Led Zeppelin i automobili

Je li Led Zeppelin najveći rock bend ikada? Neki bi mogli raspravljati o ovome. No nema sumnje da su 70-ih Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones i John "Bonzo" Bonham bili najspektakularnija i najatraktivnija pojava na svjetskoj sceni.

Sve je naglo završilo prije točno 40 godina, 25. rujna 1980., kada je Bonham umro u snu nakon zlouporabe alkohola. Iz poštovanja prema svom suborcu, ostala trojica nisu ga pokušali zamijeniti, već su prekinuli i od tada su samo nekoliko puta zajedno igrali u dobrotvorne svrhe, dok je za bubnjem sjedio ili div kalibra Phil Collins ili sin Bonza. Jason Bonham.

Ali nije riječ o glazbi i jedinstvenoj magiji Zeppelina, već o onom što se rijetko spominjalo - njihovom nevjerojatnom ukusu za automobile. Trojica od četvorice glazbenika imali su fantastične kolekcije na četiri kotača, a da ne spominjemo njihovog zloglasnog menadžera Petera Granta.

Jimmy Page - cord 810 Phaeton, 1936
Dizajniran od strane Gordona Büriga za davno nestalu tvrtku Cord, 810 je prvi američki automobil s pogonom na prednje kotače i neovisnim ovjesom. Kuća slavnih automobilskog dizajna također ima Rezerviranu stranicu. I vanjština s uvlačivim svjetlima i unutrašnjost bili su daleko ispred svog vremena. Jedno od rijetkih sačuvanih djela izloženo je u njujorškom Muzeju moderne umjetnosti. Drugi još uvijek pripada Jimmyju.

Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
Novinari su jednom nazvali GTB 275 najboljim automobilom za vožnju na svijetu. Ovdje je Page u prilično dobrom društvu – isti automobil imali su Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis i Roman Polanski.

Jimmy Page - Ferrari 400 GT, 1978
400 GT, koji je debitirao na sajmu automobila u Parizu 1976., prvi je Maranello s automatskim mjenjačem i pokušaj je Talijana da se u luksuznom segmentu natječu s modelima Mercedes i Bentley. A Paigein je automobil osobito rijedak jer je jedno od 27 vozila s upravljačem na desnoj strani.

Robert Plant – GMC 3100, 1948
U nekom trenutku svog života, Plant se povukao na svoju farmu kako bi se "vratio prirodi", kako je objasnio. Logično, trebao je uzeti nešto praktično za seoski život. Uobičajeni izbor bio bi Land Rover (pjevačica ga ima), ali u ovom slučaju Robert je napravio više rock and roll odabir, oslanjajući se na klasični američki kamionet iz 1948. godine. "Ona je sjajna stara djevojka", rekao je Plant o svom GMC-u. “Ali morate biti oprezni, jer s vremena na vrijeme benzin teče kroz cijevi i može se zapaliti.”

Robert Plant - Chrysler Imperial Crown, 1959
Chrysler je danas posljednja rupa u FCA carstvu, ali nekada je bio poznati brend. Među njegovim najpoznatijim modelima bio je Imperial Crown čija je kabriolet verzija proizvedena u samo 555 primjeraka. Biljka je bila jarko ružičasta, možda u čast posebnog ukusa Elvisa Presleya za boju automobila. Inače, Plant je kralja rock and rolla upoznao 1974. godine i uspio probiti led otpjevavši s njim stari Elvisov hit Love Me. Prema biografu benda, Elvis i Bonzo kasnije bi satima pričali o svojim kolekcijama automobila.

Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
To nije samo prvi automobil Jamesa Bonda, već omiljeni automobil mnogih rock legendi, uključujući Paula McCartneya, Georgea Harrisona i Micka Jaggera. Plant ju je počastio sredinom 1970-ih kada je kupila 4-litreni Dubonnet Rosso. 1986. prodao ga je s manje od 100 000 km. I vjerojatno se kaje jer se danas njegova cijena mjeri u milijunima.

Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Ovaj automobil je zauzeo svoje mjesto ne samo u povijesti Zeppelina, već iu povijesti autorskih prava. Kad je danas zaboravljeni bend Spirit tužio Pagea i Planta za krađu glavnog riffa nadolazećeg hita Stairway to Heaven, Robert se ispričao što se ne sjeća te večeri jer je upravo slupao svoj Jaguar. “Dio vjetrobranskog stakla zapeo mi je u lubanju”, rekao je Plant na sudu, a njegova supruga pretrpjela je frakturu lubanje.

Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail, 1972
Ako još niste shvatili, Robert Plant ima slabu točku prema američkim automobilima. U ovom slučaju, shvaćamo, jer je Riviera, sa svojom poznatom guzicom za jahte i 7,5-litrenim V8 motorom, doista izvanredan automobil. Tvornica ga je prodala 1980-ih.

Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
Pravi vuk od ovčje kože, ovaj Mercedes AMG imao je 5-litreni motor s maksimalnom snagom od 245 konjskih snaga. Plant ga je kupio nakon što se Zeppelin raspao, a obožavatelji su se našalili da je automobil bio jednako dobre kvalitete, ali podcijenjen kao i njegovi solo albumi.

John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Jedna od bubnjarevih najvećih slabosti su korvete, a ova 427-ica je apsolutni klasik – s V8 motorom od 350 konjskih snaga i zvukom gotovo sličnim onome što je Bonzo bio sposoban na bubnjevima.
Njegovi biografi pričaju kako je John 70-ih godina vidio Corvette Stingray na ulici, naredio mu da pronađe vlasnika i pozove ga na "pijenje". Nekoliko viskija kasnije, Bonzo je nagovorio čovjeka da mu ga proda za 18 dolara - tri puta više od cijene novog - i ukrcao ga na vlak za Los Angeles. Igrao se s njom oko tjedan dana, a onda, kad mu je počela smetati, prodao ju je za trećinu cijene.

John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
Jones, basist i pijanist, oduvijek se smatrao "tihim" članom Zeppelina i pokušavao je izbjeći pretjeranu pozornost na svoj osobni život. Međutim, poznato je da je 70-ih posjedovao Interceptor, moderan u to vrijeme.

Peter Grant - Pierce-Arrow, model B Doctors Coupe, 1929
Div obrtničke i zloglasne prepirke, menadžera često nazivaju "petim članom Led Zeppelina". Prije bavljenja glazbom bio je hrvač, hrvač i glumac. Nakon što se Zeppelin pretvorio u novčani stroj, Grant se počeo prepuštati svojoj strasti prema automobilima. Vidio je ovaj Pierce-Arrow Model B dok je obilazio Sjedinjene Države, kupio ga lokalno i odvezao kući u Englesku.

Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Upravitelj je kupio novi automobil nedugo nakon što je stigao. Dino je dobio ime po tragično rano preminulom sinu Enza Ferrarija i poznat je po fantastičnoj vožnji. No, Grant, koji je visok 188 cm i težak 140 kg, ne može stati i proda ga nakon tri godine.