Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Isprobajte svoju Stradu
sadržaj
Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Isprobajte svoju Stradu
Mazda2 prekida veze s prošlošću i predstavlja sportski izgled i vrlo bogatu standardnu opremu s novim tehnologijama za ovaj segment.
Pagella
|
|
Mazda2 u verziji Skyactiv-G i Exceed opremi, unatoč "ljuljajućem" motoru, troši malo i impresionira užitkom u vožnji i bogatom serijskom opremom.
Novi Mazda2 napravio je veliki iskorak u odnosu na prethodnu generaciju, što se tiče dizajna i užitka u vožnji. Linija tijela vijugavija je, a duga hauba okrenuta prema dolje daje joj sportskiji i mladenački izgled. Ispod haube automobila u motorima segmenta B Benzin usisani, do sada ćete malo vidjeti, ali je posebno ekonomičan.
Interijeri su zadivljujući kvalitetom gradnje i izborom materijala; plastika je mekana, dizajn je precizan, a detalji vrlo dobro održavani. Ukratko, izgleda stvarno vrhunski.
Standardna oprema također je vrlo bogata i prilagodljiva premašiti Izvan testnog automobila, "dvojka" je puna nove tehnologije za ovaj segment.
Njegovo ponašanje na cesti je dobro, više usredotočeno na udobnost nego na dinamiku, ali na cesti i dalje može biti zabavno.
grad
Mala Mazda u gradu definitivno se osjeća kao kod kuće: glatka je i okretna, a kombinacija lakog upravljanja i izravnog upravljanja idealna je za kretanje u prometu.
Il motor Četverocilindrični motor s 90 KS i prirodnim usisavanjem i 148 Nm pruža dobar sprint u prva dva stupnja prijenosa, ali veliki omjeri prijenosa i nedostatak okretnog momenta pri niskim okretajima ozbiljno pogoršavaju pikap, prisiljavajući vozača da promijeni nekoliko stupnjeva prijenosa. za dobar sprint.
Sa strane potrošnja Naprotiv, 1.5 iznenađeni nedostatkom žeđi, 5,9 l / 100 km u urbanim uvjetima sasvim su vrijedni turbodizelaša.
Amortizeri su prilično mekani, dobro upijaju rupe i neravnine, a vibracije iz motora su također minimalne. S druge strane, dimenzije (150 cm visine, 170 cm širine i 406 cm duljine) u skladu su s konkurentima u segmentu.
Izvan grada
Mazda2 uspijeva na zavojitim cestama. L 'meka završna obrada to se donekle razlikuje od brzine i preciznosti upravljanja, bogatog osjećaja i dovoljno laganog.
Snaga 90 KS omogućuje malim Japancima ubrzanje od 0 do 100 km / h za 9,4 sekunde i postizanje najveće brzine od 183 km / h.
Nedostatak turbopunjača ozbiljno pogoršava sprint, ali uravnoteženo podvozje, kratka putovanja 5-stupanjski mjenjač a motor koji se uključuje u visokim okretajima čini ga prilično zanimljivim čak i u mješovitom načinu rada.
autocesta
Na stazi, zahvaljujući vrlo dugoj spojnici sedla, motor je praktički nečujan. Šušti se pri visokim okretajima, ali ništa šokantno. Standardni tempomat i head-up zaslon (sustav koji vam omogućuje prikaz brzine i drugih podataka na ekranu) čine Mazdu2 pravim automobilom. dobar suputnik čak i na velike udaljenosti. Spremnik od 44 litre nudi pristojan domet.
Život na brodu
Život u vozilu jača je strana Mazde2: sjedalo je udobno, a upravljačka ploča jedna je od najboljih u svom segmentu, kako u pogledu završne obrade tako i u pogledu materijala. S'Prekoračenje postavkionda ništa ne propustite: prikaz glave, sustav upozorenja pri napuštanju trake, grijana sjedala, satelitska navigacija sa zaslonom osjetljivim na dodir, automatski sustav kočenja do 30 km / h, automatska duga svjetla, tempomat, parkirni senzori i senzori mrtvog kuta na retrovizorima.
Stražnji putnici također imaju dovoljno prostora za udobno putovanje, čak i ako su oni viši od jednog metra i osamdeset žrtvovani malo. U prtljažnik od 280 litara, koji sa preklopljenim sjedalima može doseći 950 litara, to je u skladu s performansama segmenta.
Cijena i troškovi
Mazda1.5 2 benzinski benzinski motor s prirodnim usisavanjem može zvučati zastrašujuće, ali za stabilnost i potrošnja Diesel mu nema što zavidjeti. Traženi podaci u kući: 5,9 l / 100 km kada se koristi u gradu, 3,7 l / 100 km kada se koristi izvan grada i 4,5 l / 100 km kada se koristi u kombiniranoj uporabi.
Uz katalošku cijenu od 17.800 eura za vrh ponude s postavkom Exceed, teško je dobiti više, postavka je vrlo bogata, a tehnologija najbolja u klasi. Što se tiče omjera cijene i kvalitete, jedan je od najboljih u svom segmentu.
sigurnosni
Mazda2 opremljena je prednjim i stražnjim zavjesama i bočnim zračnim jastucima te je na Euro NCAP testu sudara dobila 4 zvjezdice. Između elektronički sustavi Za sigurnost nalazimo ABS, DSC (Electronic Stability Control), EBA (Brake Assist), EBD - Electronic Brake Distribution, ESS (Automatic Emergency Braking Turn Signals) i Electronic Traction Control.
Ponašanje automobila u zavojima uvijek je samo iskreno i sigurno kočenje nije bio tako moćan koliko smo očekivali.
Naši nalazi
DIMENZIJE
| dužina | 406 cm |
| širina | 170 cm |
| visina | 150 cm |
| prtljažnik | 280/950 l |
MOTOR
| pristranost | 1496 cm |
| Opskrba | Benzin |
| Potencija | 90 KS pri 6.000 težina / min |
| par | 148 Nm |
| povući | ispred |
RADNICI
| Velocità Massima | 183 km / h |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 9,4 sekundi |
| Potrošnja | 4,5 litara / 100 km (kombinirano) |
| emisije | 105 g / km |
