KTM LC4 640 Šest dana

Ova me pomisao pogodila kad sam u ruke dobio plavi KTM Six Days u Španjolskoj, mnogo kasnije od službenog programa. Doživio sam to jer smo mi, novinari tamo, preko Barcelone, zajedno prelazili s motora na motor svakih nekoliko desetaka kilometara. I tješit ćete svoju strast prema benzinu ako shvatite što to znači.

Ukratko, KTM je imao dosta motocikala spremnih za novinare; ali bilo ih je - nazovimo ih "utjehom" - koje čekajući majstori klavijature nisu dokono gledali u zrak kad su najvrući strojevi bili na putu.

Six Days ondje je zamišljen kao udoban motocikl, iako je izgledao kao nova ideja iz bogatog cjenika na modelu LC4, ali u poznatom automobilskom stilu, kada dodano slovo uz naziv automobila znači nešto drugo, obično bogatiji. set opreme. Tako, na primjer, KTM predstavlja model Adventure-R na stranicama vrlo lijepih brošura. Neko vrijeme nisam mogao razjasniti sliku kako bih razumio iz koje opreme dolazi, pa ne morate pregledavati domaće ili europske cjenike.

Dakle, otvorimo tajnu: obični motocikl Six Days LC4 640 njemačka je ideja. Tamošnji trgovac voli proizvoditi ograničena izdanja malo modificiranih bicikala, tako da koliko sam čuo, ne daju popuste samo izvan sezone. Ideja nije nimalo pogrešna, iako svaki slovenski motociklist teži da cijenu svede na minimum.

Za klasični LC4 640 znamo da je predstavnik svijeta zvan hard enduro, hard enduro, ali s manje reljefa jer ima elektropokretač i civilne mjenjače. No, hard enduro je i način života, a ne samo izgled; Cijene se mladi duh, mišići, sposobnost nadvladavanja. Jasno je da stroj mora biti prikladan za to. Kao pastuh. Zna se u čijem je vlasništvu kvaka.

Srećom, 640 će vam dobro doći i na cesti, a ako dar cestovnih guma kupite na širokim kotačima, imate izbor vlastitog redizajniranog supermota o kojem izgleda da ne treba puno vremena za razmišljanje. O. Tako s bazom 640 dobivate kvalitetne dijelove inteligentno sastavljene oko jednocilindričnog četverotaktnog motora koji zadržava početni start i ima dovoljnu snagu i okretni moment u svakom pogledu.

Cijeli paket sportski je testiran, izdržljiv kako biste očekivali od sportskog pastuha i svestran. Budući da sjedi uspravno poput trkaćeg SUV -a, bicikl ima pouzdanu vuču i predvidljivo upravljanje.

Ako mislite da je tradicionalna narančasta ili civilizirana siva previše spremna, onda je recept za Six Days ovdje: plava plastika i odgovarajuće naljepnice; zaštita ruku i podlaktica je zakon; aluminijski poklopac motora s ugraviranim imenom KTM izgleda prilično elegantno, što je samo po sebi vrijedno izgleda i novca; ne zaboravite čiste gume s grubim zubima. Izvrsni su za off-road, tresu se po asfaltu.

Zastupa i prodaje: Motorni mlaznjak, MB (02/460 40 54), Moto Panigaz,


KR (04/234 21 00), MOST. KP (05/663 23 77), Moto centar Habat, LJ


(01/541 71 23)

Tehničke informacije

motor: 1-cilindrični - 4-taktni - hlađen tekućinom - 1 bregasta osovina u glavi (OHC) - 4 ventila - karburator Mikuni BST 40, Euro super gorivo OŠ 95

Promjer rupe x: 101 x 78 mm

volumen: 625 cm

Kompresija: 11. 0.: 1

Maksimalna snaga: 36 kW (49 km) pri 7.500 o / min

Maksimalni okretni moment: 52 Nm pri 5.500 o / min

Prijenos energije: lamelna spojka u uljnoj kupki - 5-brzinski mjenjač - lanac

Okvir: jednostruki (krom-molibden) čelični cjevasti - međuosovinski razmak 1510 +/- 10 mm.

Suspenzija: prednja teleskopska vilica WP obrnuta, promjer 43 mm, hod 270 mm - stražnja aluminijska oscilirajuća vilica, središnji amortizer WP, hod 300 mm

Gume: prednji 90/90 - 21 - stražnji 140/80 - 18, marke Metzeler Enduro 3.

kočnice: sprijeda 1x Brembo zavojnica f 300 mm z

Čeljust s 2 klipa - stražnji disk od 220 mm s čeljušću s 1 klipom.

Veleprodaja jabuka: visina sjedala od poda 955 mm - spremnik goriva 12 (18) litara - težina (suha, tvornička) 136 kg

Mitya Gustinchich

• Tehničke informacije

  motor: 1-cilindrični - 4-taktni - hlađen tekućinom - 1 bregasta osovina u glavi (OHC) - 4 ventila - karburator Mikuni BST 40, Euro super gorivo OŠ 95

  Zakretni moment: 52 Nm pri 5.500 o / min

  Prijenos energije: lamelna spojka u uljnoj kupki - 5-brzinski mjenjač - lanac

  Okvir: jednostruki (krom-molibden) čelični cjevasti - međuosovinski razmak 1510 +/- 10 mm.

  kočnice: sprijeda 1x Brembo zavojnica f 300 mm z

  Suspenzija: prednja teleskopska vilica WP obrnuta, promjer 43 mm, hod 270 mm - stražnja aluminijska oscilirajuća vilica, središnji amortizer WP, hod 300 mm

  masa: visina sjedala od poda 955 mm - spremnik goriva 12 (18) litara - težina (suha, tvornička) 136 kg