Ljetne gume

U uvjetima kada su gume za automobile svake sezone sve skuplje, vlasnici automobila nastoje uštedjeti i što kasnije prijeći na zimske gume. No isplati li se ušteda? Uostalom, nije bez razloga došlo do takve podjele na ljetnu i zimsku varijantu.

Površina guma, sastav gumene smjese i mnogi drugi pokazatelji mogu uvelike varirati, stoga će u hladnoj sezoni trošenje biti mnogo jače, a sigurnost ne samo vozača, već i svih sudionika u prometu bit će na rizik.

Do koje temperature možete voziti na ljetnim gumama?

Ovo pitanje obično postavljaju oni koji su ove gume vozili više puta zimi. Samo što neki vozači, među kojima ima prilično iskusnih vlasnika automobila, smatraju da se karakteristike u zimskim uvjetima malo mijenjaju, pa se ne isplati trošiti dodatni novac.

Tada se može postaviti sasvim razumno pitanje zašto proizvođači i zakonodavstvo inzistiraju na korištenju zimskih cipela za automobil. Možda je ovo marketinški trik ili neka vrsta trikova od strane proizvođača i želja da zarade na siromašnim vlasnicima automobila?



Prije svega, morate odlučiti da gume dizajnirane za ljeto imaju vlastitu gumenu smjesu. U takvoj smjesi koristi se minimalni sadržaj gume i polimera koji sadrže silicij.

Sastav također uključuje dodatne polimere koji jamče maksimalno prianjanje s površinom ceste na temperaturama ne nižim od +5 stupnjeva. Ako temperatura padne ispod ove, gumena smjesa će početi otvrdnjavati, što će utjecati na njezinu izvedbu.

Također morate razumjeti da ljetne gume imaju drugačiji uzorak gaznog sloja od zimskih guma. Ispada da je gazni sloj napravljen na takav način da daje dobro prianjanje samo s neravnim i tvrdim površinama. Vizualno, ovaj uzorak je lako razlikovati - ima uzdužni karakter. Ovdje su utori manji, ali ne bi trebali biti duboki, jer služe samo za odvod vode.

Treba napomenuti da je sama asfaltna podloga dosta hrapava, pa guma mora biti otporna na abraziju. U njegove obvezne karakteristike treba ubrojiti i mali otpor kotrljanja, jer nije potrebno lijepiti svaki komad asfaltnog kolnika.

Kako koristiti ljetne gume

Pitanja o temperaturi pri kojoj voziti na ljetnim gumama ne bi trebala postavljati vozač koji već duže vrijeme posjeduje automobil. Jasno je da za svaku vrstu gume postoji određeni radni postupak. Temperatura zraka ne smije biti niža od +5 stupnjeva kada koristite gume dizajnirane za ljeto.

Ako temperatura padne ispod ove, gume će izgubiti svoju elastičnost. Posljedično, prianjanje na površinu ceste bit će minimalno, a rizik od proklizavanja značajno će se povećati, čak i ako je cesta potpuno suha. A ako je kotač probušen, jednostavno će se slomiti.

Dezen gaznoga sloja nije dizajniran za vožnju po ledu ili nabijenom snijegu. Čak i ako na cesti ima snijega, on se neće dovoljno ukloniti s kontaktne površine gume. Automobil više neće biti upravljiv, neće držati kurs i pomalo će slušati volan. Osim toga, put kočenja će se značajno povećati.

Na kojoj temperaturi mijenjati ljetne gume?

Brojne testove provele su mnoge tvrtke, pa čak i neovisne automobilske publikacije koje nemaju nikakve veze s proizvođačima guma. Ovim testovima željeli su utvrditi koji temperaturni prag treba prijeći da bi gume promijenile svoje performanse.

Pokazalo se da ljetne gume počinju gubiti elastična svojstva pri prosječnoj dnevnoj temperaturi od +7 stupnjeva. Neki moderni modeli poznatih svjetskih proizvođača imaju niži temperaturni prag - to je +5 stupnjeva. Ali kada temperatura zraka padne barem za 1-2 stupnja, ni takve gume ne mogu pružiti maksimalno prianjanje.

Iako neki vozači tvrde da rad automobila može biti prilično siguran čak i na 0 stupnjeva. Jedino što ti vozači primjećuju je povećanje zaustavnog puta. To je signal koji je za njih točka kada je vrijeme da svog prijatelja na četiri kotača presvuku u zimske čizme.

Pa na kojoj temperaturi treba mijenjati ljetne gume? Ovdje možemo zaključiti. Ako je asfalt suh, a temperatura zraka u rasponu od 0 do +7 stupnjeva, tada je vožnja na gumama dizajniranim za vruću sezonu sasvim prihvatljiva.

Ujedno, bljuzgavica, prisutnost susnježice i susnježice na cestama podrazumijevaju hitnu zamjenu guma. Inače, lako možete postati sudionik nesreće ili stvoriti hitan slučaj. Također je potrebno uzeti u obzir norme ruskog zakonodavstva. A to znači da će, htio to vozač ili ne, zimi morati mijenjati zimske gume.