Ulja za sportske automobile
Sve više automobila s velikom snagom motora pojavljuje se na poljskim cestama. Dizajn motora sportskih automobila odlikuje se preciznošću rada i visokom kvalitetom elemenata koji međusobno djeluju. Rezultat su rastući i visoko specijalizirani zahtjevi za motornim uljima.
Zahtjevi za mazivima razlikuju se ovisno o dizajnu motora. U motorima ekstremno velikih brzina, kao što su oni koji se koriste u bolidima Formule 1, ulja viskoznosti od -5W-10 (recimo: 
minus 5W-10) s vrlo niskim HTHS indeksom (visokotemperaturna viskoznost). Ulja ovog tipa zahtijevaju vrlo učinkovite pumpe, čvrste spojeve motora i iznimno visoke tlakove u sustavu podmazivanja. Međutim, oni jamče nizak unutarnji otpor motora i pomažu u dobivanju najveće moguće snage.
S druge strane, ulja vrlo visoke viskoznosti kao što je 10W-60 ili čak i više imaju puno bolje rezultate u mnogim dizajnima. Ove vrste ulja nemaju svojstva štednje energije, ali vam omogućuju kompenzaciju razlika u pristajanju motora. Visoka viskoznost ulja omogućuje takozvano brtvljenje komponenti motora koje su manje podložne toplinskom naprezanju i labavije prianjaju, kao i gdje je opterećenje vrlo veliko i promjena prianjanja značajna. Primjer elementa koji je podvrgnut vrlo visokim opterećenjima je klip koji, kada se zagrije, širi svoje dimenzije, čineći ga vrlo čvrstim prianjanjem u košuljicu cilindra.
Izbor između niskoviskoznih i visokoviskoznih ulja također ovisi o namjeni motora. Za motor se obično biraju ulja niske viskoznosti, koja su dizajnirana za kraći resurs, a vozaču je prioritet njegova snaga kako bi se smanjio otpor agregata. Zahvaljujući tome, moguće je dobiti još nekoliko konjskih snaga. Međutim, korištenje maziva s vrlo niskom viskoznošću ulja povlači za sobom vrlo visoke troškove proizvodnje dijelova motora. Uklopi u motore podmazane ovim uljima su vrlo precizni i materijali moraju biti pažljivo odabrani. Osim toga, niska viskoznost ulja podrazumijeva kraći vijek trajanja cijele strukture motora. U sportovima kao što je Formula 1 
to je sasvim prihvatljivo, a upravo ta tehnologija prednjači u motorima današnjih sportskih automobila.
S druge strane, odabir ulja vrlo visoke viskoznosti ima mnoge prednosti u smislu kompenzacije raznih slijetanja motora. Također su otporni na velike promjene radne temperature. Ulja s modernim karakteristikama performansi, na primjer, s viskoznošću od 10W-60, omogućuju vam pokretanje motora čak i na temperaturama ispod -30ºC, a ponekad i -40ºC. Istodobno, visoka viskoznost ne dopušta otkidanje zaštitnog sloja uljnog filma pri podmazivanju posebno termički opterećenih komponenti, kao što su klipovi ili dijelovi turbopunjača. Toplinska stabilnost osigurava visok stupanj zaštite tijekom dugog vijeka trajanja.
Kvaliteta ulja
Zaštitna svojstva ulja nisu povezana samo s viskoznošću ulja. Važan parametar je kvaliteta ulja, koja uvelike ovisi o baznim uljima i paketu aditiva. Moderna motorna ulja, kao što je Castrol EDGE 10W-60, imaju dobre rezultate u dugotrajnom radu na visokim temperaturama, pri velikim opterećenjima i pri maksimalnim brzinama. Ulja koja se najčešće koriste u sportskim automobilima su esteri. One su sintetičke baze. Imaju veće parametre od konvencionalnih sintetičkih ulja (na bazi PAO). Zahvaljujući ovim bazama svojstva ulja su na vrlo visokoj razini, a paket aditiva omogućuje postizanje odgovarajućih svojstava zaštite i čišćenja, kao i stabilnost u neuobičajenim uvjetima rada. Takva neobična stabilnost je, primjerice, niska hlapljivost ulja, zbog koje ulje ni pri najvišim radnim temperaturama ne mijenja svoje fizikalno-kemijske karakteristike. Visoka otpornost na smicanje povećava zaštitu od habanja, dok brzo i učinkovito uklanjanje produkata izgaranja i neizgorjelog goriva održava pogon čistim.
