i zahtijevaju zamjenu
U istoj vožnji dolazi do istrošenosti mehanizma mjenjača i zujanja ležajeva
Uz vrlo aktivan rad, vijek trajanja spojke je manji od 100 km
Dvomaseni zamašnjak nije pouzdan, ali mu je cijena prilično visoka