KTM 1090 Adventure 2017 Test - Cestovni test
sadržaj
Prvi vozački utisci nove austrijske avanture, sada još snažnije i produktivnije
Opseg KTM avanture 2017 bori se s tržištem koje se sve više fokusira na segment crossovera: bicikli koji su malo drumski, malo enduro i malo obilaze, s kojima u osnovi možete učiniti sve ili gotovo sve.
Zapravo, u cjeniku je trenutno dostupno pet modela: dvije verzije 1090 i tri od 1290.
No počnimo s najmanjim članom obitelji, 1090 Adventure, koju sam doživio za vas na ulicama Sicilije u potrazi za prednosti i nedostatci... U drugom članku ću vam reći o novoj 1290 avanturi.
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017., do 13.450 €
La KTM 1090 Avantura zamjenjuje stari 1050 od kojeg je naslijedio veći dio dizajna, šasije i elektronike. Motor Blizanac u obliku slova V s 1.050cc, s druge strane, jača, i danas mu ide dobro 125 CV 8.500 utega / min, 109 Nm, 6.500 utega / min.
Na zahtjev, nova 1090 Adventure dostupna je i u Verzija 95 KS, što se pak može oslabiti za vozače početnike (ali s takvim redoslijedom ne može se podići na 125 KS).
Motor s cijelim tijelom usklađen je sa šest-stupanjskim mjenjačem i novom spojkom. antisaltellamento PASC je povezan s lakšom polugom. Elektronika pruža tri karte: Street, Sport i Rain, dok je snaga potonjeg smanjena na 100 KS. kao opcija je Off road karta (također zaustavlja snagu na 100 KS).
Paket zaokružuje dvokanalni ABS Bosch 9M (deaktiviran u enduro načinu rada na stražnjem kotaču) i podesivi sustav kontrole proklizavanja. Za biciklizam, uvijek nađemo čelični okvir rešetke s aluminijskim okretnim polugom.
La viljuška radi se o 43 mm nepodesivom WP-u, dok je mono podesivo u prednapetosti i odskoku. Kočioni sustav sastoji se od dva diska od 320 mm sprijeda i jednog diska od 267 mm straga. U težina Težina bicikla je 205 kg, a visina sjedala od tla je 850 mm.
La verzija R (što nisam probao) ima više terenskog odnosa i koristi kotači sa žbicama, 21” prednji i 18-inčni stražnji e suspenzije produktivniji, potpuno podesivi i neki estetski detalji koji naglašavaju avanturistički karakter. U cijena početna cijena 1090 Adventure je 13.450 eura..
Kako nova KTM 1090 Adventure iz 2017. dolazi na cesti
Vrlo je sličan modelu 1050. Ostaje jednostavan za rukovanje, ugodan i udoban bicikl. Ne plaši neiskusne (iako se inačica od 95 konjskih snaga može preporučiti početnicima) i zabavnija je za motocikliste. stručnjaci.
Pruža udoban i opušten položaj za vožnju, a dobro oblikovan spremnik goriva omogućuje čak i najvišoj osobi dovoljno prostora za noge.
Optimalna geometrija sedla-upravljača-podnožja; Osobno sam morao samo namjestiti ručicu mjenjača, lagano je spuštajući u odnosu na početni položaj.
Iako vilica i mono nisu promijenjeni, njihovi odgovarajući su revidirani. instalacijašto je danas dopustilo da se 1090. dokaže još bolje na putu.
Il osjećaj vožnje to je divno i neposredno. Opće postavljanje mekan, i dobro se slaže s okruglom tračnicom (nešto manje sa stop and go).
I prije svega, sada, za promicanje 1090 Adventure, mislimo da je tako još snažniji motor, što, osim što pruža veliki okretni moment u srednjem basu, jamči Istežem se važno i uzbudljivo: njegov se karakter promijenio upravo na srednjim i visokim frekvencijama.
Zaista je nemoguće tražiti više od ovog dvocilindričnog motora. Osim toga, putujete potpuno sigurno zahvaljujući prisutnostiABS u Boschu i protuklizni sustav.
Il kapuljačakonačno, ima vrlo udobno i praktično ručno podešavanje, čak i ako oni najviši i dalje mogu patiti od neoptimalne zaštite.
zaključci
Nova KTM 1090 avantura ima sve mogućnosti za rješavanje enduro bicikala od 1.000 ccm.
Uvijek ostati lagan, zabavan i ne pretjerano zahtjevan. A ako volite enduro, možete odabrati R, a ako želite voziti km, možda čak i u paru, s odgovarajućom opremom, s njim možete ići bilo gdje ...
odjeća
Kasko: LS2 FF323 STRELICA R
Jakna: Dainese D-BLIZZARD D-DRY
Stražnji branič: Daines Manis
Traperice: Dainese Bonneville
Čizme: TCX X-Desert
Rukavice: Dainese Tempest
