Mazda e-TPV = električna Mazda uvučena u karoseriju CX-30. Premijera u showroomu Tokyo 2019
Mazda je nedavno službeno potvrdila da će u Tokiju predstaviti "potpuno novi model" električnog vozila, koji je prije bio skriven u stražnjem dijelu verzije CX-30. Pokazalo se da su neka izdanja već prošla i mogu puno reći o tome.
Najvažniji prigovor se odnosi na izgled, koji jednostavno... ne poznajemo. Postoje neslužbene informacije da bi električna Mazda iz Tokija mogla biti varijanta CX-30 / CX-4, ali proizvođač govori o zasebnom proizvodu. Istinu ćemo saznati tek mjesec dana kasnije, 23.
Električna Mazda ima baterija kapaciteta 35,5 kWh Oraz Motor 105 kW (143 KS) i okretni moment 265 Nm - i to su službeni podaci. Automobili u B/B-SUV i C/C-SUV segmentima imaju slične vrijednosti, što sugerira da japanski automobil mora spadati u jedno od ovih mjesta. Najvjerojatnije, danas je to granica između B- i C-SUV segmenata, uredan hatchback / crossover s dometom od oko 200 kilometara. Nije slučajno da je novi agregat "obučen" u tijelo CX-30 ...
Međutim, Mazdina poljska podružnica distancira se od ostatka tržišta. Wojciech Halarewicz, Mazdin potpredsjednik za odnose s javnošću za Europu, čak je izjavio da “Mazda nikad ne proizvodi automobile poput konkurencije”, što sugerira da se trebamo pripremiti za dizajnersko iznenađenje. Možda je ovo slično onome što nam je Honda ponudila Urban EV, a zatim preimenovana u Honda e [www.elektrowoz.pl spekulacije, izvor]:
Honda e kao prototip za Hondu Urban EV bila je jedno od otvorenja Frankfurtskog salona automobila na IAA 2017. Vjerojatno tada o urbanom električaru japanskog proizvođača nije napisan niti jedan automobil. (C) Honda
Prema Chasing Cars, Mazda e-TPV rješava zavoje baš kao i Mazda 3. Upravljanje je precizno i vožnja je glatka. Prototip automobila koristio je vrlo slabo regenerativno kočenje, što ga je i uspjelo električar izgleda kao automobil s unutarnjim izgaranjem... Iluziju je pojačao ... zvuk četverocilindričnog motora koji je dopirao iz zvučnika u kabini.
Interijer je jedva bio izložen jer se radilo o klasičnom Mazdinom interijeru, dopunjenom opremom za kontrolu parametara kretanja.
Očekuje se da će električna Mazda krenuti u prodaju u Europi i u Poljskoj, prema Dziennik.pl, 2020.... Ponudit će se u čisto električnoj verziji i bit će podržan rotirajućim klipnim generatorom energije izgaranja. Zanimljiva je činjenica da Wankel motor mora biti prilagođen za sagorijevanje LPG-a, a možda i vodika, što ga čini uistinu svestranim rješenjem:
> Mazda je patentirala kompaktni rotirajući klipni motor. Pretvorit će ga u električni generator u plug-in hibridima.
Cijena auta trebale bi biti slične cijenama koje vidimo u konkurenciji, Dakle, očekujemo automobil s cijenom od 140-150 tisuća zlota u osnovnoj konfiguraciji..
Ovako je izgledao priključak za punjenje Mazde e-TPV, skriven ispod izbočine vidljive ispod stupa Mazde C (c)
Vrijedi vidjeti:
Ovo bi vas moglo zanimati:
