Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Ulična

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Ulična

Mazda 6 karavan je udoban, prostran i tehnološki napredan. Međutim, verzija s pogonom na sve kotače je skupa

Pagella

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV je kompletan auto. Svidjela mi se linija, kao i kvaliteta interijera, vrlo visoka, gotovo njemački premium. Oprema je također vrlo bogata, a prostor prostran. Šteta za mali rezervoar i ne baš rekordnu potrošnju.

S druge strane, cijena je ispravna, posebno u smislu kvalitete.

Tanak i tehnički: Dvije riječi opisuju karavan Mazda 6, stanicu kod kuće u Hirošimi. Ispod haube je 2.2 175 KS dizelski motor. u kombinaciji s pogonom na sve kotače, a unutra nalazimo dobro dovršene interijere i mnoštvo tehnologija.

La Mazda 6 karavan privlači pažnju, pogotovo kada je odjeven u prepoznatljivu Mazdinu crvenu boju. Sportska linija, ali ne previše nabijena. Doista, čišćenje je jedna od njegovih najboljih osobina. Nijemci su mu na nišanu: Audi A4, BMW serije 3 i Mercedes C. Teški neprijatelji, ali Mazda ima neke trikove u rukavu. toliko tehnologija, A veliki prtljažni prostor 522 litre, ispravan izgled i dobra vrijednost za novac.

GRAD

Meka završna obrada i izvrsna zvučna izolacija napraviti Mazda 6 karavan 2.2 Skyactiv D 175 CV izuzetno ugodan automobil u gradu. 6-stupanjski automatski mjenjač gladak je i gladak, dok je 4-cilindarski dizelski motor brz i tih. S druge strane, automobil od 4,8 m nije lako parkirati, ali senzori i kamera za vožnju unatrag (standardno na Exceedu) pomažu u tome. Odgovarajuća potrošnja: Kućni zahtjevi u prosjeku 6,4 l / 100 km kombinirano.

U ZEMLJI

Između krivulja Mazda 6 - stabilna i sigurna, više nego zabavna. Il Biturbo dizelski motor 2,2 sa 175 KS, u potpunosti proizveden od strane Mazde., ima pomak koji je zastrašujući, ali ne bi trebao. To je zapravo vrlo učinkovit motor: kuća tvrdi da je prosječna potrošnja 5,4 l / 100 km, i recimo da uz malo oprezne vožnje možete prijeći pravih 7 l / 100 km, što uopće nije loše za srednju postaju s pogonom na sva četiri kotača i gotovo 180 KS.

Motor se tada, zahvaljujući dvostrukim turbopunjačima, dobro rasteže i čak ne stvara previše buke... Ono što mi se najmanje sviđa (pri intenzivnoj vožnji) je 6-stupanjski automatski mjenjač s pretvaračem zakretnog momenta, gladak je i ugodan, ali ponekad ima previše klizanja i povlačenja. Mali nedostatak koji Mazdi 6 oduzima i malo sporta.

Privjesci su, kao što je već spomenuto, prilično mekani: dobro jedete rupe i otvore, ali vožnja postaje dosadna. Međutim, pri civilnim brzinama automobil vozi vrlo dobro: udoban je, sabran i ima prilično precizno upravljanje.

autocesta

Na autoputu Mazda 6 karavan 2.2 Skyactiv D 175 CV s posebnom lakoćom polira kilometre. Tamo vrlo je ugodno za sjedenje, a prilagodljivi tempomat i head-up zaslon vrlo su korisni za opuštanje tijekom vožnje... Zvučna izolacija je također dobra.

ŽIVOT NA DASKI

Otvaranje vrata udiše zrak premija, perforirana bež koža odiše svjetlinom, a dizajn, iako jednostavan, ugodan je oku i također funkcionalan.

Sve je na svom mjestu i sve svjedoči o kvaliteti. Postoje iHead Up zaslon, grijana i električno podesiva sjedala, Bose stereo i svi potrebni senzori... I sve je to standardno u verziji Exceed, jedinoj dostupnoj s pogonom na sve kotače.

I prostor na stražnjim sjedalima je odličan., što godi i najvišima, i Prtljažnik od 522 litara ima jednostavan pristup i pod s niskim opterećenjem.

CIJENE I RASHODI

Dolazimo do razgovora cijena... Mazda 6 je nešto skuplja od konkurenata generičke marke, ali je kvalitetom bliža premium karavanima.

Samo pogon na prednje kotače Mazda 6 2.2 Exceed i 175 KS obala 35.400 eura, i stvarno ima sve, apsolutno sve. Ako želite pogon na sve kotače, cijena se penje na 41.400 eura. U svakom slučaju, ovo je izvrsna vrijednost za novac. Šteta je za mali spremnik koji zahtijeva često punjenje gorivom.

SIGURNOST

Uvijek stabilan i siguran u svim uvjetima, a zahvaljujući pogonu na sve kotače – čak i na skliskim površinama. Dobra tehnološka sigurnosna oprema.

TEHNIČKI OPIS

DIMENZIJE

širina	184 cm
dužina	481 cm
visina	148 cm
težina	1635 kg
prtljažnik	522 litre - 1164 litre

TEHNIKA

motor	4-cilindrični twin-turbo dizelski motor
pristranost	2191 cm
Potencija	175 Cv u 4.500 težina
par	420 Nm i 2.000
emitiranje	6-stupanjski automatski
povući	Konstantni integral

RADNICI

0-100 km / h

Velocità Massima

potrošnja

emisije