Legendarni automobili - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
sadržaj
Legendarni automobili - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Ne poričem, ovo je zlatno doba za hiper automobil... Imaju nevjerojatne performanse, ali istodobno ih može voziti svatko. Međutim, u ranim XNUMX -ima objavljeni su posebni zastrašujući automobili koji su odmah postali klasici; automobili koji danas, s hibridnim motorima i ultrabrzim sekvencijalnim prijenosima, izgleda pripadaju drugom planetu. Automobili poput Porsche Carrera GT, njega izgledati uistinu je jedinstven i neporecivo odležao poput finog vina: nije sličan nijednom drugom superautomobilu, s tim stražnjim svjetlima prošaranim sitnim LED diodama, poklopcem motora u obliku saća i onim ravnim, zategnutim stranama koje završavaju s prednjim svjetlima. Uživo je sa svojim još ljepše egzotične razmjere i taj stražnji ispušni ispuh čudnog oblika za koji se čini da će napraviti paklenu buku. I to.
ZVUK LE-MANA
Un V10 motor s atmosferskim usisavanjem skinuti s trkaćeg automobila i montirati na cestovni automobil - to je dovoljno da Porsche Carrera GT poseban auto.
Il 5,7 litara 10 cilindara zapravo je bio namijenjen automobilu LMP1 koji se trebao utrkivati u najvišoj kategoriji u Le Mansu, ali Porsche je u suradnji s Volkswagenom odustao od (skupog) projekta SUV -a: Crvena paprika.
Tako je ovo srce ugrađeno u Carrera GT. Bio je to - i još uvijek je - čvrst i čist automobil, ali i vrlo profinjen i dotjeran u unutrašnjosti. Za razliku od izravnih konkurenata, GT ima Ručni mjenjač, a poluga je umjetničko djelo, ukrašeno drvena drška od balse. Porsche je ručni mjenjač smatrao prikladnijim od "sporog" Tiptronica dana ili dvostruke spojke koja se koristi samo u konkurenciji.
Vuča, naravno, natrag. Šasija i karoserija od karbonskih vlakana doprinose lakšoj i lakšoj težini od samo 1350 kg.
Poput Ferrarija F50, Porsche Carrera GT postoji samo kao roadster sa tvrd vrh.
Godine 2003., kada je krenuo u proizvodnju, bio je izravni konkurent Ferrari Enzu, opremljenom V12 motorom od 650 KS. Iako je Porsche Carrera GT imao "samo" 612 KS, na nekoliko je tragova bio brži od Redsa. Brojke koje je objavio Zastupnički dom i dalje su impresivne: 0-100 km / h za 3,9 sekundi, 0-200 km / h za 9,9 sekundi i Maksimalna brzina je 330 km / h.
ČISTA KRV KOJA BLOKIRA
La Porsche Carrera GT ovaj automobil nije lak za vožnju čak ni pri brzini od 10 km / h.
La Kvačilo izrađena od ugljično-keramičkog materijala PCCB otežava pokretanje motora i V10 gotovo bez inercije sigurno ne pomaže. Ova vrsta manevriranja postaje stresna, isključivanje automobila na semaforu dovodi do neugodnosti. Čak i pri mijenjanju brzina, motor ima tendenciju pada munjevitom brzinom, pa vrijeme postaje važan element. Ali kad stvari počnu funkcionirati, kad ubrzate tempo i saznate njegovo vrijeme, GT utrka postaje prekrasan automobil. Povjerenje V10 5,7 litara na 612 litara. C. iznosi 590 Nm a drugo samo po svom lajanju. Ovo je oštar metalni zvuk koji se, kada se dotakne, pretvori u visoko cviljenje. 8.000 o / min. Naježi se. Za snažnu vožnju potrebna vam je sigurnost i čistoća, a da biste je doveli do krajnjih granica, morate biti doista iskusni vozači, no to je i dalje jedan od najljepših automobila za vožnju. Pravi legendarni automobil.
