Legendarni automobili - BMW M1 - Sportski automobili

Legendarni automobili - BMW M1 - Auto Sportive

BMW "M" postoji zahvaljujući njoj. Ovdje je BMW M1

Više nije tako često da proizvođači automobila proizvode trkaće automobile certificirane za cestovnu uporabu samo kako bi se mogli natjecati na sportskim prvenstvima. To se dogodilo 80 -ih s reli automobilima skupine B, ali i 70 -ih i 90 -ih. U BMW iz 1978 Napravljeno je 460 uzoraka cesta M1, uključujući 50 utrka. Bavarska kuća namjeravala je "igrati" Porsche na GT utrkama, koje su se odvijale po lijepom i lošem vremenu.

Njegov trkaća priroda učinili ga prilično ekstremnim, seksi i izrazito rijetkim cestovnim automobilom.

ROĐEN ZA TRČANJE

La BMW M1 to je sportski automobil sa središnje postavljenim motorom, njegovo srce je klasični BMW, 6 cilindara u nizu 3,5 litara uzdužno postavljeni suhi korit s dvostrukim bregastim vratilom i 24 ventila. Maksimalna snaga 277 životopisa i 6.500 utega, što samo po sebi nije impresivno, ali s obzirom na težinu 1.200 kg, Rezultat je dobar omjer snage i težine.

BMW M1 bio je i ostao vrlo brz automobil: prolazi Od 0 do 100 km / h za 5,6 sekundi i dopire do mene 262 km / h.

Snaga se prenosi sa stražnjih kotača kroz samoblokirajući diferencijal, a mjenjač je 5-stupanjski ručni.

Mehanika je bila vrlo složena za automobil kasnih 70 -ih: četiri disk kočnice, neovisni četvero amortizeri, vrlo nisko težište i tijelo od stakloplastike.

POSEBNI BMW

BMW M1 prvi je proizvod Motorsport odjela, odnosno "M", rođen u godinama prije nastanka automobila. Prototip, "Turbo-koncept" 72 ', bio je to potpuno drugačiji objekt: projektirao isti TGV dizajners krilima galeba i kozmičkom linijom, bio je doista poseban. No, logika proizvodnje učinila ju je normalnijom, ali ništa manje lijepom. Dizajn je razvio Giugiaro, okretna vrata zamijenila su konvencionalnija tradicionalna vrata, a stražnja svjetla su "ukradena" iz BMW serije 6. S druge strane, prednja svjetla su se uvlačila radi poboljšanja aerodinamike pri velikim brzinama.

Trkaće verzije BMW M1 bili su vrlo uspješni, a vozili su ih različiti vozači Formule 1 poput Nelsona Piqueta, Nikija Laude i Elia De Angelisa. Snaga trkaćih automobila kretala se od 470 CV 950 CV.