McFREMM - Amerikanci će riješiti program FFG(X).

Vizualizacija FFG(X) temeljena na dizajnu talijanske fregate FREMM. Razlike su jasno vidljive i uglavnom se odnose na oblik gornjih slojeva nadgrađa, na kojima su ugrađene tri antene stanice AN / SPY-6 (V) 3, novi jarbol, sličan dizajnu poznatom od Arleigha Burkea. postavljeni su razarači, raketno i topničko oružje.

Dana 30. travnja američko Ministarstvo obrane dovršilo je međunarodni natječaj za odabir industrijskog poduzeća koje će dizajnirati i izgraditi novu generaciju raketnih fregata, poznatih kao FFG (X), za američku mornaricu. Ovaj program, do sada zasjenjen masovnom proizvodnjom kasnijih inačica raketnih razarača Arleigh Burke, provodi se u doista neameričkom stilu. Sama odluka je iznenađujuća, budući da će osnova za dizajn buduće platforme FFG (X) biti talijanska verzija europske višenamjenske fregate FREMM.

Odluka FFG(X), koja se očekuje u prvoj polovici ove godine, rezultat je ekspresnog programa – za današnju realnost. Natječaj za projektiranje raketne fregate nove generacije Ministarstvo obrane raspisalo je 7. studenog 2017., a 16. veljače 2018. potpisani su ugovori s pet prijavljenih. Svaki od njih dobio je najviše 21,4 milijuna dolara za pripremu potrebne dokumentacije dok kupac ne donese konačan izbor platforme. Zbog operativnih potreba, ali i troškova, Amerikanci su odustali od razvoja potpuno nove instalacije. Sudionici su svoje koncepte morali temeljiti na postojećim strukturama.

Još jedan dizajn Starog kontinenta u konkurenciji za platformu FFG (X) bila je španjolska fregata Álvaro de Bazán koju je predstavio General Dynamics Bath Iron Works. U ovom slučaju korišteni su slični uređaji koji su rezultat borbenog sustava koji je nametnuo naručitelj.

Popis natjecatelja uključuje sljedeće ekipe:

• • Austal USA (voditelj, brodogradilište), General Dynamics (integrator borbenih sustava, dizajnerski agent), platforma - modificirani projekt višenamjenskog broda tipa LCS Indenpedence;
  • Fincantieri Marinette Marine (voditelj, brodogradilište), Gibbs & Cox (agent za projektiranje), Lockheed Martin (integrator borbenih sustava), platforma - fregata tipa FREMM prilagođena američkim zahtjevima;
  • General Dynamics Bath Iron Works (voditelj, brodogradilište), Raytheon (integrator borbenih sustava), Navantia (dobavljač projekta), platforma - fregata klase Álvaro de Bazán prilagođena američkim zahtjevima;
  • Huntington Ingalls Industries (voditelj, brodogradilište), platforma - modificirani veliki patrolni brod Legend;
  • Lockheed Martin (voditelj), Gibbs & Cox (agent za projektiranje), Marinette Marine (brodogradilište), platforma - modificirani LCS višenamjenski brod klase Freedom.

Zanimljivo je da je 2018. godine otvorena opcija korištenja njemačkog thyssenkrupp Marine Systemsa kao platforme za projekt MEKO A200, kao i britanski BAE Systems Type 26 (koji je u međuvremenu dobio narudžbe u UK, Kanadi i Australiji) i Iver Huitfield Odense Pomorska tehnologija uz potporu danske vlade razmatrana je.

Konkurencija u programu FFG(X) stvorila je zanimljivu situaciju. Partneri programa LCS (Lockheed Martin i Fincantieri Marinette Marine) koji su gradili Freedom i njegovu izvoznu varijantu Multi-Mission Surface Combatant za Saudijsku Arabiju (sada poznatu kao klasa Saud) djelomično su stajali na suprotnim stranama barikada. Moguće je da je ova situacija – ne nužno korisna za kupca – bila jedan od faktora koji je doveo do uklanjanja tima Lockheed Martina iz natjecanja, što je najavljeno 28. svibnja 2019. Službeno, razlog za ovaj korak bila je analiza zahtjeva Ministarstva obrane, koje bi mogla zadovoljiti veća verzija brodova klase Freedom. Unatoč tome, Lockheed Martin nije izgubio status pod-dobavljača u programu FFG(X), budući da ga je američka mornarica označila kao dobavljača komponenti ili sustava koje su trebale isporučivati ​​nove jedinice.

U konačnici, odlukom Ministarstva obrane od 30. travnja 2020. pobjeda je dodijeljena Fincantieri Marinette Marine. Brodogradilište u Marinetteu u Wisconsinu, podružnicu Manitowoc Marine Group, od nje je 2009. kupio talijanski brodograditelj Fincantieri. U travnju je potpisala osnovni ugovor vrijedan 795,1 milijuna dolara za projektiranje i izgradnju prototipa fregate FFG(X). Osim toga, uključuje opcije za još devet jedinica, čijom će se upotrebom vrijednost ugovora povećati na 5,5 milijardi dolara. Sav posao, uključujući opcije, trebao bi biti dovršen do svibnja 2035. Gradnja prvog broda trebala bi započeti u travnju 2022. godine, a njegovo puštanje u pogon predviđeno je za travanj 2026. godine.

