Oznaka motornog ulja prema SAE, API, ACEA

SAE viskoznost

Indeks viskoznosti je najprepoznatljivija oznaka. Danas je više od 90% motornih ulja označeno prema SAE J300 (klasifikacija koju je stvorila zajednica automobilskih inženjera). Prema ovoj klasifikaciji sva motorna ulja se ispituju i označavaju u smislu viskoznosti i ovisno o temperaturi prijelaza u neradno stanje.

Oznaka SAE sastoji se od dva indeksa: ljetnog i zimskog. Ovi se indeksi mogu koristiti i zasebno (za posebno ljetna ili zimska maziva) i zajedno (za maziva za sva godišnja doba). Za ulja za sva godišnja doba, ljetni i zimski indeksi su odvojeni crticom. Najprije se piše Zima i sastoji se od jednoznamenkastog ili dvoznamenkastog broja i slova "W" iza brojeva. Ljetni dio označavanja označava se crticom s brojem bez slovne postskripte.

Prema standardu SAE J300, ljetne oznake mogu biti: 2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50 i 60. Manje je zimskih oznaka: 0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W , 20W, 25W.

SAE vrijednost viskoznosti je složena. Naime, ukazuje na nekoliko karakteristika ulja. Za zimsku oznaku uzima u obzir parametre kao što su: točka stinjavanja, temperatura slobodne pumpanja pumpom za ulje i temperatura pri kojoj se radilica zajamči okretati bez oštećenja vrata i košuljica. Na primjer, za ulje 5W-40 minimalna radna temperatura je -35°C.

Takozvani ljetni indeks u SAE oznaci pokazuje kakvu će viskoznost imati ulje na temperaturi od 100 ° C (u načinu rada motora). Na primjer, za isto ulje SAE 5W-40 kinematička viskoznost je od 12,5 do 16,3 cSt. Ovaj parametar je najvažniji, jer određuje kako se uljni film ponaša u mjestima trenja. Na temelju značajki dizajna motora (zazori u spojnim površinama, kontaktna opterećenja, brzina međusobnog pomicanja dijelova, hrapavost itd.), proizvođač automobila odabire optimalnu viskoznost za određeni motor s unutarnjim izgaranjem. Ova viskoznost je navedena u uputama za uporabu automobila.

Vozači pogrešno povezuju takozvani ljetni indeks izravno s dopuštenom radnom temperaturom ulja ljeti. Postoji takva veza, ali je vrlo uvjetna. Izravno, ljetni indeks označava samo jednu vrijednost: viskoznost ulja na 100 ° C.

Što znače brojevi u motornom ulju?

Klasifikacija API-ja

Druga najčešća oznaka je klasifikacija ulja API (American Petroleum Institute). I ovdje je skup indikatora uključen u oznaku. Možemo reći da ovaj klasifikator ukazuje na proizvodnost ulja.

Dekodiranje koje su predložili inženjeri Američkog instituta za naftu prilično je jednostavno. Klasifikacija API-ja uključuje dva glavna slova i, u nekim slučajevima, broj s crticom koji označava područje uporabe određenog ulja. Prvo je slovo koje označava područje primjene ulja, ovisno o sustavu napajanja motora. Slovo "S" označava da je ulje namijenjeno za benzinske motore. Slovo "C" označava dizelsku pripadnost maziva.

Drugo slovo se odnosi na proizvodnost ulja. Proizvodnost znači veliki skup karakteristika, koji ima svoj skup zahtjeva za svaku pojedinačnu klasu API-ja. I što je dalje od početka abecede drugo slovo u oznaci API-ja, to je ulje tehnološki naprednije. Na primjer, API razreda SM ulje je bolje od SL. Za dizel motore s filterima za čestice ili povećanim opterećenjem mogu se koristiti dodatna slova za označavanje, na primjer, CJ-4.

Danas su za civilna osobna vozila napredne klase SN i CF prema API-ju.

ACEA klasifikacija

Europska udruga proizvođača automobila uvela je vlastiti sustav za ocjenjivanje primjenjivosti motornih ulja u određenim motorima. Ova se klasifikacija sastoji od slova latinične abecede i broja. U ovoj tehnici postoje četiri slova:

• A - benzinski motori.
• B - dizelski osobni automobili bez filtera za čestice.
• C - vozila s dizel motorom opremljena filterom za čestice.
• E - gospodarska vozila s teško opterećenim dizel motorima.

Broj iza slova označava neproizvodljivost ulja. Danas je većina motornih ulja za civilna vozila univerzalna i ACEA ih označava kao A3 / B3 ili A3 / B4.

Ostale važne značajke

Na svojstva i opseg motornog ulja također utječu sljedeće karakteristike.

1. Indeks viskoznosti. Pokazuje koliko ulje mijenja viskoznost kako temperatura raste ili pada. Što je indeks viskoznosti veći, to je mazivo manje ovisno o promjenama temperature. Danas se ta brojka kreće od 150 do 230 jedinica. Ulja s visokim indeksom viskoznosti prikladnija su za klime s velikom razlikom između maksimalne i minimalne temperature.
2. Temperatura smrzavanja. Točka u kojoj ulje gubi tečnost. Danas visokokvalitetna sintetika može ostati tekuća na temperaturama do -50°C.
3. Plamište. Što je ovaj pokazatelj veći, to je ulje bolje otporno na izgaranje u cilindrima i oksidaciju. Za moderna maziva, plamenište je u prosjeku između 220 i 240 stupnjeva.

4. sulfatni pepeo. Pokazuje koliko čvrstog pepela ostaje u cilindrima nakon što ulje izgori. Izračunava se kao postotak mase maziva. Sada se ova brojka kreće od 0,5 do 3%.
5. Alkalni broj. Određuje sposobnost ulja da očisti motor od naslaga mulja i odupre se njihovom stvaranju. Što je viši bazni broj, to se ulje bolje bori protiv naslaga čađe i mulja. Ovaj parametar može biti u rasponu od 5 do 12 mgKOH/g.

Postoji nekoliko drugih karakteristika motornog ulja. Međutim, obično nisu naznačeni na kanisterima čak ni uz opis detaljnih karakteristika na naljepnici i nemaju veliki utjecaj na svojstva maziva.

Kako odabrati motorno ulje? Što je ACEA.