Hladniji od Toyote bZ4X ili Subaru Solterre? Novi potpuno električni RZ mogao bi imati jednu od najljepših prednjih strana Lexusa ikada
Predstavljen novi Lexus RZ.
Čini se da je Lexus iskoristio svoj godišnji prodajni briefing kako bi potvrdio da će njegov novi RZ stići na proizvodnu liniju nepromijenjen u odnosu na ranije objavljene "dizajnerske" slike, a električni SUV će stići u elegantnoj i sportskoj ponudi koja bi na kraju mogla zasjeniti njegovu Toyotu bZ4X. i braća i sestre Subaru Solterra.
Dok su slike objavljene u prosincu imale oznaku "Dizajn" - što sugerira da su još uvijek u fazi koncepta - sada su jednostavno označene "Lexus RZ 450e", što nagovještava da sada gledamo gotov proizvod.
Lexus, Toyota i Subaru usko su povezani i koriste iste osnove e-TNGA, ali dizajn Lexusove varijante jasno je namijenjen da se istakne.
Dok Toyota ima elegantnu završnu obradu prednjeg kraja, Lexus RZ preuzima EV na prednjem dijelu te marke u stilu vretena s četvrtastom središnjom pločom koja rezultira dvama zamršenim dizajnom rubova koji su u interakciji s ostatkom. Lexus obitelj.
Stražnji dio automobila također je značajno drugačiji, pri čemu je Lexus smanjio veličinu stražnjih kočionih svjetala tako da tvore jednu liniju svjetla koja se proteže od kraja do kraja.
Iako detalji oko novog RZ-a tek trebaju biti otkriveni, japanski mediji identificirali su neke ključne elemente.
Lokalni mediji nagađaju da će novi model po veličini biti sličan RX-u, dugačak oko 4890 mm, širok 1895 mm i visok 1690 mm, što će ga učiniti nešto dužim, širim i višim od bZ4X.
Lokalni mediji također savjetuju RZ-u da nadmaši svog brata Toyotu tamo gdje se računa. BZ4X je opremljen litij-ionskom baterijom od 71.4 kWh koja osigurava domet od 460 km i (u verzijama s pogonom na sve kotače) dva motora od 80 kW koji pružaju ukupnu snagu od 160 kW.
Iako podaci o snazi tek trebaju biti otkriveni, očekuje se da će RZ nadmašiti Toyotu, a mogao bi dobiti i veću bateriju za veći domet. Zapravo, lokalni tisak kao inspiraciju ukazuje na koncept LF-Z, koji je pokretala litij-ionska baterija od 90 kWh i proizvodila 400 kW i 700 Nm - iako sugeriraju da te brojke možda nisu u potpunosti dostižne.
Onda je veliko pitanje koliko? Lexus još nije potvrdio cijenu, ali Toyota u Australiji je već upozorila da bZ4X neće biti jeftin, tako da možete očekivati da će njegov premium brat imati puno višu cijenu.