Iako će jedna od njih profitirati od trenutka kad se stranim tvrtkama dopusti sudjelovanje, presuda Ministarstva obrane pokazala se prilično neočekivanom. U povijesti američke mornarice malo je slučajeva iskorištavanja brodova dizajniranih u drugim zemljama, ali vrijedi podsjetiti da je ovo još jedan primjer američko-talijanske pomorske suradnje u bliskoj budućnosti. Od 1991. do 1995. u tvornicama Litton Avondale Industries u New Orleansu i Intermarine USA u Savannahu izgrađeno je 12 kompozitnih razarača mina Osprey prema projektu talijanskih jedinica tipa Lerici, koje je razvilo brodogradilište Intermarine u Sarzani kod La Spezije. . Služili su do 2007. godine, a onda ih je polovica zbrinuta i prodana u parovima u Grčku, Egipat i Republiku Kinu.

Zanimljivo je da niti jedna od organizacija gubitnica nije odlučila podnijeti žalbu Uredu za odgovornost američke vlade (GAO). To znači da postoji velika vjerojatnost da će se ispuniti raspored izgradnje prototipa. Prema informacijama ljudi povezanih s ministrom mornarice (SECNAV) Richardom W. Spencerom otkazanim 24. studenog 2019., prototip jedinice bi se trebao zvati USS Agility i imati taktički broj FFG 80. Međutim, morat ćemo pričekati. za službene informacije o ovoj temi.

Nove fregate za američku mornaricu

Narudžba novog tipa eskortnih brodova američke mornarice rezultat je analiza koje su pokazale da eksperiment s višenamjenskim rekonfigurabilnim brodovima LCS (Littoral Combat Ships) nije bio osobito uspješan. U konačnici, prema odluci MORH-a, njihova će izgradnja biti dovršena na 32 jedinice (po 16 oba tipa), od kojih će u službi biti samo 28. Amerikanci sve više razmišljaju o prijevremenom povlačenju prve četiri (Freedom , Independence, Fort Worth i Coronado, "prebačeni" na ulogu jedinica koje se bave istraživanjem i razvojem) i ponuditi ih saveznicima, primjerice, kroz proceduru za višak obrambenih članaka (EDA).

Razlog tome bila su operativna saznanja koja su jasno govorila da LCS neće moći samostalno izvršavati borbene zadaće u slučaju sukoba punih razmjera (očekivanog, primjerice, na Dalekom istoku), a sve veći broj razarača klase Arleigh-Burke još je trebalo dopuniti. U sklopu programa FFG (X), američka mornarica planira nabaviti 20 raketnih fregata novog tipa. Prve dvije će se nabaviti kroz proračune FG 2020.-2021., a od 2022. proces financiranja trebao bi omogućiti izgradnju nekoliko jedinica godišnje. Prema izvornom planu, sastavljenom u povodu objave nacrta proračuna za 2019. godinu, u početnoj fazi oni bi trebali biti isporučeni (naizmjenično) u baze na istočnoj i zapadnoj obali Sjedinjenih Država. Osim toga, barem dvije od njih moraju biti ugošćene u Japanu.

Glavna zadaća FFG(X) je provođenje samostalnih operacija u oceanskim i obalnim vodama, kao i djelovanja u nacionalnim i savezničkim timovima. Iz tog razloga, njihove zadaće uključuju: zaštitu konvoja, borbu protiv nadvodnih i podvodnih ciljeva i konačno, sposobnost uklanjanja asimetričnih prijetnji.

Fregate moraju premostiti jaz između manjih i ograničenijih LCS-ova i razarača. Oni će svoje mjesto u strukturi flote zauzeti nakon posljednjih jedinica ove klase - klase Oliver Hazard Perry, koja je svoju službu u američkoj mornarici završila 2015. godine. Valja naglasiti da ciljni plan podrazumijeva narudžbu od 20 jedinica, ali je ove godine podijeljen u dvije tranše od po 10. Možda to znači da će MORH idućih godina raspisati drugi natječaj za odabir drugog dobavljača preostale fregate novog projekta ili drugog izvođača za brodove u bazu Fincantieri/Gibbs & Cox projekta.

FREMM više američki

Odluka iz travnja otvorila je temeljno pitanje - kako će izgledati fregate FFG(X)? Zahvaljujući otvorenoj politici američkih vlasti, koje sustavno objavljuju izvješća o programima modernizacije oružanih snaga, neke informacije već su poznate javnosti. U slučaju opisanih podjela, važan dokument je izvješće američkog Kongresa od 4. svibnja 2020. godine.

Fregate FFG(X) temeljit će se na rješenjima koja se koriste u talijanskoj verziji klase FREMM. Imat će duljinu od 151,18 m, širinu od 20 m i gaz od 7,31 m. Ukupna istisnina utvrđena je na 7400 tona (u slučaju tipa OH Perry - 4100 tona). To znači da će biti veći od protoplasta, koji mjere 144,6 m i istiskuju 6700 tona.Vizualizacije također pokazuju odsutnost žarulje koja prekriva sonarnu antenu trupa. Vjerojatno zato što će glavni sonarni sustavi biti tegljeni. Arhitektura dodataka također će biti drugačija, što je pak povezano s korištenjem različitih elektroničkih uređaja i sustava, posebice glavne radarske postaje.

Pogonski sustav agregata bit će konfiguriran CODLAG sustavom s unutarnjim izgaranjem (kombinirani dizel-električni i plinski), koji će omogućiti maksimalnu brzinu veću od 26 čvorova kada su uključena plinska turbina i oba elektromotora. U slučaju korištenja ekonomičnog načina rada samo na elektromotore, ona bi trebala biti preko 16 čvorova.Taktička prednost CODLAG sustava je niska razina buke koja se stvara pri vožnji na elektromotore, što će biti važno prilikom traženja i borbe s podmornicama. . Domet krstarenja pri ekonomskoj brzini od 16 čvorova utvrđen je na 6000 nautičkih milja bez punjenja gorivom na moru.