Liqui Moly Ceratec. Aditiv testiran vremenom
Liqui Moly Ceratec aditiv
Po prvi put, Liquid Moli je predstavio Ceratec na ruskom tržištu 2004. godine. Od tada ovaj aditiv nije pretrpio veće promjene u smislu kemijskog sastava. Promijenjen je samo dizajn pakiranja.
Po svojoj prirodi Liqui Moly Ceratec pripada skupini aditiva protiv trenja i zaštite. Stvoren je na temelju dvije glavne aktivne komponente:
- organski molibden - izravnava i jača površinu, radni sloj metala u parovima trenja, povećava njegovu otpornost na toplinu;
- bor nitridi (keramika) - izglađuje mikrohrapavosti kroz tzv. fluidno izravnavanje, smanjuje koeficijent trenja.
Za razliku od mlađeg Molygen Motor Protecta iz iste tvrtke, Ceratec je prvenstveno namijenjen motorima koji rade na uljima pune viskoznosti. Ne preporučuje se punjenje u moderne japanske motore, u kojima su tarne površine dizajnirane za maziva viskoziteta 0W-16 i 0W-20. Za ove motore bolje je odabrati Motor Protect.
Proizvođač govori o sljedećim pozitivnim učincima nakon upotrebe aditiva:
- smanjenje povratnih informacija o buci i vibracijama tijekom rada motora;
- poravnavanje motora obnavljanjem kompresije u cilindrima;
- neznatno smanjenje potrošnje goriva, u prosjeku za 3%;
- zaštita motora pri ekstremnim opterećenjima;
- značajno produljenje vijeka motora.
Aditiv se dobro miješa sa svim uljima punog viskoziteta, ne taloži, ne utječe na konačna svojstva samog maziva i ne ulazi u kemijske reakcije s njim.
Upute za korištenje
Sastav Cerateca dostupan je u bočicama od 300 ml. Cijena jedne limenke varira oko 2000 rubalja. Boca je namijenjena za 5 litara motornog ulja. Međutim, aditiv se može sigurno uliti u motore s ukupnim volumenom maziva od 4 do 6 litara.
Zaštitni sastav je kompatibilan s benzinskim i dizelskim motorima opremljenim katalitičkim pretvaračima (uključujući višerazinske) i filterima za čestice. Nizak sadržaj pepela nema vidljiv negativan učinak na elemente za čišćenje ispušnih plinova.
Prije uporabe aditiva, preporuča se isprati sustav podmazivanja. Sastav se ulijeva u svježe ulje na toplom motoru. Počinje u potpunosti raditi nakon 200 km vožnje.
U prosjeku, aditiv je dizajniran za 50 tisuća kilometara ili 3-4 izmjene ulja, nakon čega bi se trebao ažurirati. Međutim, u ruskim radnim uvjetima, koji su često teški, proizvođač preporučuje češće korištenje sastava, nakon oko 30-40 tisuća kilometara.
Recenzije čuvara
Profesionalni čuvari i iskusni vlasnici automobila u velikoj većini recenzija i njihovih pritužbi govore pozitivno o aditivu Liqui Moly Ceratec. Za razliku od nekih drugih proizvoda slične prirode, koji često stvaraju čvrste ili zgrušane naslage te ispuštaju čestice čađe koje začepljuju sustave za čišćenje pri izgaranju u cilindrima, sastav Cerateca nema takve nedostatke. Čak su i protivnici uljnih aditiva trećih strana prisiljeni priznati da postoje pozitivni učinci rada ovog sastava.
Stručnjaci za servisne postaje i obični vozači bilježe nekoliko najizraženijih učinaka:
- smanjenje "apetita" motora u smislu goriva od 3 do 5% i značajno smanjenje potrošnje ulja za otpad;
- smanjenje buke i vibracija, koje se osjećaju ljudskim osjetilima i primjetno je i bez uporabe posebnih mjernih instrumenata;
- olakšan početak zime na mrazevima blizu točke smrzavanja motornog ulja;
- nestanak kucanja hidrauličnih podizača;
- smanjenje dima.
Za neke vozače cijena aditiva ostaje kontroverzna točka. Mnoge manje poznate tvrtke nude uljne dodatke sa sličnim učinkom po znatno nižoj cijeni. Međutim, formulacije robnih marki s provjerenim učincima uvijek su bile skuplje od sličnih dodataka manjih tvrtki.
