Hladnjak motornog ulja - dizajn. Poznavati simptome i posljedice neuspjeha. Što je zamjena radijatora korak po korak?
sadržaj
Hladnjak hidrauličkog ulja u automobilu radi slobodno tijekom rada automobila, tako da nema potrebe za ozbiljnijim zahvatima unutar njega. Problem nastaje u trenutku istjecanja ulja koje može nastati kao posljedica depresurizacije cijevi ili udarca. Što učiniti kada nađemo oštećenje hladnjaka ulja? nudimo!
Hladnjak hidrauličkog ulja - vrste
Prije svega treba razlikovati dvije vrste ovog uređaja. Hladnjak ulja može se hladiti protokom zraka, slično hladnjaku tekućine, hladnjaku zraka ili klima uređaju. U takvim situacijama često se postavlja bliže prednjem dijelu ili u luku kotača kako bi se dobio najhladniji protok zraka. Drugi tip je rashladna tekućina u kojoj aktivni sastojak rashladna tekućina. Zatim izravno utječe na temperaturu ulja.
Oštećen hladnjak ulja - simptomi
U slučaju opreme prve vrste, njezin se kvar može prepoznati po temperaturi okoline. Hladnjak ulja pokazuje znakove porasta temperature ulja. Dugotrajni rad automobila bez uzimanja u obzir stanja ovog elementa dovodi do činjenice da se lišće, pijesak, prljavština i druga prljavština zaustavljaju na njegovoj prednjoj strani. Time je protok zraka blokiran i hladnjak slabije obavlja svoj posao.
Druga vrsta kvara je pad tlaka u crijevima ili samom radijatoru kao posljedica udarca ili sudara. Rjeđe ovaj dio spontano gubi zategnutost, ali ima i takvih slučajeva. Znak lošeg hladnjaka ulja bilo bi upozorenje o niskom tlaku ulja i mrljici ispod automobila. Imajte na umu da je u takvim slučajevima vrlo rizično nastaviti vožnju i ne preporučamo da to radite!
Hladnjak cirkulacijskog ulja - Oštećenje
Ovdje je stvar malo kompliciranija. Najčešće, kao rezultat pada tlaka opreme, ulje se iznenada pojavljuje u rashladnoj tekućini. To je zbog višeg tlaka unutar sustava za podmazivanje. Posljedice ove pojave mogu biti vrlo ozbiljne, jer motorno ulje može začepiti pumpu rashladne tekućine. Osim toga, učinkovitost rashladnog sustava će se smanjiti kako se zaprlja. U nekim slučajevima rashladna tekućina također može ući u ulje, što će drastično smanjiti njegova svojstva podmazivanja. To može dovesti do bržeg trošenja prstenova i drugih trljajućih dijelova motora.
Kako provjeriti ima li ulja u rashladnoj tekućini?
Postoje posebni testeri koji pokazuju ima li ulja u rashladnom sustavu. Prilično su popularni. Događa se da se prisutnost ulja u tekućini pogrešno smatra oštećenjem brtve glave cilindra. Ovo je, naravno, simptom takvog kvara, ali prije svega vrijedi pogledati sustav hlađenja i podmazivanja, posebno ako je hladnjak ulja kombiniran s rashladnom tekućinom.
Mogu li sam zamijeniti hladnjak ulja?
Ako ste sigurni da je oštećenje na strani hladnjaka ulja, možete ga sami zamijeniti. Međutim, to zahtijeva osnovno znanje o mehanici vozila, pristup ključevima i sposobnost podvlačenja ispod automobila. Mnogo je lakše izvaditi i umetnuti dio koji radi pod djelovanjem zračnog impulsa. Morat ćete samo pratiti izlaz ulja iz sustava.
Koji je postupak korak po korak za zamjenu hladnjaka ulja?
Najbolje je ovu operaciju kombinirati sa zamjenom motornog ulja i filtera. I onda:
- ocijedite staro ulje;
- riješite se dijela koji je postao neupotrebljiv i zamijenite ga novim;
- provjerite jesu li spojna crijeva zategnuta;
- napunite jedinicu novim uljem nakon zamjene filtera. Imajte na umu da će nakon dodavanja ulja u sustav biti potrebno kratko vrijeme pokrenuti motor kako bi rashladno sredstvo cirkuliralo u sustavu;
- izmjerite njegovu razinu i dodajte odgovarajuću količinu ulja.
Ako si to ne možete priuštiti, povjerite ovaj zadatak stručnjacima. Ne zaboravite koristiti samo nove i po mogućnosti originalne dijelove, jer samo tada možete biti sigurni da će motor ili hladnjak hidrauličkog ulja ispravno raditi.
Iako hladnjak ulja nije uvijek prisutan u svakom automobilu, vrijedi znati imate li ga. Ne stvara velike probleme, ali u slučaju kvarova već znate što trebate učiniti.
