Test vožnja Toyota Camry
Novi branik, crna koža, multimedija s 10 -inčnim zaslonom i Yandex.Navigator - ne, Toyota Camry još nije promijenila svoju generaciju, ali je uspješno transformirana
Toyota Camry nastavlja postavljati rekorde prodaje - prema rezultatima iz srpnja, japanska poslovna limuzina ne samo da je nadmašila sve školske kolege, već se i samouvjereno uvrstila u deset najboljih bestselera u Rusiji. Ukupno su Toyotini dileri u proteklih mjesec dana prodali 2 Camrya, više nego VW Passat i Mazda985 zajedno.
U međuvremenu je u Japanu i SAD-u debitirao nova generacija Camry - s bitno drugačijim izgledom, snažnijim motorima i proširenim popisom opcija. U Rusiji se gotovo u isto vrijeme pojavio ažurirani Camry trenutne generacije - i pokazalo se da ima više promjena nego što se čini.
Trenutni Camry s indeksom tijela XV50 ušao je u proizvodnu traku 2011. godine. Restiling, koji se dogodio krajem 2014. godine, donio je najozbiljnije promjene u izgledu automobila. Zatim su promijenjeni odbojnici, rešetke hladnjaka, kromirani okviri i optika glave. Tijekom trenutnog ažuriranja, limuzina je također retuširana izgledom, ali ne tako ozbiljno.
Međutim, razlikovanje Camryja od prethodnika nije toliko teško. Ovdje je drugačiji odbojnik s pokazivačima smjera u obliku očnjaka, diodnim svjetlima za maglu i novim rešetkama hladnjaka s saćem različitog oblika. Uz to, paleta boja nadopunjena je novom shemom boja "smeđa metalik".
Kada se krajem XNUMX-ih većina proizvođača automobila uključila u smanjenje broja vozila i postupno uvela izravno ubrizgavanje i punjenje u svoje automobile, Toyota je nastavila poboljšavati dizajn hibridnog pogona. Međutim, Toyotin glavni hibridni Prius ipak je smislio plug-in shemu (sustav s kombiniranom elektranom s mogućnošću punjenja). Ona koju nude mnogi europski proizvođači.
I sada, u digitalno doba, čini se da Japanci ponovno traže svoj put. Iako mnoge tvrtke pokušavaju svoje automobile napraviti pametnim telefonima instalirajući multimedijske sustave koji podržavaju Apple CarPlay ili Android Auto protokole, Japanci uvode sam pametni telefon u Camry.
Prosudite sami: glavna jedinica u Ekskluzivnoj verziji radi na Androidu. Štoviše, bez ikakvih ljuski - ovdje je operativni sustav praktički čist, osim jednog detalja. Ovdje su Yandex.Navigator i trgovina aplikacija glavnog domaćeg IT diva već unaprijed instalirani, gdje možete besplatno preuzeti ili kupiti druge usluge. Ali to ovisi o dostupnosti mobilnog Interneta, koji se pojavljuje u glavnoj jedinici s instalacijom SIM kartice.
MTS SIM kartice s neograničenim internetom možete kupiti od Toyotinih prodavača po cijeni od 3,9 dolara mjesečno. Ako ga ne integrirate, Internet možete distribuirati sa svog pametnog telefona. Multimedija ima Wi-Fi modul i može se povezati s bežičnim mrežama. U tom će slučaju raditi i sve usluge, uključujući prikaz prometnih gužvi u navigatoru.
Glavna jedinica na Androidu i Yandex.Navigatoru privilegija je ekskluzivne verzije. A razlikuje se od ostalih automobila u obitelji s još nekoliko čipova. Glavni među njima su kožne obloge. Ali ako je u staroj verziji automobila bila dostupna samo svijetlosmeđa koža s kontrastnim šavovima, sada možete naručiti crnu kožu. Onaj koji je dostupan na ostalim visokim nivoima opreme u limuzini.
Prema zadanim postavkama, ova je limuzina opremljena 17-inčnim aluminijskim naplatcima i novim amblemom na poklopcu prtljažnika. Automobil vozi 2,5-litreni benzinski motor snage 181 konjske snage.
Zapravo, Toyotin ured rekao je da model Camry nije poskupio nakon ažuriranja. Doista, cijena limuzine kreće se od 18 dolara. za automobil s dvolitrenim motorom snage 556 KS i "automatski". Ekskluzivna verzija s 150-litrenim benzinskim agregatom koji isporučuje 2,5 KS. a 181-inčni multimedijski sustav s Yandex.Navigatorom koštat će 10 dolara. A vrhunska Camry koštat će 22 dolara.
| Vrsta tijela | Sedan |
| Dimenzije (duljina / širina / visina), mm | 4850/1825/1505 |
| Međuosovinski razmak mm | 2775 |
| Zazor od tla mm | 160 |
| tip motora | Benzin, R4 |
| Radna zapremina, kubnih metara cm | 2494 |
| Maks. snaga, KS, pri okr / min | 181 u 6000 |
| Maks. cool. moment, Nm pri o / min | 231 u 4000 |
| prijenos | AKP6 |
| Pogon | prednji |
| Ubrzanje do 100 km / h, s | 9 |
| Maksimalna brzina, km / h | 210 |
| Potrošnja goriva (grad / autocesta / mješovito), l / 100 km | 11/5,9/7,8 |
| Volumen prtljažnika, l | 506 |
| Cijena, $. | 22 619 |
Urednici bi se željeli zahvaliti O1 Properties i upravi poslovnog centra Lefort na pomoći u organizaciji pucnjave.
