P3470 Upravljački krug ispušnog ventila cilindra 9

P3470 Upravljački krug ispušnog ventila cilindra 9

OBD-II DTC podatkovni list

Performanse upravljačkog kruga ispušnog ventila cilindra 9

Što to znači?

Ovo je generički kôd dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila iz Dodgea, Peugeota, Jeepa, Chevroleta, Chryslera itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji motora.

OBD-II DTC P3470 i pridruženi kodovi P3469, P3471 i P3472 povezani su s upravljačkim krugom ispušnog ventila cilindra 9.

Svrha upravljačkog kruga ispušnog ventila cilindra 9 je deaktiviranje ispušnog ventila kako bi se prilagodilo funkciji isključenja cilindra (na primjer, način rada V4 motora V8) kako bi se poboljšala ušteda goriva tijekom praznog hoda ili na autocesti. Upravljački modul motora (ECM) upravlja načinima rada motora s 4 ili 8 cilindara deaktiviranjem četiri cilindra motora. Ovaj proces postiže se uključivanjem elektromagneta s promjenjivim razmakom ventila koji po potrebi uključuju i isključuju ispušne ventile. Ovaj se kod odnosi na cilindar broj 9, a ostala tri cilindra u ovom procesu određena su konfiguracijom motora i redoslijedom paljenja cilindra. ECM će ograničiti cilindar na 10 minuta u načinu rada V4, a zatim će se vratiti u način rada V8 na 1 minutu. Ventil za promjenjivo vrijeme ventila cilindra broj 9 ugrađen je na ispušnoj grani ili u njezinoj blizini u neposrednoj blizini ovog cilindra, ovisno o specifičnoj konfiguraciji i vozilu.

Kad ECM otkrije problem s performansama unutar napona ili otpora u upravljačkom krugu ispušnog ventila cilindra 9, postavit će se DTC P3470, a kontrolna lampica motora uskoro će zasvijetliti, svjetlo servisnog motora ili oboje mogu zasvijetliti. U nekim slučajevima, upravljački modul motora (ECM) može onemogućiti injektor cilindra 9 sve dok se problem ne riješi i kôd ne očisti, što rezultira primjetnim zastojem motora.

Magneti za zatvaranje cilindra:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ovog koda može uvelike varirati od umjerene do teške, ovisno o specifičnim simptomima problema. Zapusti paljenja zahtijevaju hitnu pozornost jer mogu uzrokovati trajna oštećenja unutarnjih dijelova motora.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P3470 mogu uključivati:

• Povećana potrošnja goriva
• Loše performanse motora
• Zapaljenje motora
• Lampica servisnog motora uskoro će se upaliti
• Provjerite da li svijetli motor

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P3470 mogu uključivati:

• Elektromagnet promjenjivog razvodnog sustava ventila je neispravan.
• Niska razina ili tlak motornog ulja
• Ograničen prolaz ulja
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Korodiran, oštećen ili labav konektor
• Neispravan ECM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P3470?

Prvi korak u rješavanju bilo kojeg problema je pregled biltena tehničke službe (TSB-ova) specifičnih za vozilo, prema godini, modelu i motoru. To vam može uštedjeti vrijeme i novac jer je to, zapravo, poznato rješenje poznatog problema.

Drugi korak je provjeriti stanje motornog ulja i osigurati da se održava na odgovarajućoj razini. Zatim locirajte sve komponente povezane s upravljačkim krugom ispušnog ventila cilindra 9 i potražite očita fizička oštećenja. Ovisno o specifičnom vozilu, ovaj krug može uključivati ​​nekoliko komponenti, uključujući solenoid promjenjivog vremena ventila, prekidače, indikatore neispravnosti i upravljačku jedinicu motora. Izvršite temeljit vizualni pregled kako biste provjerili ima li na povezanom ožičenju očitih nedostataka kao što su ogrebotine, abrazije, izložene žice ili izgorjeli tragovi. Zatim provjerite konektore i veze na sigurnost, koroziju i oštećenje kontakata. Posavjetujte se s podacima o vozilu kako biste provjerili konfiguraciju i identificirali svaku komponentu uključenu u kontrolni krug ispušnog ventila cilindra 1.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju da se odgovarajuća napredna oprema izvrši točno. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničke referentne dokumente specifične za vozilo. U ovoj situaciji, mjerač tlaka ulja također može olakšati postupak rješavanja problema radi potvrde ograničenja protoka ulja.

Ispitivanje napona

Referentni napon i dopušteni rasponi mogu varirati ovisno o specifičnoj konfiguraciji vozila i kruga. Specifični tehnički podaci uključivat će tablice za rješavanje problema i odgovarajući slijed koraka koji će vam pomoći da postavite točnu dijagnozu.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se moraju provoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i povezivanja trebaju biti 0 ohma otpora. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na grešku u ožičenju koja je otvorena, kratka ili nagrižena i treba je popraviti ili zamijeniti.

Koji su standardni načini popravljanja ovog koda?

• Zamjena elektromagneta razvodnog ventila ventila
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Čišćenje začepljenih kanala za ulje
• Treperi ili zamjenjuje ECM

Opća pogreška

• Zamjena promjenjivog elektromagneta razvodnog ventila s nedovoljnim tlakom ulja ili neispravnim ožičenjem uzrokuje da ECM postavi ovaj kôd.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle da vas usmjeri u pravom smjeru za rješavanje problema s DTC -om upravljačkog kruga ispušnog ventila. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P3470?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P3470, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.