Legendarni automobili: Lotus Elise GT1 Stradale – Auto Sportive
La Lotus Elise GT1 to je himera, lijepa koliko rijetka i zastrašujuća po svojim karakteristikama. Osamdesete su bile zlatne godine za superautomobile, razdoblje obilježeno posljedicama ekscesa turbopunjača 80-a i motorima s prirodnim usisavanjem željnim obrtaja u novom desetljeću.
Između 1994. i 1996. proizvođač lotos odlučio je sudjelovati na prvenstvu BPR Global GT serija sa svojom posljednjom kreacijom, mala Eliza. Uredba je zahtijevala da se desetak cestovnih automobila može natjecati; Slučajno se dogodilo da je House Hetel iznjedrio jedan od najluđih i najnevjerojatnijih strojeva svih vremena.
Estetski, GT One izgledaEliza S1 steroid. Aluminijski okvir je jedino što je ostalo od proizvodnog modela; dok su promijenjeni ovjes, aerodinamika, motor, kočnice i sve ostale komponente. Napravljene su dvije trkaće verzije: Lotus Elise GT1. Chevrolet LT5 и Upišite 918.
Obje su, unatoč produženom kolosijeku i međuosovinskom razmaku, imale manje od 1000 kg. Prvi je pokretao 8-litreni Corvette V6.0 motor sa 616 konjskih snaga i pogonom na stražnje kotače, dok je Lotus tip 918 bio je opremljen V8 3.5 biturbo motorom duh s snagom povećanom na 560 konjskih snaga i čudovišnim okretnim momentom od 726 Nm pri 3.600 o / min.
Iako 6.0 litara je bila mnogo moćnija verzija twin turbo V8 pritisnuo je toliko jako i s tako oštrim korakom da ga je bilo puno teže kontrolirati.
Cestovna verzija bila je opremljena istim 8-litrenim twin-turbo V3.5, ali s humanijom snagom od "samo" 350 konjskih snaga pri 6.500 o / min i 400 Nm okretnog momenta pri 4.250 o / min.
Kako bi Zemlji pružio toliko zabave, instaliran je GT1 autobus od 275/35 ZR 18 prema naprijed
pa čak i od 345/35 ZR18 straga. Problem je u tome što su, kad su ogromni stražnji kotači prestali gristi, prekomjerno upravljanje postalo brzo i teško ga je kontrolirati.
U stanju pripravnosti automobil je težio nešto više od 1050 kg, ubrzao od 0 do 100 km / h za 3,8 sekundi i postigao najveću brzinu od 320 km / h. Zamislite samo 320 km / h na jednom Lotus Eliza, zajedno s vrištećim V8 i ispuhanim turbo motorima, sve u automobilu koji se lako vozi po cesti.
Čini se da čak postoji ulični primjer u Engleskoj Lotus GT1 bivše konkurencije sa 600 KS. S ovim omjerom snage i težine, čak se i najbolji moderni superautomobili znoje na hladnoći.
