Testna vožnja Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: prednosti i mane – Test na cesti
sadržaj
Isprobali smo Mazdu Mazdu2 1.5 Skyactiv-D, jednu od najboljih malih na svijetu: svijetlu, punu dodatne opreme i ne žednu dizela.
Pagella
La Mazda Mazda2 jedan je od najcjenjenijih automobila na tržištu: zapravo, nije lako Mali valjana koja se bori za mjesto u kategoriji punoj konkurencije, ali je i jedna od najboljih ponuda u "B segmentu".
Već smo imali priliku testirati (i ocijeniti) verziju turbodizel 1.5 Skyactiv-D: ovaj put smo radije koristili naš test na cesti reći će vam 5 razloga za kupnju Mazda2i 3 o čemu treba razmisliti.
Otkrijmo zajedno.
Pregi
| аксессуары | Puno i jako korisno |
| Super ekološki motor | Manje od 90 g / km CO2 |
| izvođenje | Pritisne već pri niskim okretajima |
| brzo | Mali od 0 do 100 za 10,1 sekundu |
| štednja | Mala potrošnja: više od 20 km / l, uvijek |
Difetti
| prtljažnik | Treba malo više prostora |
| Pogled straga | Stražnje staklo nije dovoljno |
| Cijene | Plaćate za kvalitetu |
Dodatna oprema - Bogata standardna oprema
La standardna oprema prisutni na brodu Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D u najluksuznijem ambijentu premašiti naš glavni lik test na cesti ovo je super.
Neki primjeri?
Zračni jastuk prednji, bočni i zavjesa, prednji i stražnji električni podizači stakala, pomoć pri pokretanju, veze Isofix, aluminijski naplatci od 16", klima uređaj automatizacija, stabilizacija i kontrola proklizavanja, Tempomat, LDWS (upozorenje o napuštanju trake), puna LED svjetla, svjetla za maglu, navigator, radio DAB Aux In Bluetooth CD MP3 s komandama na upravljaču i dvostrukom utičnicom USB, sklopiva ogledala električno i automatski, SCBS (automatsko kočenje sprijeda s otkrivanjem pješaka), parktronic stražnji, svjetlosni / kišni senzori, senzori tlaka autobus i zatamnjena stražnja stakla.
аксессуары
| 16-inčni aluminijski naplatci | serijski |
| Automatska kontrola klime | serijski |
| Tempomat | serijski |
| Svjetla za maglu | serijski |
| Kožna unutrašnjost | 700 евро |
| Satelitski navigator | serijski |
| Svijetli senzor | serijski |
| Senzor za kišu | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Metalik boja | 550 евро |
Ekologija – potrošnja s brigom o okolišu
Tko misli da sam ja dizelski motori apsolutno zlo, treba pogledati Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Mali Japanac je jedan od rijetkih dizelskih automobila koje proizvodi manje od 90 g / km CO2.
Prema javnom mnijenju radi se o prljavom zagađivaču zbog jednostavne činjenice postavljanja motor dizelsko gorivo, ali zapravo postoje hibridni automobili koji ispuštaju više ugljičnog dioksida u zrak.
Performanse - (skoro) sportski automobil
Obično je "0-100" za manje od 10 sekundi sinonim za vozilo pod naponom.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DIako se, kao što smo već vidjeli, radi o iznimno ekološki prihvatljivom malom automobilu, potrebno je samo 10,1 sekundi za ubrzanje s 0 na 100 kilometara.
Štoviše, japanski "B segment" nije samo živahan u hladnim brojkama: samo se morate voziti po njemu, zapravo, kako biste shvatili da imate posla s jednom od najbržih ponuda u segmentu (sve dok ste pritom nemojte koristiti visoke stupnjeve prijenosa).
Potrošnja - Dizel, koji malo pije
Teško ga je, ako ne i nemoguće, pronaći mali dizel manje žedni nego Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D naš predmet test na cesti.
Casa del Sol Levante tvrdi da ima kilometražu od 29,4 km / L (što očito nije moguće postići pri normalnoj uporabi). Međutim, prilično je iznenađujuće da se nađete u automobilu sposobnom uvijek ostati iznad 20 u svim uvjetima vožnje (da, čak i na autocesti pri 130 km / h).
Tri nedostatka: prtljažnik, preglednost, cijena.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - kao što vidite - ima mnogo prednosti, ali ima i nedostataka.
Il prtljažnikna primjer, mogao bi biti veći (280 litara, što postaje 950 kad se preklope stražnja sjedala), i vidljivost kažnjava ga mali stražnji prozor. U Cijenena kraju, malo su preskupe: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D Exceed analizirano u našem test na cesti najskuplja verzija linije (20.150 евро), a japanski brend nije poznat po velikom Popusti... S druge strane, kvaliteta koju plaćate ...
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 cilindra |
| pristranost | 1.499 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 77 kW (105 KS) pri 4.000 težina |
| Maksimalni okretni moment / okretaji | 220 Nm do 1.400 ulaza |
| odobrenje | Euro 6 |
| Razmjena | 6-stupanjski ručni |
Snaga
| prtljažnik | 280/950 litara |
| Tenk | 44 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 178 km / h |
| Acc. 0-100 | 10,1 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| Sloboda | 1.294 km |
| Emisije CO2 | 89 g / km |
Troškovi korištenja
| cijena | 20.150 евро |
| Pozdrav | 198,66 евро |
